產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
-
德國(guó)FESTO費(fèi)斯托三聯(lián)件 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托電磁閥 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣動(dòng)元件 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托節(jié)流閥 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托單向閥 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托傳感器 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托減壓閥 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托過(guò)濾器 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托接頭/氣管 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣控閥 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托真空吸盤(pán) 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托比例閥 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣爪 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托開(kāi)關(guān) FESTO費(fèi)斯托液壓緩沖器
FESTO氣囊式氣缸產(chǎn)品特色介紹,費(fèi)斯托氣缸
FESTO氣囊式氣缸產(chǎn)品特色介紹,費(fèi)斯托氣缸
FESTO氣囊式氣缸既可作為驅(qū)動(dòng)器使用,又可作為氣彈簧使用。通過(guò)給氣缸加壓和排氣,該氣缸就可作為驅(qū)動(dòng)器動(dòng)作。隨著行程的增加,氣缸產(chǎn)生的推力會(huì)相應(yīng)地減小,因?yàn)樗耐屏θQ于它的收縮程度。如果保持氣囊氣缸的充氣狀態(tài),則該氣缸就成了一個(gè)氣彈簧。該氣缸的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,由兩塊金屬板扣住橡膠氣囊而成。氣缸內(nèi)部無(wú)密封件或移動(dòng)部件(如:活塞桿)。氣囊式氣缸為單作用運(yùn)作方式,無(wú)需復(fù)位彈簧。復(fù)位動(dòng)作借助于外力來(lái)完成。
氣管卷輪膜片和氣囊式氣缸具有不同的行程-推力關(guān)系,在相同高度的情況下,氣管卷輪膜片可實(shí)現(xiàn)更大的行程。在行程未達(dá)到50%以前,氣囊的收縮不會(huì)導(dǎo)致氣管卷輪膜片的作用力下降。
氣囊式汽缸可以替代氣動(dòng)或液壓缸體,應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛。其有效直徑范圍從60mm-950mm,zui大行程達(dá)到455mm,
可產(chǎn)生50Kg-44000Kg的推力。
氣囊式汽缸有許多優(yōu)點(diǎn):1.設(shè)計(jì)高度低;2.傾斜動(dòng)作無(wú)需轉(zhuǎn)接裝置;3.購(gòu)置成本低;4.無(wú)摩擦、免維護(hù);5.耐疲勞性能好;6.產(chǎn)品系列齊全;7.無(wú)摩擦、工作平穩(wěn);8.允許橫向偏心;9.安裝經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)便;10.工作安全性高;11.耐各種介質(zhì)性能。
氣囊式汽缸可應(yīng)用于各個(gè)工作領(lǐng)域,特別是在惡劣環(huán)境和高承載力條件下應(yīng)用尤為理想。應(yīng)用領(lǐng)域包括:1.紙箱包裝機(jī)械;2.鋼管防腐生產(chǎn)線(xiàn);3.污水處理設(shè)備;4.紡織、洗染設(shè)備;5.材料處理設(shè)備;6.纜線(xiàn)纏繞裝置;7.成型設(shè)備等。
德國(guó)ContiTech氣囊式汽缸尤為突出,功能非常全面,不僅產(chǎn)品品種多樣,而且可以根據(jù)客戶(hù)要求度身定制,能實(shí)現(xiàn)機(jī)器設(shè)備及機(jī)械工程中極為復(fù)雜的氣動(dòng)功能
FESTO氣囊式氣缸產(chǎn)品特色介紹,費(fèi)斯托氣缸