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派克齒輪泵的優(yōu)點和缺點

2022-9-1  閱讀(256)

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【詳細說明】

派克齒輪泵的優(yōu)點和缺點

 派克齒輪采用具有國際九十年人*水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比,優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動,以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象,噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設計的束縛,使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。
派克齒輪泵設有差壓式安全閥作為載保護,安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作,需要時可在管路上另行安裝。
該齒輪泵泵軸端密封設計為兩種形式,一種是機械密封,另一種是填料密封,可根據具體使用情況和用戶要求確定 [1]  。

派克齒輪泵的優(yōu)點和缺點

 困油現象
派克齒輪泵要平穩(wěn)工作,齒輪嚙合的重合度必須大于1,于是有兩對齒輪同時嚙合,并有一部分油液被圍困在兩對輪齒圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小,以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力,并且從縫隙中擠出,導致油液發(fā)熱,并致使機件受到額外的負載;而封閉腔容積的增大又造成部真空,使油液中溶解的氣體分離,產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振動和噪聲,這就是齒輪泵的困油現象。
危害
徑向不平衡力很大時能使軸彎曲,齒頂與殼體接觸,同時加速軸承的磨損,降低軸承的壽命 [1]  。
消除困油方法編輯
消除困油的方法,通常是在兩側蓋板上開卸荷槽,使封閉腔容積減小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通,容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通 




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