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上海圓馨能源科技有限公司
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FESTO費(fèi)斯托氣缸原理
2013-1-14 閱讀(1549)
FESTO費(fèi)斯托氣缸
FESTO大氣的壓力傳動(dòng)系統(tǒng)中，F(xiàn)ESTO三聯(lián)件是指空氣過(guò)濾器、減壓閥和油霧器，有些品牌的電磁閥和氣缸能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)油潤(rùn)滑（靠潤(rùn)滑脂實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑功能），便不需要施用油霧器！空氣過(guò)濾器和減壓閥組合在一路可以稱(chēng)為氣動(dòng)二聯(lián)件。還可以將空氣過(guò)濾器和減壓閥集裝在一路，便成為過(guò)濾減壓閥（功能與空氣過(guò)濾器和減壓閥結(jié)合起來(lái)施用一樣）。有些場(chǎng)合不能允許壓縮空氣中存在油霧，則需要施用油霧分離器將壓縮空氣中的油霧過(guò)濾失?？傊?，這幾個(gè)元件可以根據(jù)需要進(jìn)行選擇，并可以將她們組合起來(lái)施用。
其中減壓閥可對(duì)氣源進(jìn)行穩(wěn)壓，使氣源處于恒定狀況，可減小因氣源大氣的壓力突變時(shí)對(duì)閥門(mén)或者執(zhí)行器等硬件的損傷。過(guò)濾器用于對(duì)氣源的清潔，可過(guò)濾壓縮空氣中的水份，避免水份隨氣體步入裝置。油霧器可對(duì)機(jī)體運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行潤(rùn)滑，可以對(duì)不方便加潤(rùn)滑的部件進(jìn)行潤(rùn)滑，大大延長(zhǎng)機(jī)體的施用壽命.
氣缸常見(jiàn)問(wèn)題及原因分析:1．汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。 2．汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。 3．汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中和發(fā)蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。 4．汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生*的變形。 5．在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。 6．使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過(guò)多或是型號(hào)不對(duì)；汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。 7．汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛.
FESTO氣源處理三聯(lián)件安裝
1、安裝時(shí)請(qǐng)注重清洗連接管道及接頭，避免臟物帶入氣路。
二、安裝時(shí)請(qǐng)注重氣體流動(dòng)方向與大體上箭頭所指方向是否相符，注重接管及接頭牙型是否正確。
三、過(guò)濾器、調(diào)壓閥（調(diào)壓過(guò)濾器）給油器的固定：將固定支架的凸槽與本體上凹槽匹配，再用固定片及螺絲鎖緊便可。
4、單獨(dú)施用調(diào)壓閥、調(diào)壓過(guò)濾器時(shí)的固定：扭轉(zhuǎn)固定環(huán)使之鎖緊附帶的固定片便可。
氣源處理festo三聯(lián)件施用申明
1、過(guò)濾器排水有壓差排水與手動(dòng)排水二種體式格局。手動(dòng)排水時(shí)當(dāng)水位達(dá)到濾芯下方程度以前必須排出。
二、壓力調(diào)治時(shí)，在轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕前請(qǐng)先拉起再扭轉(zhuǎn)，壓下扭轉(zhuǎn)鈕為定位。扭轉(zhuǎn)鈕向右為調(diào)高出口壓力，向左扭轉(zhuǎn)為調(diào)低出口壓力。調(diào)治壓力時(shí)應(yīng)逐步均勻地調(diào)至所需壓力值，不應(yīng)一步調(diào)治到位。
三、給油器的施用要領(lǐng)：給油器施用JIS K2213輸機(jī)油（ISO Vg32或者同級(jí)用油）。加油量請(qǐng)不要超過(guò)杯子八分滿。數(shù)字0為油量zui小，9為油量zui大。自9-0位置不能扭轉(zhuǎn)，須順時(shí)針扭轉(zhuǎn)。
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FESTO費(fèi)斯托氣缸
