主蒸汽安全閥設(shè)計規(guī)范

主蒸汽安全閥設(shè)計規(guī)范本實用新型涉及一種主蒸汽安全閥。本實用新型涉及一種主蒸汽安全閥，包括閥體、設(shè)置在閥體內(nèi)部的閥座、壓在閥座上的閥瓣、與閥瓣相連接的閥桿，閥瓣與閥座能夠相對開、閉的設(shè)置，閥體上部設(shè)置有導向套，導向套套設(shè)在閥瓣外部，閥瓣在導向套內(nèi)沿其軸心線方向上下移動，導向套上部設(shè)置有背壓調(diào)解機構(gòu)，包括背壓調(diào)節(jié)套、背壓套、背壓調(diào)節(jié)螺釘，背壓調(diào)節(jié)套沿其軸心線方向上下移動，背壓調(diào)解螺釘與背壓套通過螺紋連接，背壓套與背壓調(diào)節(jié)套之間具有間隙，背壓調(diào)節(jié)套下部呈錐形，調(diào)節(jié)背壓調(diào)節(jié)套，間隙隨之變化，背壓套上開設(shè)有孔，背壓調(diào)節(jié)螺釘設(shè)置在孔的出口處，背壓調(diào)解螺釘可調(diào)節(jié)孔的出口大小。本實用新型通過設(shè)置背壓調(diào)節(jié)機構(gòu)，有效的調(diào)節(jié)閥門的關(guān)閉壓力，使得閥門的關(guān)閉壓力達到系統(tǒng)運行的要求。

本實用新型涉及一種核電主蒸汽安全閥，包括閥體、散熱器和彈性閥芯裝置，閥體包括閥體進氣口端、散熱器連通口端、閥體出氣口端、閥體腔，閥體腔設(shè)有閥座，散熱器包括閥體連通口端、閥蓋連通口端、散熱器腔，彈性閥芯

主蒸汽安全閥設(shè)計規(guī)范特點：      
1、當介質(zhì)壓力升高到整定壓力時，沖量安全閥打開，介質(zhì)從脈沖管進入主安全閥的活塞室，推動活塞下降，使閥門自動打開，當沖量閥關(guān)閉時，閥瓣又自動關(guān)閉。
2、密封面用鈷基鉻鎳不銹鋼堆焊而成，閥瓣經(jīng)熱處理，提高了耐磨性和抗沖蝕性。   
高溫蒸汽安全閥A49H-4主安全閥安裝說明：
1、閥門必須垂直安裝在設(shè)備的***位置。主安全閥緊固在支座上，支座承受主安全閥排汽時產(chǎn)生的反座力。
2、排汽管應(yīng)有專門吊架，排汽管重量不得加在主安全閥上，主安全閥與排汽管之間的連接法蘭應(yīng)消除任何的附加預應(yīng)力。排汽管的點應(yīng)考慮疏水，以免排汽時產(chǎn)生水擊。

主蒸汽安全閥設(shè)計規(guī)范背景技術(shù)：
主蒸汽安全閥主要用于保護主蒸汽管道。當管道中的介質(zhì)(飽和蒸汽)壓力升高 到安全閥的開啟壓力(整定壓力)時，閥門自動開啟，釋放管道中的介質(zhì)，使得管道的壓力 下降，保護管道不至于由于介質(zhì)壓力的無限升高而爆炸。當管道中的壓力降低到安全閥的 關(guān)閉壓力時，閥門自動關(guān)閉，使得介質(zhì)不再繼續(xù)釋放，從而保證正常的生產(chǎn)活動不受影響。然而，僅僅靠安全閥自身的調(diào)節(jié)，對閥門進行開、閉往往達不到系統(tǒng)運行的要求， 對蒸汽管道的造成安全上的隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供一種主蒸汽安全閥。為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種主蒸汽安全閥，包括閥體、設(shè)置在所述的閥體內(nèi)部的閥座、壓在所述的閥座上 的閥瓣、與所述的閥瓣相連接的閥桿，所述的閥瓣與所述的閥座能夠相對開、閉的設(shè)置，所 述的閥體上部設(shè)置有導向套，所述的導向套套設(shè)在所述的閥瓣外部，所述的閥瓣在所述的 導向套內(nèi)沿其軸心線方向上下移動，所述的導向套上部設(shè)置有背壓調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述的背壓 調(diào)節(jié)機構(gòu)包括套設(shè)在所述的閥桿上的背壓調(diào)節(jié)套、套設(shè)在所述的背壓調(diào)節(jié)套外部的背壓 套、以及背壓調(diào)節(jié)螺釘，所述的背壓調(diào)節(jié)套可沿其軸心線方向上下移動，所述的背壓調(diào)節(jié)螺 釘與所述的背壓套通過螺紋連接，所述的背壓套的內(nèi)周面與所述的背壓調(diào)節(jié)套外周面之間具有間隙，所述的背壓調(diào) 節(jié)套的下部呈半徑逐漸變小的錐形，當向下調(diào)節(jié)所述的背壓調(diào)節(jié)套，所述的間隙變??；當向 上調(diào)節(jié)所述的背壓調(diào)節(jié)套，所述的間隙變大，所述的背壓套上開設(shè)有孔，所述的背壓調(diào)節(jié)螺 釘設(shè)置在所述的孔的出口處，當旋轉(zhuǎn)所述的背壓調(diào)節(jié)螺釘，所述的孔的出口被所述的背壓 調(diào)節(jié)螺釘封閉或打開。上述技術(shù)方案可優(yōu)選地，所述的背壓調(diào)節(jié)套與所述的閥桿相螺紋連接。上述技術(shù)方案可優(yōu)選地，所述的背壓調(diào)節(jié)套的外周面上套設(shè)有至少一個滑動環(huán)， 所述的滑動環(huán)可沿所述的背壓調(diào)節(jié)套的徑向移動。進一步優(yōu)選地，所述的滑動環(huán)設(shè)置有2 個。由于上述技術(shù)方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點本實用新型 通過設(shè)置背壓調(diào)節(jié)機構(gòu)，有效的調(diào)節(jié)閥門的關(guān)閉壓力，使得閥門的關(guān)閉壓力達到系統(tǒng)運行 的要求。

適于溫度《350℃的蒸汽、空氣等介質(zhì)的設(shè)備和管 路上，作為超壓保護裝置，當設(shè)備和管路內(nèi)壓力超過允許值時，閥門自動開啟，繼而全量排放；當壓力降低到規(guī)定值時，閥門自動關(guān)閉，保證設(shè)備和管路的安全運行。是鍋爐、壓力容器和其他受壓力設(shè)備上重要的安全附件。其動作可靠性和性能好壞直接關(guān)系到設(shè)備和人身的安全，并與節(jié)能和環(huán)境保護緊密相關(guān)。 (所謂安全閥廣義上講包括泄放閥，從管理規(guī)則上看，直接安裝在蒸汽鍋爐或一類壓力容器上，其必要條件是必須得到技術(shù)監(jiān)督部門認可的閥門，狹義上稱之為安全閥，其他一般稱之為泄放閥。安全閥與泄放閥在結(jié)構(gòu)和性能上很相似，二者都是在超過開啟壓力時自動排放內(nèi)部的介質(zhì)，以保證生產(chǎn)裝置的安全。
安全閥回座后主安全閥延遲回座時間過長，發(fā)生這種故障的主要原因有以下兩個方面：

一方面是，主安全閥活塞室的漏汽量大小，雖然沖量安全閥回座了，但存在管路中與活塞室中的蒸汽的壓力仍很高，推動活塞向下的力仍很大，所以造成主安全閥回座遲緩，消除這種故障的方法主要通過開大節(jié)流閥的開度和加大節(jié)流孔徑加以解決，節(jié)流閥的開度開大與節(jié)流孔徑的增加都使留在脈沖管內(nèi)的蒸汽迅速排放掉，從而降低了活塞內(nèi)的壓力，使其作用在活塞上向下運動的推力迅速減小，閥芯在集汽聯(lián)箱內(nèi)蒸汽介質(zhì)向上的推力和主安全閥自身彈簧向上的拉力作用下迅速回座。
另一方面原因就是主安全閥的運動部件與固定部件之間的磨擦力過大也會造成主安全閥回座遲緩，解決這種問題的方法就是將主安全閥運動部件與固定部件的配合間隙控制臺標準范圍內(nèi)。安全閥的回座壓力低

主蒸汽安全閥設(shè)計規(guī)范整定壓力

性能參數(shù)

主蒸汽安全閥設(shè)計規(guī)范
安全閥回座壓力低對鍋爐的經(jīng)濟運行有很大危害，回座壓力過低將造成大量的介質(zhì)超時排放，造成不必要的能量損失。這種故障多發(fā)生在200MW機組所使用的A49H型彈簧式安全閥上，分析其原因主要是由以下幾個因素造成的：

一是彈簧式安全閥上蒸汽的排泄量大，這種形式的沖量安全閥在開啟后，介質(zhì)不斷排出，推動主安全閥動作。摘要本實用新型涉及一種主蒸汽安全閥，包括閥體、設(shè)置在閥體內(nèi)部的閥座、壓在閥座上的閥瓣、與閥瓣相連接的閥桿，閥瓣與閥座能夠相對開、閉的設(shè)置，閥體上部設(shè)置有導向套，導向套套設(shè)在閥瓣外部，閥瓣在導向套內(nèi)沿其軸心線方向上下移動，導向套上部設(shè)置有背壓調(diào)解機構(gòu)，包括背壓調(diào)節(jié)套、背壓套、背壓調(diào)節(jié)螺釘，背壓調(diào)節(jié)套沿其軸心線方向上下移動，背壓調(diào)解螺釘與背壓套通過螺紋連接，背壓套與背壓調(diào)節(jié)套之間具有間隙，背壓調(diào)節(jié)套下部呈錐形，調(diào)節(jié)背壓調(diào)節(jié)套，間隙隨之變化，背壓套上開設(shè)有孔，背壓調(diào)節(jié)螺釘設(shè)置在孔的出口處，背壓調(diào)解螺釘可調(diào)節(jié)孔的出口大小。本實用新型通過設(shè)置背壓調(diào)節(jié)機構(gòu)，有效的調(diào)節(jié)閥門的關(guān)閉壓力，使得閥門的關(guān)閉壓力達到系統(tǒng)運行的要求。