您好, 歡迎來(lái)到化工儀器網(wǎng)
產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
-
德國(guó)FESTO費(fèi)斯托三聯(lián)件 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托電磁閥 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣動(dòng)元件 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托節(jié)流閥 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托單向閥 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托傳感器 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托減壓閥 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托過(guò)濾器 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托接頭/氣管 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣控閥 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托真空吸盤(pán) 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托比例閥 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣爪 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托開(kāi)關(guān) FESTO費(fèi)斯托液壓緩沖器
SMC氣缸疲勞斷裂的原因有哪些？
SMC氣缸疲勞斷裂的原因有哪些？
要是這個(gè)溫度不均勻其實(shí)對(duì)我們后面的工作時(shí)候是會(huì)有影響的，他會(huì)有龜裂出現(xiàn)，然后我們還可以用倍數(shù)比較大的放大鏡來(lái)看SMC氣缸活塞桿他表層那么不規(guī)則的裂紋。液壓系統(tǒng)里可能有高溫情況，那這樣我們的活塞桿進(jìn)行作業(yè)他就會(huì)經(jīng)常來(lái)和低溫環(huán)境進(jìn)行觸碰。所以我們?cè)诒ｐB(yǎng)的時(shí)候就要對(duì)液壓油進(jìn)行更換，這樣就不會(huì)讓活塞桿出現(xiàn)變色等情況了。
SMC氣缸他會(huì)把曲軸的力來(lái)傳遞給活塞，汽油泵他會(huì)把油抽到霧化器里，然后會(huì)產(chǎn)生一定的燃燒力。這個(gè)力他是可以讓SMC氣缸活塞來(lái)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的，然后在把這個(gè)里傳遞給曲軸，這個(gè)曲軸在轉(zhuǎn)動(dòng)以后會(huì)把力傳給變速箱。大家可以看到這其實(shí)就是一個(gè)力的傳遞。可是有朋友就不明白了，為什么活塞桿在電鍍的時(shí)候他的溫度不均勻呢?
活塞桿主要用于液壓氣動(dòng)、工程機(jī)械、汽車(chē)制造用活塞桿,塑料機(jī)械的導(dǎo)柱，包裝機(jī)械、印刷機(jī)械的輥軸，紡織機(jī)械，輸送機(jī)械用的軸心，直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)用的直線(xiàn)光軸。
對(duì)于SMC氣缸活塞桿與十字頭連接為螺紋連接結(jié)構(gòu)，螺紋的疲勞斷裂占活塞桿斷裂事故的一半以上，如果活塞桿中心與十字頭中心對(duì)中不好，造成附加外力，降低了SMC氣缸活塞桿螺紋處的安全應(yīng)力幅系數(shù)，導(dǎo)致SMC氣缸活塞桿疲勞斷裂。 對(duì)于此類(lèi)問(wèn)題我認(rèn)為應(yīng)采取以下三個(gè)措施解決：
1、對(duì)于十字頭與SMC氣缸連接為螺紋結(jié)構(gòu)活塞桿應(yīng)定期檢驗(yàn)和更換。一般情況一年對(duì)螺紋處磁粉探傷，三年更換一根活塞桿。
2、在維修中確保SMC氣缸與十字頭連接處的預(yù)緊力。 3、確?；钊麠U中心與十字頭中心對(duì)中精度，在檢修中要分清十字頭滑板的受力側(cè)與非受力側(cè)，正確調(diào)整十字頭中心高。 SMC氣缸活塞桿是加工技術(shù)要求比較高的一種產(chǎn)品，大家立刻對(duì)其應(yīng)該也有過(guò)了解，那么今天歐貝特小編就為大家講解活塞桿在使用中溫度不均是怎么回事?
SMC氣缸疲勞斷裂的原因有哪些？