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零泄漏壓縮天燃氣全焊接球閥使用說明
管線焊接球閥不會有外部泄漏等現(xiàn)象,由于閥座是由碳纖維增強特氟隆密封環(huán)及碟形簧構成的,所以對壓力和溫度的變化適應能力強,在標注壓力和溫度范圍內(nèi)不會產(chǎn)生任何泄滑。球體的加工過程有*計算機檢測儀跟蹤檢測,所以球體的加工精度高。由于閥體材料跟管道材質一樣,不會出現(xiàn)應力不均,也不會由于車輛經(jīng)過地面時而產(chǎn)生變形,管道耐老化。密封環(huán)本體采用含量20%Carbon(碳素)的RPTFE材質,保障*無泄漏(0%)。
全焊接球閥是本廠引進設計工藝與設備研發(fā)而成新型節(jié)能截斷類閥門。由于全焊接球閥結構特殊、新穎、實用、重量輕耗材少,在現(xiàn)今的環(huán)保節(jié)能經(jīng)濟形式下,是一種很好節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。其特點在閥門關斷時內(nèi)部泄漏量可達到“零泄露"狀態(tài),可使能源流失造成的損失降低到點。大大提高節(jié)能性與流體計量的精確度。閥門由全焊接的閥體和碳增強特氟隆密封墊組成,可以頻繁操作,在有雜質及化學物質的情況下長壽命運行。研磨精細的不銹鋼球體可以保證多年開閉自如,運行可靠。采用浮球結構,斜面彈性保證密封圈緊壓在球體之上,即使在壓力不穩(wěn)定的情況下,閥門可以保證嚴密。 解決了各集輸送系統(tǒng) 存在的“跑、冒、滴、漏",相象,從而大大提高了安全性,降低了維護使用等費用,給用戶了提供了方便。
本閥門在適用于城市供熱、城市燃氣、天然氣管線、化工、電力、輕工、食品、紡織等行業(yè)是的截斷類閥之一。經(jīng)過多年的市場檢驗,產(chǎn)品質量可達到國外類似產(chǎn)品的同等水平。全焊接球閥是本廠引進設計工藝與設備研發(fā)而成新型節(jié)能截斷類閥門。由于全焊接球閥結構特殊、新穎、實用、重量輕耗材少,在現(xiàn)今的環(huán)保節(jié)能經(jīng)濟形式下,是一種很好節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。其特點在閥門關斷時內(nèi)部泄漏量可達到“零泄露"狀態(tài),可使能源流失造成的損失降低到點。
大大提高節(jié)能性與流體計量的精確度。閥門由全焊接的閥體和碳增強特氟隆密封墊組成,可以頻繁操作,在有雜質及化學物質的情況下長壽命運行。研磨精細的不銹鋼球體可以保證多年開閉自如,運行可靠。采用浮球結構,斜面彈性保證密封圈緊壓在球體之上,即使在壓力不穩(wěn)定的情況下,閥門可以保證嚴密。 解決了各集輸送系統(tǒng) 存在的“跑、冒、滴、漏",相象,從而大大提高了安全性,降低了維護使用等費用,給用戶了提供了方便。本閥門在適用于城市供熱、城市燃氣、天然氣管線、化工、電力、輕工、食品、紡織等行業(yè)是的截斷類閥之一。經(jīng)過多年的市場檢驗,產(chǎn)品質量可達到國外類似產(chǎn)品的同等水平。
零泄漏壓縮天燃氣全焊接球閥使用說明執(zhí)行標準;
設計標準按GB/T12237 API 6D
結構長度按GB/T 15188.1 ASME B16.10
連接法蘭按GB/T 12224 ASME B16.25
試驗與檢驗按JB/T 9092 AIP 598、API6D
零泄漏壓縮天燃氣全焊接球閥使用說明主要特點:
1.閥體連接采用全焊式;
2.全通徑或文丘里縮徑;
3.焊接端、法蘭端或焊接×法蘭端;
4.鍛鋼閥體和內(nèi)件;
5.防火、防靜電功能;
6.固定球;
7.閥桿可拆卸并且防飛;
8.閥桿雙重密封,外層密封圈可帶壓檢查更換;
9.雙密封或單密封(自動泄壓)閥座;
10.活塞效應閥座密封;
11.硬和/或軟密封的復合密封;
12.帶注脂系統(tǒng)的閥桿、閥座緊急密封;
13.雙截斷排放;
14.碳鋼內(nèi)件鍍鎳和/或鉻;
15.純扭矩操作,操作扭矩低;
零泄漏壓縮天燃氣全焊接球閥使用說明
1.燃氣全焊接球閥采用碳鋼無縫鋼管壓制成型整體式焊接球閥。
2.閥桿采用AISI303不銹鋼、閥體采用AISI304不銹鋼,經(jīng)精加工研磨制作,具有優(yōu)良密封性能及耐腐蝕性能。
3.密封采用碳強化PTFE斜面彈性密封圈負壓在球面上,使密封達到零泄漏,使用壽命長等優(yōu)點。
4.燃氣全焊接球閥連接方式:有焊接、螺紋、法蘭等供用戶選擇。傳動方式:采用手柄、渦輪、氣動、電動等傳動結構、開關靈活輕便。
5.本閥門結構緊湊、重量輕、易于保溫、便于安裝。
6.一體式焊接球閥吸取技術,結合國內(nèi)實際情況研制而成,以國產(chǎn)代替進口。廣泛應用于天然氣、石油、供熱、化工及熱電管網(wǎng)等長輸管線領域。
零泄漏壓縮天燃氣全焊接球閥使用說明
1、燃氣全焊接球閥結構:
球閥閥體由5部分流體無縫鋼管的殼休裝配后焊接而成,結構緊湊、整個球閥揮然一體.目前國內(nèi)生產(chǎn)使用的大口徑球閥多為分體三片式構造,各部分之間采用螺栓連接。與三片式球閥相比,在強度相同的情況下全焊接式球閥鍛件的壁厚可做得很薄。閥門重量可減輕四分之一,而對管道彎曲和擠壓的抵抗力增強;由于取消了閥體法蘭和螺栓。外形尺寸減小。同叫還消除了潛在的外漏通道。另外,閥體焊接結構內(nèi)部曲線流暢.保持了與管道的潤滑連接*,介質流動性好。
2、框軸固定球設計
球閥根據(jù)球體形式可分為固定球和浮動球兩種。國內(nèi)產(chǎn)品一般采用的浮動球結構,球體在介質的壓力作用下球體緊壓在出口端的密封面上,達到封閉目的,一旦閥體進出口壓力差較大時,因扭距很大往往打開田難。全焊接球閥采用了高強度的緞鋼閥桿,由不銹鋼軸承做支撐轉動平滑。由于樞軸支撐的閥桿可以吸收管線介質壓力產(chǎn)生的推力,并且可以減少閥球和閥座之間的摩擦,因此即使在全壓差下,操作凹門的扭矩仍然要求很低,球閥開關自如。
零泄漏壓縮天燃氣全焊接球閥使用說明閥門吊裝
1. 應采用正確的方式吊裝閥門,使閥體支撐負荷。
警告:其它凸出部件上。支耳和閥門端頸為系吊鏈的正確位置,請切勿將吊鏈系于手輪、齒輪箱或執(zhí)行器的
2. 如果閥門上裝配有吊耳 則應用吊耳吊裝閥門。
3. 在吊裝閥門期間應使閥門端部保護蓋保持在原位,只有當閥門安裝完畢后,才可移去保護蓋。
警告:在吊裝時請注意保護閥門端面及閥門配件不受損壞,否則將導致閥門受損
閥門位置:球閥可安裝在任何位置,閥門的任何一端均可作為上游端。
閥球的保護
警告:在安裝閥門時閥球應保持在全開位,否則將導致閥門的損壞。
如果在閥門安裝時,閥球必須保持在關位,請將暴露在外的閥球表面涂上油脂。這樣可保護閥球不被飛濺的焊渣損壞。
警告:請勿長時間將閥門放置在半開位狀態(tài)。
警告:對無接管的對焊聯(lián)端閥門,請切勿在閥球關位安裝閥門。
管線焊接球閥不會有外部泄漏等現(xiàn)象,由于閥座是由碳纖維增強特氟隆密封環(huán)及碟形簧構成的,所以對壓力和溫度的變化適應能力強,在標注壓力和溫度范圍內(nèi)不會產(chǎn)生任何泄滑。球體的加工過程有*計算機檢測儀跟蹤檢測,所以球體的加工精度高。由于閥體材料跟管道材質一樣,不會出現(xiàn)應力不均,也不會由于車輛經(jīng)過地面時而產(chǎn)生變形,管道耐老化。密封環(huán)本體采用含量20%Carbon(碳素)的RPTFE材質,保障*無泄漏(0%)。
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