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濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司
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轉(zhuǎn)向軸扭矩系數(shù)試驗(yàn)機(jī)主要測(cè)試半掛車隨動(dòng)轉(zhuǎn)向軸的扭矩系數(shù)、摩擦系數(shù)、扭轉(zhuǎn)剛度、扭斷強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)變形等力學(xué)性能測(cè)試。
半掛車輪轂及制動(dòng)器總成和軸體總成的主要結(jié)構(gòu)與一般半掛車承載軸相同，不同的是通過轉(zhuǎn)向主銷將這兩部分連接起來。因此，車輪的軸頭部分和軸體總成兩端需要做相應(yīng)變動(dòng)，向前伸出一個(gè)拳形部位，并設(shè)置通孔，以插入主銷進(jìn)行連接。
主銷設(shè)置在軸體兩端向前，距離一般在120-140之間，有一定的后傾和內(nèi)傾角度，但數(shù)值較小。
橫拉桿將左右車輪連接起來，實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車輪同步轉(zhuǎn)向。
穩(wěn)定裝置根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，大致有三種形式：一種是空氣囊，一種是氣室推桿，再有一種是機(jī)械彈簧，這三種形式的穩(wěn)定裝置原理相同，通過空氣或彈簧作為阻尼介質(zhì)，設(shè)定一個(gè)穩(wěn)定力矩，在半掛車直線行駛時(shí)，控制車輪的回正，衰減車輪的抖動(dòng)，保證車輪行駛的穩(wěn)定。在半掛車轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輪轉(zhuǎn)向力矩克服穩(wěn)定力矩實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，一旦轉(zhuǎn)向力矩變小，車輪在穩(wěn)定力矩的作用下迅速回正。
倒車鎖止裝置一般設(shè)置在軸體中間，通過電磁閥控制氣動(dòng)元件，在半掛車倒車時(shí)，將橫拉桿鎖住，車輪不再隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，保證倒車的順利進(jìn)行。
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向軸大轉(zhuǎn)角一般在20°-22°之間。
濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)各種零部件檢測(cè)設(shè)備。
