應(yīng)力松弛試驗(yàn)是材料機(jī)械性能試驗(yàn)的一種。應(yīng)力松弛現(xiàn)象在室溫下進(jìn)行得很慢，但隨著溫度的升高就變得很顯著，故在機(jī)械設(shè)計(jì)中必須加以重視。

什么是應(yīng)力松弛？粘彈性材料在總應(yīng)變不變的條件下，由于試樣內(nèi)部的粘性應(yīng)變(或粘塑性應(yīng)變)分量隨時(shí)間不斷增長(zhǎng)，使回彈應(yīng)變分量隨時(shí)間逐漸降低，從而導(dǎo)致變形恢復(fù)力（回彈應(yīng)力）隨時(shí)間逐漸降低的現(xiàn)象。測(cè)定應(yīng)力松弛曲線是測(cè)定松弛模量的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)。高溫下的緊固零件，其內(nèi)部的彈性預(yù)緊應(yīng)力隨時(shí)間衰減，會(huì)造成密封泄漏或松脫事故。松弛過(guò)程也會(huì)引起超靜定結(jié)構(gòu)（見(jiàn)結(jié)構(gòu)力學(xué)）中內(nèi)力隨時(shí)間重新分布。用振動(dòng)法消除殘余應(yīng)力就是設(shè)法加速松弛過(guò)程，以便消除材料微結(jié)構(gòu)變形不協(xié)調(diào)引起的內(nèi)應(yīng)力。使流動(dòng)的粘彈性流體速度梯度減小或突然降為零，流體中的應(yīng)力逐漸降低或消失的過(guò)程也稱(chēng)為應(yīng)力松弛。

如今，隨著技術(shù)的進(jìn)步，松弛試驗(yàn)機(jī)在不斷改善?，F(xiàn)在我們不需要自己記錄數(shù)據(jù)，而是設(shè)備自動(dòng)記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)，同時(shí)能自動(dòng)繪制曲線圖，讓人直觀了解試驗(yàn)結(jié)果和數(shù)據(jù)。因此，現(xiàn)在測(cè)量材料應(yīng)力松弛試驗(yàn)，不需要花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間和精力，只要做好測(cè)量的 準(zhǔn)備，就能獲得的數(shù)據(jù)。

百若SLW-2000微機(jī)控制拉伸應(yīng)力松弛試驗(yàn)機(jī)采用臥式機(jī)架、電子加載方式進(jìn)行加載，加載穩(wěn)定，控制準(zhǔn)確，噪音低，長(zhǎng)期穩(wěn)定性好。設(shè)備同時(shí)配置溫度測(cè)量模塊測(cè)量溫度，測(cè)控系統(tǒng)采用國(guó)內(nèi)性能的試驗(yàn)機(jī)用AEC-1000控制器，配合國(guó)內(nèi)*的模塊式TestLive計(jì)算機(jī)試驗(yàn)軟件，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、測(cè)量準(zhǔn)確、試驗(yàn)可靠。主要用于檢測(cè)混凝土用預(yù)應(yīng)力鋼筋在常溫下的拉伸應(yīng)力松弛性能，適合公路橋梁、建筑工程、計(jì)量質(zhì)檢、科研試驗(yàn)所、冶金鋼鐵及其它相關(guān)行業(yè)對(duì)材料進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)。