1.電動(dòng)套筒式調(diào)節(jié)閥操作指南電動(dòng)調(diào)節(jié)閥安裝使用注意事項(xiàng)
新設(shè)計(jì)、安裝的控制系統(tǒng)，為了確保調(diào)節(jié)閥在開(kāi)車(chē)時(shí)能正常工作，并使系統(tǒng)安全運(yùn)行，新閥在安裝之前，應(yīng)首先檢查閥上的銘牌標(biāo)記是否與設(shè)計(jì)要求相符。同時(shí)還應(yīng)對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)試。電子式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或智能型一體化執(zhí)行機(jī)構(gòu)和單座調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)有伺服系統(tǒng)，無(wú)須另配伺服放大器，有輸入訊號(hào)及電源即可控制運(yùn)轉(zhuǎn)。電子執(zhí)行機(jī)構(gòu)連線簡(jiǎn)單，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)閥芯采用頂導(dǎo)向，適用于對(duì)泄漏量要求嚴(yán)格，閥前后壓差不大及有一定粘度和含有纖維狀介質(zhì)的場(chǎng)合。
基本誤差限;全行程偏差;回差;死區(qū);泄漏量(在要求嚴(yán)格的場(chǎng)合時(shí)進(jìn)行)。
如果是對(duì)原系統(tǒng)中調(diào)節(jié)閥進(jìn)行了大修，除了對(duì)上述各項(xiàng)進(jìn)行校驗(yàn)外，還應(yīng)對(duì)舊閥的填料函和連接處等部位進(jìn)行密封性檢查。
調(diào)節(jié)閥在現(xiàn)場(chǎng)使用中，很多往往不是因?yàn)檎{(diào)節(jié)閥本身質(zhì)量所引起，而是對(duì)調(diào)節(jié)閥的安裝使用不當(dāng)所造成，如安裝環(huán)境、安裝位置及方向不當(dāng)或者是管路不清潔等原因所致。因此電動(dòng)調(diào)節(jié)閥在安裝使用時(shí)要注意以下幾方面：
(1)調(diào)節(jié)閥屬于現(xiàn)場(chǎng)儀表，要求環(huán)境溫度應(yīng)在-25～60℃范圍，相對(duì)濕度≤95%。如果是安裝在露天或高溫場(chǎng)合，應(yīng)采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠(yuǎn)離振源或增加防振措施。
(2)調(diào)節(jié)閥一般應(yīng)垂直安裝，特殊情況下(3)安裝調(diào)節(jié)閥的管道一般不要離地面或地板太高，在管道高度大于2m時(shí)應(yīng)盡量設(shè)置平臺(tái)，以利于操作手輪和便于進(jìn)行維修。
(4)調(diào)節(jié)閥安裝前應(yīng)對(duì)管路進(jìn)行清洗，排除污物和焊渣。安裝后，為保證不使雜質(zhì)殘留在閥體內(nèi)，還應(yīng)再次對(duì)閥門(mén)進(jìn)行清洗，即通入介質(zhì)時(shí)應(yīng)使所有閥門(mén)開(kāi)啟，以免雜質(zhì)卡住。在使用手輪機(jī)構(gòu)后，應(yīng)恢復(fù)到原來(lái)的空檔位置。
(5)為了使調(diào)節(jié)閥在發(fā)生故障或維修的情況下使生產(chǎn)過(guò)程能繼續(xù)進(jìn)行，調(diào)節(jié)閥應(yīng)加旁通管路。
同時(shí)還應(yīng)特別注意，調(diào)節(jié)閥的安裝位置是否符合工藝過(guò)程的要求。
(6)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的電氣部分安裝應(yīng)根據(jù)有關(guān)電氣設(shè)備施工要求進(jìn)行。如是隔爆型產(chǎn)品應(yīng)按《爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所電氣設(shè)備安裝規(guī)范》要求進(jìn)行安裝。如現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3mm左右的膠皮安裝電纜線。在使用維修中，在易爆場(chǎng)所嚴(yán)禁通電開(kāi)蓋維修和對(duì)隔爆面進(jìn)行撬打。同時(shí)在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面，檢修后要還原成原來(lái)的隔爆要求狀態(tài)。
(7)超卓牌電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的減速器拆修后應(yīng)注意加油潤(rùn)滑，低速電機(jī)一般不要拆洗加油。裝配后還應(yīng)檢查閥位與閥位開(kāi)度指示是否相符。
2.電動(dòng)套筒式調(diào)節(jié)閥操作指南常見(jiàn)故障部位及原因分析
調(diào)節(jié)閥工作性能的好壞會(huì)直接影響整個(gè)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作質(zhì)量。由于調(diào)節(jié)閥在現(xiàn)場(chǎng)是與被調(diào)介質(zhì)直接接觸的，工作環(huán)境十分惡劣，因此容易產(chǎn)生各種故障。在生產(chǎn)過(guò)程中，除了隨時(shí)排除這些故障外，還必須進(jìn)行經(jīng)常性的維護(hù)和定期檢修。尤其是對(duì)使用環(huán)境特別惡劣的調(diào)節(jié)閥，更應(yīng)重視維護(hù)和定期檢修。
不同形式的調(diào)節(jié)閥，其故障及其產(chǎn)生原因是不一樣的?，F(xiàn)以的直行程電動(dòng)調(diào)節(jié)閥為例，說(shuō)明電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的一般故障及檢修方法。

主要零件材料

可根據(jù)工況選用其它材料

2.1電動(dòng)套筒式調(diào)節(jié)閥操作指南伺服放大器
伺服放大器正常工作狀態(tài)時(shí)：
(1)無(wú)輸入信號(hào)時(shí)，不應(yīng)有輸出電壓。
(2)開(kāi)環(huán)死區(qū)電流≤160μA(Ⅱ型為100μA)。
(3)輸入信號(hào)>240μA(Ⅱ型為150μA)時(shí)，輸出負(fù)載電壓為205～220VAC。
(4)輸出電壓基本對(duì)稱(chēng)。
若伺服放大器工作不正常，則各部分可能有以下幾種情況：
(1)前置磁放大器
①無(wú)信號(hào)輸入時(shí)，雙拍磁放大器輸出通過(guò)電位器W101可調(diào)至零。不能調(diào)零則可能是：
A、變壓器W101脫焊或損壞。
B、電阻R110、R111和電解電容C101、C102虛焊或脫焊。
C、二極管D105～D108虛焊或損壞。
D、偏移電流不正常。
E、交流繞組不對(duì)稱(chēng)。
②有輸入信號(hào)，但無(wú)輸出或輸出不對(duì)稱(chēng)可能是：
A、變壓器B301供交流繞組電流的次級(jí)端電壓不對(duì)稱(chēng)。
B、電阻R110和R111的阻值有變化，電解電容C110、C111損壞。
C、交流激磁繞組短路。
D、二極管D105～D108中有個(gè)別管損壞或虛焊。
(2)觸發(fā)器有輸入時(shí)，其中一側(cè)觸發(fā)器在示波器屏幕上應(yīng)有脈沖信號(hào)，改變輸入信號(hào)極性，則另一側(cè)觸發(fā)器有脈沖信號(hào)。兩組觸發(fā)脈沖個(gè)數(shù)和幅值應(yīng)基本相同。否則有以下幾種情況。
①無(wú)輸入信號(hào)(前置磁放大器在正常工作狀態(tài)下)，輸出端有觸發(fā)脈沖，可能是：
A、有觸發(fā)脈沖輸出一側(cè)的三極管損壞，或者是c、e極虛焊。
B、電阻R204、R205、R208、R209阻值有變化。
②有輸入信號(hào)，輸出端無(wú)觸發(fā)脈沖，可能是：
A、無(wú)輸出脈沖一側(cè)的三極管、單結(jié)管損壞。
B、無(wú)輸出脈沖一側(cè)的脈沖變壓器初級(jí)或次級(jí)斷路或短路。
C、無(wú)輸出脈沖一側(cè)的二極管(D207或D208)短路。
③輸出觸發(fā)脈沖不正常有以下幾種現(xiàn)象：
A、無(wú)信號(hào)時(shí)兩組觸發(fā)器有脈沖輸出，加信號(hào)后又都正常，可能是電解電容C202或C203虛焊。
B、開(kāi)始觸發(fā)器兩側(cè)輸出都正常，工作一段時(shí)間后，輸出脈沖逐漸消失，可能單結(jié)管有問(wèn)題。
C、輸出出現(xiàn)正、負(fù)脈沖，可能是二極管D207、D208被擊穿或虛焊。
(3)經(jīng)過(guò)上述檢查和維修，在控制回路*情況下伺服放大器應(yīng)能正常工作。否則有以下兩種情況：
①無(wú)輸入信號(hào)時(shí)，有輸出電壓(電壓接近220VAC)則可能是：
A、可控硅SCR1、SCR2損壞。
B、電容C301、C302被擊穿。
②有輸入信號(hào)時(shí)，無(wú)輸出信號(hào)或輸出電壓偏低，則可能是：
A、二極管D301～D308中有被擊穿的。
B、可控硅SCR1、SCR2損壞。

2.2電動(dòng)套筒式調(diào)節(jié)閥操作指南調(diào)節(jié)閥
當(dāng)輸入4～20mA信號(hào)時(shí)，調(diào)節(jié)閥閥桿能在額定行程內(nèi)隨信號(hào)變化而上、下移動(dòng)自如。如不能正常動(dòng)作，可能有以下故障：
①操作手輪感覺(jué)異常
A、感覺(jué)太輕，可能是手輪卡銷(xiāo)脫落或斷裂。
B、感覺(jué)太重或旋不動(dòng)。減速器內(nèi)有異物卡塞;閥芯與襯套或與閥座卡死;閥桿嚴(yán)重彎曲。
②輸入4～20mA信號(hào)，調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作。
A、系統(tǒng)接線有誤。
B、電機(jī)分相電容CD損壞。
C、電機(jī)接線開(kāi)路。
D、閥芯脫落或閥桿斷裂(此時(shí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)有動(dòng)作)
③輸入4～20mA信號(hào)，調(diào)節(jié)閥走不完額定行程。
A、差動(dòng)變壓器位置未調(diào)好。
B、二極管D701～D712中有個(gè)別損壞。
C、三極管BG701損壞。
(4)現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)的其它故障。
①閥震蕩、鳴叫。
A、靈敏度調(diào)得太高，執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生振蕩。
B、流體壓力變化太大，執(zhí)行機(jī)構(gòu)推力不足。
C、調(diào)節(jié)閥選擇大了、閥常在小開(kāi)度工作。
D、介質(zhì)流動(dòng)方向與閥門(mén)關(guān)閉方向一致。
E、附近其它震源影響，支撐不穩(wěn)。
F、閥芯和襯套磨損嚴(yán)重。
②閥動(dòng)作遲鈍。
A、介質(zhì)粘性太大，有堵塞或結(jié)焦現(xiàn)象。
B、填料老化，填料壓得太緊。
③泄漏量大。
A、閥芯或閥座被腐蝕、磨損。
B、閥座松動(dòng)或螺紋被腐蝕。
C、閥座、閥芯上有異物。
D、閥的始點(diǎn)(電開(kāi)式)或終點(diǎn)(電閉式)未調(diào)好。
④填料及上、下閥蓋連接處滲漏。
A、填料壓蓋沒(méi)壓緊。
B、聚四氟乙烯填料老化變質(zhì)。
C、閥桿損壞。
D、緊固螺母松動(dòng)。
E、密封墊損壞。