常見故障一: 度盤指針靈敏性差, 卸載后有中途停止現(xiàn)象, 零點(diǎn)位置經(jīng)常變動(dòng)。

　　原因可能有:

　　1.齒桿上的滑輪及其道軌灰塵過多、銹蝕, 此時(shí)需卸下清洗, 再加少許鐘表油。

　　2.指針轉(zhuǎn)動(dòng)軸臟, 應(yīng)清洗。

　　3.齒桿壓片和齒桿之間有接觸,應(yīng)調(diào)松。

　　4.緩沖器回油情況不良, 應(yīng)加以調(diào)整或清洗（指彎路有所堵塞）。

　　5.測(cè)力活塞上的皮帶脫落或太松（ 使活塞不能勻速運(yùn)轉(zhuǎn)） 。

　　6.測(cè)力活塞在油缸內(nèi)摩擦力增大或卡死, 應(yīng)用氧化鉻研磨膏對(duì)研,直至正常為止。

　　7.擺錘在揚(yáng)起過程中有阻礙物,或者擺軸太臟或銹蝕, 使指針回零變動(dòng)大。

常見故障二:加載荷時(shí), 有時(shí)加不到zui大載荷或者在加載過程中卸載。這類故障經(jīng)常發(fā)生, 而且產(chǎn)生的原因較多。

　　1.用油黏度太低, 主要表現(xiàn)為加載時(shí)送油閥回油管一直有油流出。一般采用中等黏度的礦物油, 不含水、酸及其他混合物, 常溫下不分解、不變稠, 必要時(shí)可用黏度計(jì)測(cè)量。如果用油不當(dāng), 會(huì)使閥門和油路堵塞, 并可能引起振動(dòng)或管路泄露,按說明書的要求用油。

　　2.油路系統(tǒng)嚴(yán)重漏油: 油路系統(tǒng)漏油一般都出現(xiàn)在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的連接處, 加墊后擰緊螺絲即可。若是密封墊片壞了, 必須拆開此處更換新的, 墊片可用紫銅或鋁合金制成。

　　3.油箱油量不足: 加載到一定負(fù)荷, 送油閥回油管有“噗”、“噗”聲響, 且出油少、有氣泡。當(dāng)負(fù)荷無法再上升時(shí), 回油管無油流出。排除方法: 往材料試驗(yàn)機(jī)（ 以下簡(jiǎn)稱“試驗(yàn)機(jī)”） 油箱內(nèi)加油, 直至看到油液面達(dá)到視油窗一半即可。

　　4.油泵的集油器未壓緊在泵體上, 這樣每次加載都只能達(dá)到一定負(fù)荷, 且負(fù)荷不能再上升, 送油閥回油管無油流出。排除方法: 用扳手將油泵后端的固定螺釘擰緊, 如仍有問題, 再將集油器卸下, 在集油器與泵體之間增加墊圈。

　　5.工作活塞和油缸的配合間隙過大, 間隙溢油過多, 可以從溢油等出口看到。其辦法是增加油液的黏度。如果還不能解決問題, 經(jīng)過精密測(cè)量后, 應(yīng)到生產(chǎn)廠調(diào)換活塞和油缸。

　　6.測(cè)力活塞與測(cè)力油缸間隙大,在打到大力值時(shí), 可以從測(cè)力油缸下部看到。正常情況是看不到滴油或大力值時(shí)有間歇滴油, 如果油成線狀流出, 說明測(cè)力活塞應(yīng)更換。在觀察漏油時(shí), 應(yīng)注意接頭漏油和缸塞漏油的區(qū)別, 避免錯(cuò)誤判斷。

　　7.送油閥中活塞與活塞套有損傷或彈簧變軟。這樣每次加載所能達(dá)到的負(fù)荷基本不變, 送油閥噪音大,當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí), 送油閥回油管出油量大, 此時(shí)應(yīng)取出并研磨活塞與活塞套, 如損傷嚴(yán)重應(yīng)更換彈簧。

　　8.送油閥穩(wěn)壓彈簧剛度低或節(jié)流真空腔有堵塞, 主要表現(xiàn): 每次加載只能達(dá)到一定負(fù)荷, 當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí), 回油管出油量大。排除方法: 更換剛度適宜的穩(wěn)壓彈簧或清洗臟物。

　　9.送油閥阻尼針與阻尼孔間隙過小。主要表現(xiàn): 每次加載只能達(dá)到一定負(fù)荷, 當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí), 送油閥回油管出油量大。排除方法: 取出阻尼針, 沿阻尼針軸向用銼刀適當(dāng)銼去一部分。

　　10.帶動(dòng)油泵的皮帶松動(dòng), 有打滑現(xiàn)象。加載到某一負(fù)荷后不能再上升, 送油閥回油管無油流出, 油泵無工作聲。排除方法: 松開電動(dòng)機(jī)固定螺絲, 調(diào)整好位置, 使皮帶拉緊,再將電動(dòng)機(jī)固定螺絲擰緊。若皮帶變形太大, 就得更換新的皮帶。

　　11.油泵柱塞銹蝕。主要表現(xiàn):在加載過程中, 送油閥回油管出油不連續(xù)或有波動(dòng)。到某一負(fù)荷不能再上升時(shí), 回油管無油流出。排除方法: 取出柱塞重新拋光。

　　12.有保險(xiǎn)閥的試驗(yàn)機(jī), 當(dāng)zui大載荷超過（3～5）%時(shí), 能自動(dòng)打開, 保證試驗(yàn)機(jī)不致超載過多而損壞; 當(dāng)安全閥調(diào)節(jié)不當(dāng)時(shí), 或閥尖與孔封閉不嚴(yán)時(shí), 都會(huì)使壓力打不高。其調(diào)整方法是拆卸安全閥調(diào)節(jié)螺釘, 檢查零件損壞情況并進(jìn)行調(diào)換; 超載過多, 將螺釘向下旋, 反之向上旋。

常見故障三: 試驗(yàn)機(jī)在加載過程中, 機(jī)身震動(dòng), 指針轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn),不能準(zhǔn)確地讀取數(shù)值。

　　1.首先應(yīng)排除試驗(yàn)機(jī)周圍可能引起共振的振源, 然后觀察機(jī)器安裝基礎(chǔ)是否牢固, 檢查電機(jī)是否出現(xiàn)故障。在解決這些問題之后, 如果還存在指針不穩(wěn)現(xiàn)象, 就要考慮油路系統(tǒng)中是否存在空氣。方法是開動(dòng)油泵,關(guān)閉回油閥, 使主體活塞上升一段高度, 然后, 打開回油閥, 使油從油泵主體油缸通過回油閥流回油箱。這樣循環(huán)一段時(shí)間, 就可排凈主體油缸內(nèi)的空氣。然后, 擰開集油箱排氣孔的螺絲, 待冒出的油不帶氣泡時(shí)再擰緊。另外, 也可拆下油泵高壓油管并啟動(dòng)電機(jī), *排除油泵內(nèi)的空氣。長(zhǎng)期使用的試驗(yàn)機(jī), 應(yīng)定期換油并清洗測(cè)力部分的齒桿、齒輪、指針、線輪（這里應(yīng)注意, 每次清洗線輪時(shí), 所更換的弦線直徑要符合要求, 在線輪上繞的方向和圈數(shù)應(yīng)恰當(dāng)）。有時(shí)也會(huì)因油太臟、雜物堵塞而改變送油閥壓力的平衡, 使油量循環(huán)不均勻。

2.連接油泵的兩根三角皮帶長(zhǎng)常工作或7組配油閥的間隙不同, 都會(huì)使試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)生震動(dòng)。

常見故障四: 做拉伸試驗(yàn)時(shí), 試樣斷口總是在兩邊斷。

　　造成這種現(xiàn)象的原因, 首先應(yīng)考慮試驗(yàn)機(jī)主體部分安裝是否垂直, 如排除了這種原因, 可再?gòu)囊韵?/font>3個(gè)方面進(jìn)行排除。

　　1.鉗口裝夾時(shí)沒放正, 應(yīng)按要求使鉗口對(duì)稱地夾好試樣。

　　2.鉗口質(zhì)量低劣, 牙齒損壞, 除了影響鉗口不同心外, 還使試驗(yàn)過程中的試樣打滑, 使屈服點(diǎn)很難辨認(rèn)。這時(shí)應(yīng)更換鉗口。

　　3.升降導(dǎo)輪調(diào)節(jié)不正, 使上下鉗口不同心。此時(shí)應(yīng)加工一個(gè)檢驗(yàn)棒, 在上下鉗口拉緊后, 以兩根力柱為依據(jù)用百分表測(cè)量, 直到調(diào)節(jié)合格為止。

常見故障五: 擺錘位置不正常,擺桿對(duì)不準(zhǔn)垂直標(biāo)記。

　　1.油的黏度過大或油太臟。排除方法: 更換黏度合適的油。

　　2.測(cè)力活塞轉(zhuǎn)動(dòng)有較大摩擦或不轉(zhuǎn)動(dòng)。排除方法: 檢查試驗(yàn)機(jī)是否處于水平狀態(tài), 排除測(cè)力活塞故障。

　　3.存在不穩(wěn)定摩擦力。排除方法: 清洗擺軸軸承、齒桿、指針、線輪, 調(diào)整好試驗(yàn)機(jī)水平狀態(tài), 減少存在的不穩(wěn)定摩擦力。

常見故障六: 錘回位不正常, 時(shí)快時(shí)慢。

　　通常情況下, 將緩沖器旋至恰當(dāng)位置即可。但是, 如果緩沖器的油孔被堵塞, 或緩沖閥的鋼球與進(jìn)口接觸部分有臟物或間隙過大, 就會(huì)使緩沖器失靈。解決方法: 清洗緩沖閥, 調(diào)整鋼球與閥座間隙, 使其為0.5mm左右。調(diào)整油針旋鈕, 使油針與閥體之間的間隙減小, 并重新列出A、B、C砣的標(biāo)志。此外, 當(dāng)受溫度影響較大時(shí), 可適當(dāng)更換油。

常見故障七: 被動(dòng)針不能很好地停在任意位置, 并且和主針不重合。

    排除方法: 卸下表盤玻璃, 調(diào)整被動(dòng)針壓簧螺絲, 并調(diào)整指針, 使之與主針重合。

常見故障八: 加荷時(shí), 油路系統(tǒng)漏油嚴(yán)重或油管破裂。

　　首先, 檢查油路系統(tǒng)接頭處是否擰緊, 如需更換墊圈, 要及時(shí)更換。如果是油管破裂, 就需要更換強(qiáng)度更高的油管。另外, 還要觀察送油閥、溢流閥活塞是否頂死或裝反。

常見故障九: 試樣斷裂后, 擺錘快速回落, 造成沖擊。

　　主要是緩沖器失靈, 除了按常規(guī)調(diào)整外, 還應(yīng)考慮用油是否太稀、太臟等。

　　總之, 要經(jīng)常關(guān)注試驗(yàn)機(jī)的使用條件, 對(duì)主機(jī)而言, 應(yīng)防止偏心量, 這樣才不致過分摩擦; 對(duì)測(cè)力部分來講, 應(yīng)防止發(fā)生沖擊及灰塵進(jìn)入。同時(shí), 定期對(duì)試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行檢查、校正, 保證其正常使用。