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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
世界上*內(nèi)置電池驅(qū)動(dòng)的手持式汽車尾氣監(jiān)測(cè)儀,為與汽車尾氣監(jiān)測(cè)有關(guān)的各領(lǐng)域工作的人員提供了簡(jiǎn)便、高效和低成本的檢測(cè)手段。
詳細(xì)介紹
英國(guó)進(jìn)口手持式的五組分汽車尾氣成分檢測(cè)分析儀
不止各地區(qū)的環(huán)保檢測(cè)部門會(huì)采購(gòu)汽車尾氣分析儀和柴油車黑度計(jì),車行4S店等出售汽車的的公司也會(huì)購(gòu)買一些尾氣分析儀器,檢測(cè)其發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣的排放達(dá)到了什么程度,是否超標(biāo),
也可以通過尾氣排放的幾種不同的氣體含量,來(lái)判斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在損耗,損耗點(diǎn)在何處。
汽車尾氣成分與發(fā)動(dòng)機(jī)的工況有著密切,所以通過汽車尾氣的檢測(cè)可初步分析發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況、性能好壞。更為重要的是,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),尾氣中某種成分必然偏離正常值,通過檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況下尾氣中不同氣體成分的含量,可判斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障所在的部位。在多種排放成分中HC 是未燃燃料、可燃混合氣不*燃燒或裂解的碳?xì)浠衔锛吧倭康难趸磻?yīng)的中間產(chǎn)物。CO 主要來(lái)自在空氣不足的情況下可燃混合氣的不*燃燒,是汽油機(jī)尾氣中有害成分濃度zui大的物質(zhì)。CO2是可燃混合氣燃燒的產(chǎn)物,它能夠反映出燃燒的效率。尾氣分析法就是通過對(duì)汽車尾氣中的CO ,HC ,CO2和O2等排放成分作為主要分析參數(shù)來(lái)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)行診斷的一種方法。
英國(guó)進(jìn)口手持式的五組分汽車尾氣成分檢測(cè)分析儀
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手持式五組份汽車尾氣分析儀同時(shí)測(cè)量:CO,HC,O2,CO2,NO,機(jī)油溫度,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速.
一般的尾氣分析儀都是便攜式,體積和重量都比較大。有些場(chǎng)合可能不是很適用,所以引進(jìn)了的一款手持式的五組分尾氣分析儀,隨時(shí)隨地檢測(cè)分析。
英國(guó)進(jìn)口手持式的五組分汽車尾氣成分檢測(cè)分析儀
測(cè)量 | 范圍 | 分辨率 | 精度 |
CO | 5% , 過量程20% | 0.01% | 讀數(shù)的+5%, |
HC | 0 ~ 2,000ppm, 過量程10,000ppm | 1ppm | 讀數(shù)的+5%, |
O2 | 0 ~ 21%, 過量程0 ~25% | 0.01% | 讀數(shù)的+5%, |
NO | 0 ~ 5,000ppm | 1ppm | 讀數(shù)的+5%, |
CO2 | 0 ~16%,過量程0 ~20% | 0.01% | 讀數(shù)的+5%, |
機(jī)油溫度 | 0 ~150℃ | 1.0℃ | +2℃ |
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 | 200 ~ 4,000rpm | 1rpm | 50rpm |
計(jì)算 | LAMBDA 空/燃 … …等多種參數(shù) | ||
打印 | KMIRP紅外遙控打印機(jī)(選配) | ||
通訊 | RS232 |
產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)
? 推出的世界上*內(nèi)置電池驅(qū)動(dòng)的手持式汽車尾氣監(jiān)測(cè)儀,為與汽車尾氣監(jiān)測(cè)有關(guān)的各領(lǐng)域工作的人員提供了簡(jiǎn)便、高效和低成本的檢測(cè)手段。
? 低功耗紅外傳感器
? 內(nèi)置充電電池可供連續(xù)工作6小時(shí)
? 反應(yīng)時(shí)間小于12秒
? 可存儲(chǔ)250組測(cè)試結(jié)果
? 帶背光的顯示屏可同時(shí)顯示所有參數(shù)
? 鉗夾式探頭可固定在排氣管上, 便于行駛中的工況排放檢測(cè)
? 高效、耐用的過濾器
? 紅外遙控打印方式(選配)
? 220v交流充電器和12v車載充電器
? 體積 220 x 55 x 120mm, 重量1kg