作為一家移動饋電-動力母線研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的專業(yè)企業(yè),上海潤柳電氣有限公司秉承“用人品打造精品,用精品服務社會"的經(jīng)營理念,贏得了廣泛的認可。

我公司在近十年生產(chǎn)HFDL鋁基分接式輸電母線的過程中，解決了各種復雜場地的安裝配置、輸電、供電的技術(shù)措施，使該產(chǎn)品適合于所有車間（室內(nèi)）的使用。與使用電纜作為輸電母線的情況相比較，具有施工簡單（不需挖地槽和橋架結(jié)構(gòu)），輸電電源連接方便，與原有傳統(tǒng)采用銅電纜供電形式能節(jié)省約40%的投資成本，是值得采用的新一代車間內(nèi)部的輸電供電系統(tǒng)。

結(jié)構(gòu)

1.輸電母線為純鋁，牌號：6063#，環(huán)境溫度20℃時，直流電阻率≤0.028264Ω㎜?/m.

2.輸電母線外套裝絕緣保護套，材質(zhì)為PVC阻燃型硬質(zhì)工程塑料，絕緣性能可靠，防腐性能好，外表色澤為棕黃色，零線可以為綠色。

3.輸電母線每支定尺長度為6米，按車間電源母線所需長度，單支輸電母線間由導電連接件連接，稱連接頭。連接頭的載電量大于所連接的輸電母線，連接處用螺栓、螺母緊固，接觸牢固可靠。每連接頭處裝有用阻燃工程塑料制成的連接盒、加以絕緣保護。每連接頭處都可以作為輸電電源的接線點。如所需接線點不在輸電母線的接頭處，則可在母線的所需位置加裝連接頭。連接頭處接出的電源母線可通過控制開關(guān)直接向用電設(shè)備輸電。輸入電源接入輸電母線，輸出母線接入控制開關(guān)處，都用鋁銅接頭連接。

4.輸電母線按車間實際需要，相應作各種不同形式的連接方式為：直形連接、平面轉(zhuǎn)彎連接，上下轉(zhuǎn)彎連接，中間分線連接、中間分線及規(guī)格變換的連接等情況。

4.1直形連接頭（圖示1）

4.2“L"型平面轉(zhuǎn)彎連接頭（圖示2）

4.3“L"型上下轉(zhuǎn)彎連接頭（圖示3）

4.4“T"型轉(zhuǎn)彎即中間分線及規(guī)格變換連接頭（圖示4）

5.輸電母線的固定與支撐：根據(jù)工作現(xiàn)場的情況，一般用支架連接在工字鋼大梁上或其它固定體上，輸電母線擱置在支架上。輸電母線和支架之間，裝有的絕緣座，以保證輸電母線間的相間定位並對輸電母線與支架間再加絕緣保護（見總裝示意圖）

6.安裝形式：基本形式可分為豎裝式和橫裝式。橫裝式可作多層排列。也可按現(xiàn)場情況另作設(shè)計。

7.輸電母線與安裝方式的確定：輸電母線的載電流量一定要滿足工作場地所有設(shè)備的用電總負荷。輸電母線的排線位置與走向要有布置方案，支架形式的確定應進行現(xiàn)場勘測。安裝示意圖所示的是基本形式，其中橫式安裝可按工作現(xiàn)場所需增減層數(shù)，支架與工字鋼的連接可以在工字鋼筋部位或筋板部位連接。

8.電母線的排列都呈直線狀，所經(jīng)過的范圍，包括轉(zhuǎn)彎處，都不應有墻體或其它物體阻礙，尤其需注意的是在兩組電母線之間連接時，有高低落差，需作上下垂直連接，連接處也應注意類似情況，并應有適當?shù)陌惭b空間。