汽車散熱器性能解決方案 加野KANOMAX

散熱器在特定條件下，注入溫度、流量可控的液體介質(zhì)，通過(guò)檢測(cè)散熱器進(jìn)、出口水的溫度差和循環(huán)水的流量計(jì)算出循環(huán)水的散熱量。同時(shí)，在散熱器的進(jìn)風(fēng)面垂直施加一定速度的空氣，通過(guò)測(cè)量散熱器進(jìn)風(fēng)和出風(fēng)空氣的溫度差和進(jìn)風(fēng)量，計(jì)算出流動(dòng)空氣的吸熱量。改變循環(huán)水流量和風(fēng)量，記錄調(diào)整后進(jìn)行理論計(jì)算，即可得出評(píng)價(jià)散熱器熱性能的標(biāo)準(zhǔn)散熱系數(shù)曲線。
 
【測(cè)試依據(jù)】
根據(jù)等面積測(cè)試法（國(guó)內(nèi)外通用方法），將散熱器平均劃分為若干個(gè)測(cè)試單元，在各自單元內(nèi)放置傳感器，同時(shí)測(cè)試出各單元內(nèi)的瞬時(shí)風(fēng)速值和單位時(shí)間內(nèi)的平均值、最大值、最小值。通過(guò)測(cè)試數(shù)據(jù)即可分析出用戶所需要的各種參數(shù)。
 
在測(cè)試空間允許并且不因傳感器放置而改變風(fēng)場(chǎng)的前提下，可按每120c㎡為測(cè)試點(diǎn)將散熱器測(cè)試點(diǎn)數(shù)確定為20點(diǎn)和24點(diǎn)（也可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)增加或減少測(cè)試點(diǎn)數(shù)）。
 
【測(cè)試圖例】
 
根據(jù)受試散熱器的尺寸，制作一個(gè)網(wǎng)狀的測(cè)試夾具，在每一個(gè)測(cè)試區(qū)域內(nèi)分別放置風(fēng)速傳感器（根據(jù)需要可選擇有指向或無(wú)指向傳感器），將夾具根據(jù)測(cè)試空間的實(shí)際情況放置在具體位置后，將同時(shí)測(cè)試出每個(gè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)，并通過(guò)軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。
 
 
KANOMAX多點(diǎn)環(huán)境測(cè)試系統(tǒng)1590及風(fēng)速變送器6333產(chǎn)品，可應(yīng)用于ECU散熱管理、主板散熱評(píng)估、半導(dǎo)體裝置氣流管理、數(shù)據(jù)中心環(huán)境管理、車艙及散熱器氣流測(cè)試、隧道風(fēng)速分布測(cè)試、列車車廂風(fēng)速分布及煙氣罩所對(duì)應(yīng)的風(fēng)速測(cè)試分析等。

 
 
【1590系統(tǒng)配置案例】
 
加野多點(diǎn)環(huán)境測(cè)試系統(tǒng) PRO 1590，模塊化組合，最多可組建144通道測(cè)試系統(tǒng)，滿足大空間的規(guī)?；瘻y(cè)試，15種探頭可供選擇，擁有業(yè)界致小的、可耐120℃高溫的探頭，體積小、重量輕、性能穩(wěn)定、精度高。
 
【6333系統(tǒng)配置案例】
 
加野風(fēng)速變送器 6333，按需求選配探頭、實(shí)現(xiàn)風(fēng)速、溫度及相對(duì)濕度的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)控制，15種探頭可供選擇，擁有業(yè)界致小的、可耐120℃高溫的探頭，體積小、重量輕、性能穩(wěn)定、精度