DKZ941H電動(dòng)真空閘閥產(chǎn)品說(shuō)明

DKZ941H、DKZ941Y 型 PN10~PN100 電動(dòng)真空閘閥：電動(dòng)、法蘭連接、明桿楔式剛性單閘板，閥座密封面材料為合金鋼（DKZ941H）、硬質(zhì)合金（DKZ941Y），公稱(chēng)壓力 PN10~PN100，閥體材料為優(yōu)質(zhì)碳鋼（DKZ941H）、鉻鉬鋼（DKZ941Y）的真空閘閥。
產(chǎn)品性能參數(shù)

DKZ941H電動(dòng)頭方面的故障及排除方法：

1、 故障現(xiàn)象：裝置不動(dòng)作，DCS報(bào)超時(shí)報(bào)警。

故障原因：a、電源沒(méi)送上（包括主回路及控制回路電源）

          b、主回路缺相。

          c、控制回路不通（限位接點(diǎn)未閉合、DCS帶連鎖保護(hù)等）

故障處理：a、檢查各回路電源電壓是否正常，若無(wú)電則送電。

          b、檢查主回路各相接線(xiàn)是否有斷路現(xiàn)象，若有則查出斷路點(diǎn)恢復(fù)。

          c、檢查開(kāi)/關(guān)閥限位及力矩開(kāi)關(guān)動(dòng)作是否正常，該閥門(mén)在DCS控制工藝中是否帶有連鎖保護(hù)等。

               2、故障現(xiàn)象：DCS操作指令一經(jīng)發(fā)出即報(bào)“故障“報(bào)警

                  故障原因：a、主回路有短路現(xiàn)象，造成熱繼電器保護(hù)動(dòng)作或電源開(kāi)關(guān)跳閘。

                            b、電動(dòng)裝置內(nèi)部機(jī)械或閥門(mén)本體卡澀造成過(guò)力矩保護(hù)動(dòng)作。

                            c、電動(dòng)裝置的力矩控制機(jī)構(gòu)本身存在故障或力矩整定值太小。

                  故障處理：a、檢查電源開(kāi)關(guān)是否跳閘，檢查熱繼電器是否動(dòng)作，若有則進(jìn)行復(fù)歸并進(jìn)一步查找短路點(diǎn)，實(shí)際工作中曾遇到的一種情況值得注意，即短路點(diǎn)發(fā)生在裝置電機(jī)引線(xiàn)處，查找此故障點(diǎn)頗費(fèi)了一番功夫，用萬(wàn)用表測(cè)量電機(jī)引線(xiàn)對(duì)外殼接地，起初以為是電機(jī)定子線(xiàn)圈碰殼，待拆下電機(jī)后才發(fā)現(xiàn)系該裝置在裝配過(guò)程中不注意，將電機(jī)引線(xiàn)夾在連接口凸臺(tái)上損壞了絕緣造成短路，重新處理絕緣并小心安裝后試車(chē)正常。

                            b、手動(dòng)盤(pán)車(chē)查看傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否卡澀，閥門(mén)本體是否卡澀，若確有卡澀則需將裝置與閥體分離，再分別盤(pán)車(chē)查看卡澀部位是在裝置內(nèi)部還是在閥門(mén)本體上，具體處理方法見(jiàn)下面機(jī)械方面的故障處理。

                            c、檢查裝置的力矩整定值，一般根據(jù)閥門(mén)的大小進(jìn)行整定，裝置在出廠(chǎng)前已按要求調(diào)整好的力矩不需再行調(diào)整，建議根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際要求，將力矩值調(diào)整在6-8之間為宜，除非特殊情況下為了確保閥門(mén)的關(guān)閉嚴(yán)密，可將力矩放大到9或10（及極限值），關(guān)閥操作結(jié)束后還應(yīng)將力矩調(diào)小。

                 3、故障現(xiàn)象：DCS操作正常，裝置動(dòng)作正常，但報(bào)“超時(shí)報(bào)警”故障。

                    故障原因：a、開(kāi)/關(guān)閥限位動(dòng)作信號(hào)未反饋或反饋未被DCS模擬量輸入模塊接收到。

                               b、電動(dòng)裝置行程控制機(jī)構(gòu)故障，雖裝置動(dòng)作正常但限位計(jì)數(shù)器不動(dòng)作，限位不能正常動(dòng)作，將到位信號(hào)反饋回來(lái)。

                               c、裝置內(nèi)部中傳齒輪磨損，無(wú)法驅(qū)動(dòng)行程控制機(jī)構(gòu)。

                     故障處理：a、一旦遇到此種情況，處理人員頭腦中首先應(yīng)想到應(yīng)該是限位信號(hào)反饋不到位造成?？闪⒓床殚喸撻y門(mén)信號(hào)反饋的DCS點(diǎn)號(hào)表，查出相應(yīng)的端子號(hào)，用萬(wàn)用表測(cè)量反饋信號(hào)端子之間是否有24V電壓，若有則說(shuō)明裝置內(nèi)限位未動(dòng)作，故障點(diǎn)可確定為裝置內(nèi)行程控制機(jī)構(gòu)；若無(wú)電壓則說(shuō)明限位動(dòng)作正常，可進(jìn)一步測(cè)量進(jìn)入DCS模擬量輸入模塊前的進(jìn)線(xiàn)保險(xiǎn)是否熔斷或模塊內(nèi)相應(yīng)接線(xiàn)端子是否松動(dòng)虛接。當(dāng)然還有一更直接的辦法進(jìn)行判斷，即直接進(jìn)入DCS在線(xiàn)程序中進(jìn)行直觀(guān)的檢查是否有反饋信號(hào)不到位情況，若確實(shí)存在則將DCS柜內(nèi)接線(xiàn)端子打開(kāi)，直接用短接線(xiàn)將兩端子短接，查看DCS在線(xiàn)程序信號(hào)反饋情況是否正常，若正常則可判斷為裝置內(nèi)行程控制機(jī)構(gòu)有問(wèn)題，若仍然無(wú)反饋則可確定為DCS模塊故障。

                              b、實(shí)際檢修中曾遇到由于閥門(mén)及電動(dòng)裝置所處運(yùn)行環(huán)境溫度較高，造成行程控制機(jī)構(gòu)上的凸輪（材質(zhì)為硬塑料）松動(dòng)而無(wú)法壓住限位開(kāi)關(guān)的現(xiàn)象；還遇到因行程控制機(jī)構(gòu)（即計(jì)數(shù)器）固定螺栓松動(dòng)造成計(jì)數(shù)器不動(dòng)作現(xiàn)象；還有因裝置安裝于室外，外殼密封不嚴(yán)造成雨水進(jìn)入，使計(jì)數(shù)器銹死不動(dòng)作的現(xiàn)象，因此由于運(yùn)行環(huán)境影響較大，裝置內(nèi)的行程控制機(jī)構(gòu)的故障幾率較大，當(dāng)出現(xiàn)裝置故障時(shí)應(yīng)注意檢查此部分的工作情況。

                              c、若檢查計(jì)數(shù)器本身正常，當(dāng)電動(dòng)或手動(dòng)盤(pán)車(chē)時(shí)計(jì)數(shù)器不動(dòng)作，則可判定為裝置內(nèi)部中傳齒輪存在問(wèn)題，需將裝置解體才能查明原因。實(shí)際工作中曾遇到當(dāng)裝置解體后發(fā)現(xiàn)中傳齒輪（銅制）磨損現(xiàn)象。當(dāng)然也存在齒輪軸彎曲變形造成齒輪無(wú)法正常嚙合的現(xiàn)象，這種情況只能將中傳齒輪換掉并調(diào)整好安裝位置，才能恢復(fù)行程控制機(jī)構(gòu)的正常功能。

其次是機(jī)械方面的故障，通過(guò)上面幾例電氣常見(jiàn)故障的說(shuō)明不難看出，往往由于機(jī)械傳動(dòng)方面存在故障，在電氣控制方面也有所表現(xiàn)，因此平時(shí)應(yīng)多注意積累經(jīng)驗(yàn)，以便迅速判斷故障點(diǎn)并酌情進(jìn)行處理。

1、故障現(xiàn)象：電動(dòng)裝置上的手動(dòng)/電動(dòng)切換手柄不起作用，手動(dòng)無(wú)法盤(pán)車(chē)。

故障原因：a、手柄所連接的凸輪（位置裝在減速箱內(nèi)部）上的傳動(dòng)鍵被磨損，凸輪不能被手柄帶動(dòng)。

         b、手動(dòng)/電動(dòng)切換機(jī)構(gòu)內(nèi)的直立桿彎曲變形，當(dāng)手柄自動(dòng)復(fù)位時(shí)，中間離合器因沒(méi)有直立桿的支撐而掉下，無(wú)法實(shí)現(xiàn)與手輪的嚙合。

         c、中間離合器由于主軸變形造成嚙合不良而無(wú)法手動(dòng)。

故障處理：此類(lèi)情況需根據(jù)裝置所連接閥門(mén)的重要性酌情進(jìn)行處理，如果由于工藝條件限制無(wú)法進(jìn)行解體檢修，則可僅僅利用電動(dòng)進(jìn)行閥門(mén)的啟閉操作，但要注意不宜頻繁進(jìn)行操作，以免造成不必要的大面積停機(jī)故障出現(xiàn)。裝置內(nèi)部機(jī)構(gòu)或元件的損壞一般在現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法就地解決，需拆下后進(jìn)行解體檢修，所需時(shí)間較長(zhǎng)，如果有備件可直接將備件換上，需注意的是無(wú)論是修復(fù)后重新安裝還是將備用裝置直接換上，除了要保證接線(xiàn)無(wú)誤外，一般行程均要求重新調(diào)整并試車(chē)正常方可交付運(yùn)行方使用。

DKZ941H外形尺寸

DKZ941H外形尺寸

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三、當(dāng)使用的場(chǎng)合非常重要或環(huán)境比較復(fù)雜時(shí),請(qǐng)您盡量提供設(shè)計(jì)圖紙和詳細(xì)參數(shù)，由我們的閥門(mén)公司專(zhuān)家為您審核把關(guān)。如有疑問(wèn)：請(qǐng)：我們一定會(huì)盡心盡力為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。提供zui全面、專(zhuān)業(yè)的“閥門(mén)系統(tǒng)解決方案”，也十分愿意幫助用戶(hù)解決生產(chǎn)中所遇到的難題。