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倍加福距離傳感器選型資料參考

2017-2-15  閱讀(1585)

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【詳細(xì)說明】


“飛行時(shí)間法”(flying time)是通過發(fā)射特別短的并測(cè)量此光脈沖從發(fā)射到被物體反射回來的時(shí)間,通過測(cè)時(shí)間間隔來計(jì)算與物體之間的距離。
倍加福距離傳感器的應(yīng)用
應(yīng)用于智能皮帶
皮帶扣里嵌入了倍加福距離傳感器。當(dāng)你把皮帶調(diào)整至合適寬度、卡好皮帶扣后,如果皮帶在10秒鐘內(nèi)沒有重新解開,傳感器就會(huì)自動(dòng)生成你本次的腰圍數(shù)據(jù)。皮帶與皮帶扣連接處的其中一枚鉚釘將被數(shù)據(jù)傳輸裝置所替代。當(dāng)你將智能手機(jī)放在鉚釘處保持兩秒鐘靜止,手機(jī)里的自我健康管理App會(huì)被自動(dòng)激活,并獲取本次腰圍數(shù)據(jù)。
倍加福距離傳感器
這里以N97mini為例子說下作用:N97mini是觸屏,所以在你接的時(shí)候距離傳感器會(huì)起作用,當(dāng)你臉靠近屏幕,屏幕燈會(huì)熄滅,并自動(dòng)鎖屏,可以防止你的臉誤操作,當(dāng)你臉離開,屏幕燈會(huì)自動(dòng)開啟,并且自動(dòng)解鎖。
倍加福遠(yuǎn)距離測(cè)量傳感器
多用于野外環(huán)境(山體情況、峽谷深度等)和飛機(jī)高度檢測(cè),也有部分用于礦井深度、物料高度的測(cè)量;野外主要應(yīng)用于檢測(cè)山體情況和峽谷深度等;飛機(jī)高度測(cè)量主要是檢測(cè)飛機(jī)在起飛和降落時(shí)距離地面的高度,實(shí)時(shí)顯示在控制面板上;測(cè)量物料各點(diǎn)高度,用于計(jì)算物料的體積。用于飛機(jī)高度和物料高度的傳感器有LDM301系列,野外應(yīng)用的有LDM4x系列。
紅外線測(cè)距離傳感器是一種利用紅外線反射原理對(duì)障礙物距離進(jìn)行測(cè)量的傳感器。
功能
倍加福紅外測(cè)距傳感器具有一對(duì)紅外信號(hào)發(fā)射與接收二極管,發(fā)射管發(fā)射特定頻率的紅外信號(hào),接收管接收這種頻率的紅外信號(hào),當(dāng)紅外的檢測(cè)方向遇到障礙物時(shí),紅外信號(hào)反射回來被接收管接收,經(jīng)過處理之后,通過數(shù)字傳感器接口返回到機(jī)器人主機(jī),機(jī)器人即可利用紅外的返回信號(hào)來識(shí)別周圍環(huán)境的變化。
應(yīng)用
倍加福紅外測(cè)距傳感器應(yīng)用于搜救機(jī)器人
近期來自然災(zāi)害頻發(fā),像近期的四川、智利的大地震、日本海嘯,嚴(yán)重影響人類生命安全,而二次災(zāi)難又對(duì)營(yíng)救者帶來了極大的風(fēng)險(xiǎn),這時(shí)搜救機(jī)器人就可以很好的代替營(yíng)救者來搜救被困人群。傳感器是搜救機(jī)器人*的器件,機(jī)器人上有很多種傳感器,其中就有紅外測(cè)距傳感器。
運(yùn)動(dòng)能力、感知能力、通訊能力和作業(yè)能力等幾個(gè)方面能力是搜救機(jī)器人必須具備的。搜救機(jī)器人的通訊作業(yè)能力需要依靠機(jī)器人良好的運(yùn)動(dòng)能力和感知能力,而機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)能力和感知能力是建立在傳感器的有效發(fā)揮上的。紅外傳感器在搜救機(jī)器人上的應(yīng)用相當(dāng)于人眼的功能,利用的紅外測(cè)距傳感器發(fā)射出一束紅外光,在照射到物體后形成一個(gè)反射的過程,反射到傳感器后接收信號(hào),然后利用圖像處理接收發(fā)射與接收的時(shí)間差的數(shù)據(jù)。經(jīng)信號(hào)處理器處理后計(jì)算出物體的距離。這不僅可以使用于自然表面,也可用于加反射板。測(cè)量距離遠(yuǎn),很高的頻率響應(yīng),適合于惡劣的工業(yè)環(huán)境中。
機(jī)器人一直是近年來的熱點(diǎn),機(jī)器人能做許多人所不能的事,尤其是在面臨大災(zāi)難后的搜救工作時(shí),機(jī)器人就發(fā)揮出巨大的作用,機(jī)器人的功能是在倍加福傳感器的基礎(chǔ)上發(fā)展出來的,所以只有先進(jìn)的傳感器技術(shù)才能制作出高性能的機(jī)器人。
 



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