JHQ-C-8聚氨酯緩沖器產(chǎn)品描述:重量輕,價格便宜,維修、更換方便,反彈小,耐沖擊,抗壓性能好,化學(xué)穩(wěn)定性好,耐腐蝕性好,在緩沖過程中無噪音,無火花,特別適合防爆場合。泡沫化聚氨酯0.60千克/立方分米。螺紋銷釘45#。六角螺母45#。

這種緩沖器其變形體是用聚氨酯材料經(jīng)過適當(dāng)配方處理制成的,重量輕,價格便宜;在緩沖過程中可消耗約40%的能量,反彈小;可壓縮性和回彈性好,可壓縮到50%以上,卸載5分鐘后回復(fù)率不小于95%,該材料的微孔構(gòu)造使其中作過程類同于一個帶有空氣阻尼的彈簧,因而其緩沖容量可隨碰撞速度的提高而加大。與橡膠緩沖器一樣,這種緩沖器構(gòu)造簡單,工作中是軟碰撞,無噪聲,無火花,特別適用于防爆場所。溫度適用范圍為-20℃~+60℃。

JHQ-C-8聚氨酯緩沖器工作原理:聚氨酯緩沖器是利用聚氨酯材料特殊的微孔,泡結(jié)構(gòu)來吸能緩沖,在受沖擊的過程中相當(dāng)于一個帶有多氣囊阻尼的彈簧。

當(dāng)運(yùn)行極限位置限制器或者制動裝置發(fā)生故障時，由于慣性的原因，運(yùn)行到終點(diǎn)的起重機(jī)或小車，講在運(yùn)行終點(diǎn)與設(shè)置在該位置的止擋體相撞。設(shè)置聚氨酯緩沖器的目的就是吸收起重機(jī)或起重小車的運(yùn)行功能，以減緩沖擊。液壓緩沖器設(shè)置在起重機(jī)或起重小車與止擋體相碰撞的位置。在同一軌道上運(yùn)行的起重機(jī)之間以及在同一橋架上的雙小車之間也應(yīng)設(shè)置液壓緩沖器。

a) 實(shí)體式液壓緩沖器

1. 橡膠液壓緩沖器

橡膠液壓緩沖器結(jié)構(gòu)簡單，但它所能吸收的能量較小，一般用于起重機(jī)運(yùn)行速度不超過50M/Min的場合，主要?dú)庾枳饔谩?/p>

2. 聚氨酯液壓緩沖器

聚氨酯泡沫朔料液壓緩沖器吸收能量大，緩沖性能好，耐油、耐老化、耐酸、減腐蝕、耐高溫和低溫，絕緣又防爆，相對密度小而請，結(jié)構(gòu)簡單，價格低，無噪聲，無火花，安全維修方便，使用壽命長等。在一般起重機(jī)上，可替代橡膠和彈簧液壓緩沖器，在防爆場所更值得推廣。

b) 彈簧緩沖器

彈簧緩沖器主要由碰頭、彈簧和殼體組成。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)較簡單，使用可靠。當(dāng)起重機(jī)撞到彈簧緩沖器時，其能量主要轉(zhuǎn)為彈簧的壓縮能。經(jīng)改進(jìn)的帶制單機(jī)構(gòu)的彈簧緩沖器，可防止反彈力。

c) 液壓緩沖器

緩沖器受到碰撞壓力時，動能經(jīng)塞頭和加速彈簧傳給活塞，使其向右運(yùn)動。原來緩沖器工作腔內(nèi)裝有一個復(fù)位彈簧、頂桿以及油液，活塞的運(yùn)動擠壓工作腔內(nèi)的油液，使其復(fù)位彈簧壓縮，同時使油液從活塞與頂桿之間的環(huán)形間隙擠壓出來，在活塞開始運(yùn)動時，由于它與頂桿之間的環(huán)形間隙較大，油液較易被擠出（阻力較?。辉诨钊^續(xù)運(yùn)動中，這一環(huán)形間隙變得越來越小，及活塞阻力不斷增大，到頂桿的圓形階段后，環(huán)形間隙為穩(wěn)定值，阻力也穩(wěn)定于大值。緩沖器被壓縮的過程是用過活塞擠壓油液做功的過程，這一過程消耗可大量運(yùn)能，起到了緩沖作用。工作完畢，活塞被復(fù)位彈簧推至原始位置，完成一個工作循環(huán)。

止擋體

軌道端部止擋體是防止起重機(jī)因軌道傾斜和大風(fēng)吹等原因自動滑動，或因起重機(jī)運(yùn)行慣性等原因滑出軌道終端造成軌傾翻的一種阻擋裝置，止擋體有鋼檔、木檔、土鐺等多種。