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ZDR系列德國(guó)REXROTH減壓閥的故障解決方案資料下載
最近更新時(shí)間:2023-11-29
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ZDR系列德國(guó)REXROTH減壓閥的故障解決方案資料下載:
德國(guó)REXROTH減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓,水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制,進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種德國(guó)REXROTH減壓閥工作平穩(wěn)無(wú)振動(dòng);閥體內(nèi)無(wú)彈簧,故無(wú)彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮;密封性能良好不滲漏,因而既減動(dòng)壓(水流動(dòng)時(shí))又減靜壓(流量為0時(shí));特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量。
故障現(xiàn)象:壓力波動(dòng)不穩(wěn)定
故障分析:
1.油液中混入空氣2.阻尼孔有時(shí)堵塞
3.滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過(guò)規(guī)定,使閥卡住
4.彈簧變形或在滑閥中卡住,使滑閥移動(dòng)困難或彈簧太軟5.鋼球不圓,鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確排除方法:
1.排除油中空氣
2.清理阻尼孔
3.修研閥孔及滑閥
4.更換彈簧
5.更換鋼球或拆開(kāi)錐閥調(diào)整
故障現(xiàn)象:二次壓力升不高
故障分析:
1.外泄漏
2.錐閥與閥座接觸不良
排除方法:
1.更換密封件、緊固螺釘,并保證力矩均力
2.修理或更換
故障現(xiàn)象:不起減壓力作用
故障分析:
1.泄油口不通;泄油管與回油管相連,并有回油壓力2.主閥芯在全開(kāi)位置時(shí)卡排除方法:
1.泄油管必須與回油管道分開(kāi),單獨(dú)回入油箱
2.修理、更換零件。檢查油質(zhì)
德國(guó)REXROTH減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié),將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力,并依靠介質(zhì)本身的能量,使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看,德國(guó)REXROTH減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件,即通過(guò)改變節(jié)流面積,使流速及流體的動(dòng)能改變,造成不同的壓力損失,從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié),使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡,使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。
在設(shè)定機(jī)械泵的驅(qū)動(dòng)壓力時(shí),正確的方法是使驅(qū)動(dòng)壓力高于背壓1-1.5kg/cm2(15-20psig)。這在大多數(shù)情況下是正確的。但有時(shí)為達(dá)到泵的要求排量,需要將驅(qū)動(dòng)壓力設(shè)得稍高一些。驅(qū)動(dòng)壓力高時(shí),不利的一面是容易對(duì)進(jìn)氣閥造成磨損。如果驅(qū)動(dòng)壓力高于要求值,會(huì)對(duì)進(jìn)氣閥造成嚴(yán)重的磨損而不得不提前更換進(jìn)氣閥。
在這種情況下,建議使用德國(guó)REXROTH減壓閥或德國(guó)REXROTH減壓閥站。德國(guó)REXROTH減壓閥既可以允許將驅(qū)動(dòng)壓力維持在能夠滿足泵排量的設(shè)定壓力,同時(shí)也可以保護(hù)進(jìn)氣閥不受磨損。另外,在應(yīng)用空間較狹窄時(shí),建議使用帶集汽管的德國(guó)REXROTH減壓閥站。在泵泵水過(guò)程中,集汽管為泵供汽從而為泵提供了緩沖區(qū)。這個(gè)緩沖區(qū)使整個(gè)裝置的動(dòng)作柔和,減少對(duì)德國(guó)REXROTH減壓閥的磨損。
希望以上內(nèi)容可以幫助到大家!