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飛機(jī)起落架關(guān)鍵部位疲勞壽命試驗(yàn)臺(tái)介紹:
動(dòng)靜萬能試驗(yàn)機(jī)(電液伺服動(dòng)靜萬能疲勞試驗(yàn)機(jī))廣泛應(yīng)用于材料和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn),包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗(yàn)。
飛機(jī)起落架關(guān)鍵部位疲勞壽命試驗(yàn)臺(tái)、30噸動(dòng)靜態(tài)萬能試驗(yàn)機(jī)
飛機(jī)起落架關(guān)鍵部位疲勞壽命試驗(yàn)臺(tái)介紹:
動(dòng)靜萬能試驗(yàn)機(jī)(電液伺服動(dòng)靜萬能疲勞試驗(yàn)機(jī))廣泛應(yīng)用于材料和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn),包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗(yàn)。
飛機(jī)起落架關(guān)鍵部位疲勞壽命試驗(yàn)臺(tái)主要優(yōu)勢(shì):
1、主機(jī):主機(jī)為雙立柱框架式結(jié)構(gòu),300kN伺服直線作動(dòng)器下置于主機(jī)框架內(nèi)部。
2、作動(dòng)器:伺服直線作動(dòng)器是試驗(yàn)機(jī)的核心部件,試驗(yàn)機(jī)通過作動(dòng)器輸出試驗(yàn)力。
3、強(qiáng)迫液壓夾頭:強(qiáng)迫液壓夾頭由夾頭和液壓驅(qū)動(dòng)模塊組成。
4、全數(shù)字單通道伺服
飛機(jī)起落架關(guān)鍵部位疲勞壽命試驗(yàn)臺(tái)、30噸動(dòng)靜態(tài)萬能試驗(yàn)機(jī)
飛機(jī)起落架關(guān)鍵部位疲勞壽命試驗(yàn)臺(tái)滿足參數(shù):
1、zui大靜態(tài)試驗(yàn)力:±300kN,靜態(tài)示值精度:按1、10衰減倍數(shù)進(jìn)行分檔標(biāo)定,示值精度每檔20%起±1%;
2、zui大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力:±300kN;動(dòng)態(tài)波動(dòng)度:不大于±1%FS。
3、作動(dòng)器zui大振幅:±75mm,示值精度±0.5%FS。
4、頻率范圍:0.01—40Hz 。
5、控制方式:負(fù)荷、位移、變形控制方式,
主要試驗(yàn)波形:由控制器支持(包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形);
6、zui大試驗(yàn)空間:不小于1000mm (含夾頭)。
7、立柱間距離:635mm。