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派克PARKER方向控制閥原理介紹

閱讀：573        發(fā)布時(shí)間：2019-6-25

派克PARKER方向控制閥原理介紹
按進(jìn)出油液流向的不同分直通式和直角式兩種結(jié)構(gòu)，都由閥芯、閥體和彈簧等組成.(小規(guī)格直通式閥有用鋼球作閥芯的，我們?cè)囼?yàn)室里看到的就是這種)，當(dāng)液流從進(jìn)油口A流入時(shí)，油液壓力克服彈簧阻力和閥體1與閥芯2間的摩擦力，頂開(kāi)帶有錐端的閥芯(或鋼球)，從出油口B流出。當(dāng)油液反向從B流入時(shí)，油液壓力使閥芯緊密地壓在閥座上，故不能逆流。由于彈簧僅起復(fù)位作用，因而彈簧力很小.所以正向開(kāi)啟壓力只需0.03^-0.05MPa;反向截止時(shí)，因閥芯與閥座孔為線密封，且密封力隨壓力增高而增大，故密封性能良好。（美國(guó)Parker單向閥原裝）
派克單向閥的應(yīng)用:
(1)派克單向閥安置在液壓泵的出口，一方面防止由于系統(tǒng)壓力突然升高而損壞液壓泵或因系統(tǒng)壓力沖擊影響泵的正常工作;另一方向在泵不工作時(shí)防止系統(tǒng)的油液到流經(jīng)泵回油箱。
(2)將派克單向閥換上較硬的彈簧，使開(kāi)啟壓力達(dá)到0.2-0.6 MPa或(0.3^'0.5) MPa，放置在回油路上，
(3 )派克復(fù)合閥。派克節(jié)流閥、派克順序閥并聯(lián)組成

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