電子汽車衡作為一款大噸位稱重計量設(shè)備，且常用于室外，出現(xiàn)故障是在所難免的。那么當(dāng)電子汽車衡出現(xiàn)故障時，我們應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對呢，通常電子汽車衡用戶都盡量能自己解決的自己解決，不能自己解決的只能請人士開維修了。在此，為了便于大家更好的解決電子汽車衡日前故障問題，恒剛小編為大家整理了本篇電子汽車衡故障診斷與維修明細(xì)的文章。希望可以幫助到大家哦。

電子汽車衡故障診斷與維修明細(xì)：

一、電子汽車衡常見的故障診斷

根據(jù)近年來的工作經(jīng)驗(yàn)，對電子汽車衡常見的故障進(jìn)行了診斷和分析：

*，電子汽車衡的基礎(chǔ)。是電子汽車衡正常使用及整體品質(zhì)的重要組成部分，它需要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造。

第二，傳感器。重視傳感器的防雷能力，一般閃電強(qiáng)度在 4~500 萬 A 左右。在雷電易發(fā)區(qū)需要采取防雷措施。

第三，稱重機(jī)構(gòu)本身。注意考慮稱體本身重量，家標(biāo)準(zhǔn)是 1/800，因?yàn)橛休S向載荷等。

     電子汽車衡由秤體、稱重儀表和稱重傳感器三大部分組成，是由稱重儀表通過測量傳感器的變化測量出秤臺上物體的重量，并以數(shù)字形式顯示出來。對于一臺有故障的秤，如果有顯示則根據(jù)儀器提示的誤差（通常儀器將有一個錯誤信息）來確定故障。若無法顯示數(shù)字，需要檢測保險和電源部分。若測試模擬器是正常的，那么是規(guī)模或傳感器存在故障，由此需要每步都仔細(xì)檢測，zui終確定故障所處位置。

*，外觀檢查。先查看力傳感器是否均勻，基礎(chǔ)部分是否存在下沉或裂紋，這些因素都緩慢影響測量誤差，可以根據(jù)傾斜情況選取輕度鋼板或重做基礎(chǔ)來對儀器進(jìn)行校正。

第二，觀察秤臺下面。觀察是否有垃圾雜物或石頭，由于汽車在行駛或制動時容易把貨物拋灑或遺漏到上面，時間長了積聚在稱臺下面，特別是冬天，積雪融化后流到下面又凍成冰疙瘩，冰疙瘩住了稱體，導(dǎo)致不準(zhǔn)確的稱量，在車離開后平衡儀不歸零。因此，保持臺面下面的清潔，是平衡的一種保養(yǎng)。

第三，檢查限位器。檢查限位是看間隙（限于絲）是不是，如間隙過大，隨著使用時汽車的推動而移位，對傳感器部分損壞嚴(yán)重，如果間隙太小，將限位卡死，導(dǎo)致稱量不準(zhǔn)確。如果有一個平臺，下午太陽落山到第二天早上，準(zhǔn)確稱重，但中午太陽高照，稱量出現(xiàn)錯誤。檢查傳感器、儀表均為正常，是因?yàn)橄尬婚g隙太小造成的，由于受熱膨脹造成限位卡死，將限位的位置調(diào)整后故障解除。

第四，檢查接地系統(tǒng)。檢查連接系統(tǒng)接地是否，接地電阻是否正常（應(yīng)小于 4Ω），由于有眾多因素影響雷電故障傳感器，如儀表或計算機(jī)泄漏、靜電，都導(dǎo)致數(shù)據(jù)出現(xiàn)誤差。

第五，檢查聯(lián)線部分。檢查部分線路連接件包括各傳感器接線盒和接線盒到儀表信號線，包括檢查連接是否破皮、短路、故障等原因造成接觸線破裂，插頭焊接（如是否），如腐蝕、咬壞或被接遙控器等，這些情況輕的導(dǎo)致數(shù)據(jù)（示值）亂跳，重的引起傳感器或儀器短路。遇到這種情況應(yīng)仔細(xì)檢測，對破皮的地方用防水膠帶包好，破線必須用烙鐵焊接和良好的防水、防潮處理，如處理不當(dāng)，造成數(shù)據(jù)不穩(wěn)定、數(shù)字亂跳。

第六，檢查接線盒。檢查接線盒與連接箱之間的緊固頭確定密封，如密封較差，或長期在潮濕的環(huán)境中工作，接線盒中有水蒸氣滲入，損壞構(gòu)成的部件。潮濕的空氣或不穩(wěn)定的電壓導(dǎo)致線路板上的元器件損壞，一旦發(fā)現(xiàn)需要立即更換。

第七，檢查傳感器。如果接線盒檢查后，不存在故障問題，那么需要對傳感器進(jìn)行檢測，通常利用排除法對傳感器進(jìn)行檢測：先斷開傳感器的連接線，查看儀表是否可以正常顯示，若顯示有誤，將與傳感器連接的另一個聯(lián)線斷開，隨后再查看儀表顯示，利用逐一排除的方法確定問題所在，（可以用萬用表電阻傳感器檢測是否經(jīng)常），一些衡器廠家的衡器制造設(shè)計不合理（如傳感器放置不合理），秤體跨度大，強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)，都可能導(dǎo)致測量不準(zhǔn)確。

二、電子汽車衡故障維修手段

     電子汽車衡故障不能工作，應(yīng)根據(jù)具體情況，找到故障原因。zui的方法是使用傳感器模擬器，以確定發(fā)生故障的是稱重傳感器還是稱重顯示儀表。電子汽車衡常見故障的基本原理可以概括為：熟悉結(jié)構(gòu)、緊密相連的原理、觀察現(xiàn)象，從外部到內(nèi)部，從易到難，減少拆檢。在分析現(xiàn)象的基礎(chǔ)上，分析了結(jié)構(gòu)和原理，先對故障進(jìn)行面采集，然后在使用過程中出現(xiàn)故障，突然出現(xiàn)了，檢修后出現(xiàn)的故障，檢修后出現(xiàn)幾個方面進(jìn)行檢查，弄清了在什么情況下，故障現(xiàn)象zui為明顯。在條件允許的情況下，汽車的工作條件可以改變，以觀察變化的現(xiàn)象，從而掌握故障現(xiàn)象的特點(diǎn)。

     根據(jù)電阻應(yīng)變式稱重傳感器的工作原理，稱重傳感器可模擬負(fù)載狀態(tài)的電阻應(yīng)變式稱重傳感器。該模擬器類似一個直流標(biāo)準(zhǔn)電壓源，它可以提供不同規(guī)模的模擬電壓信號的稱重顯示儀表。該傳感器模擬器的激勵電壓源于稱重顯示儀表的供應(yīng)橋電壓，它是一種無源信號發(fā)生器。傳感器不能在實(shí)驗(yàn)室稱重顯示儀表的設(shè)置和校準(zhǔn)，也可在現(xiàn)場搜索，發(fā)現(xiàn)故障原因，從而故障，這是一個重要的電子卡車的規(guī)模測試和維護(hù)設(shè)備。

     接線盒和稱重顯示儀表信號電纜斷開連接，傳感器模擬器插插入稱重顯示儀表接口，連接電源，看儀表工作是否正常。如果儀表工作正常，故障發(fā)生在秤部，這是由稱重傳感器或軍用線盒的負(fù)載引起的。如果儀器不能正常工作，則該故障發(fā)生在稱重顯示儀表。

*，小噸位加載顯示正常，接近 1/2 的規(guī)模，負(fù)載的值突然增大。這種現(xiàn)象是垂直螺栓和板之間的間隙太小。當(dāng)荷載增大時，縱向螺栓被抵板，而方向的結(jié)果則使顯示值突然變大。

第二，小噸位加載正常。當(dāng)負(fù)載增大時，顯示值明顯減小，這種現(xiàn)象可能是稱重傳感器的罩與稱重傳感器的稱重傳感器或負(fù)載限制裝置的負(fù)載限制裝置接觸，使重量不能完應(yīng)用于稱重傳感器。

第三，稱重平臺，有重物體，且顯示仍為“零”，可能的原因是：稱重顯示控制器的功能關(guān)鍵是使用誤差，而不是在稱重顯示器的狀態(tài)?？赡苁强傒敵鼍€的稱重傳感器和稱重顯示傳感器接頭沒有接觸。

第四，振動不活，且壓力負(fù)荷和顯示器不匹配。之間的差距的規(guī)模和斜坡（或之間的規(guī)?？樱┏錆M了填充材料，這是與斜坡（或坑），和規(guī)模受影響的規(guī)模。

第五，加載后的顯示值低于負(fù)載值。在一般情況下，稱重傳感器的激勵電源供應(yīng)是錯誤的。

第六，電源顯示閃爍后固定字體，不測。一般是稱重傳感器輸出信號和屏蔽層短路，稱重顯示控制器輸入一個大信號和過載，萬用表可檢測傳感器和屏蔽層之間的電阻，找出并排除短路。

三、結(jié)束語
     根據(jù)本文論述可以清晰看出電子汽車衡在使用的過程中出現(xiàn)的常見故障，并且對于這些常見故障進(jìn)行診斷分析，將導(dǎo)致故障的原因，以及如何維修這樣的故障進(jìn)行簡單的描述。本文的敘述有一定的，對于一些出現(xiàn)這樣現(xiàn)象的使用者來說，具有一定的參考價值。

     上海恒剛作為電子汽車衡生產(chǎn)廠家，不具有多種不同功能款式的電子汽車衡功能，還可根據(jù)用戶需求定做，感興趣的用戶，可我咨詢。在此，也感謝大家對我的支持與信賴。關(guān)注過本文的用戶還關(guān)注：便攜式汽車衡，20噸電子地磅，稱重儀表，地磅傳感器；