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德國REXROTH力士樂先導(dǎo)式溢流閥ZDB6系列

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【詳細說明】

力士樂先導(dǎo)式溢流閥ZDB6系列是一種液壓壓力控制閥,在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流作用,穩(wěn)壓,系統(tǒng)卸荷和安全保護作用。

定壓溢流作用:在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,定量泵提供的是恒定流量。當系統(tǒng)壓力增大時,會使流量需求減小。此時力士樂先導(dǎo)式溢流閥開啟,使多余流量溢回油箱,保證力士樂先導(dǎo)式溢流閥進口壓力,即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動開啟)。

穩(wěn)壓作用:力士樂先導(dǎo)式溢流閥串聯(lián)在回油路上,力士樂先導(dǎo)式溢流閥產(chǎn)生背壓,運動部件平穩(wěn)性增加。

系統(tǒng)卸荷作用:在力士樂先導(dǎo)式溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥,當電磁鐵通電時,力士樂先導(dǎo)式溢流閥的遙控口通油箱,此時液壓泵卸荷。力士樂先導(dǎo)式溢流閥此時作為卸荷閥使用。

安全保護作用:系統(tǒng)正常工作時,閥門關(guān)閉。只有負載超過規(guī)定的極限(系統(tǒng)壓力超過調(diào)定壓力)時開啟溢流,進行過載保護,使系統(tǒng)壓力不再增加(通常使力士樂先導(dǎo)式溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)zui高工作壓力高10%~20%)。

實際應(yīng)用中一般有:作卸荷閥用,作遠程調(diào)壓閥,作高低壓多級控制閥,作順序閥,用于產(chǎn)生背壓(串在回油路上)。

德國REXROTH力士樂先導(dǎo)式溢流閥ZDB6系列一般有兩種結(jié)構(gòu):1、直動型力士樂先導(dǎo)式溢流閥 。2、先導(dǎo)式力士樂先導(dǎo)式溢流閥。

對力士樂先導(dǎo)式溢流閥的主要要求:調(diào)壓范圍大,調(diào)壓偏差小,壓力振擺小,動作靈敏,過載能力大,噪聲小。

力士樂先導(dǎo)式溢流閥在使用中有時會出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。先導(dǎo)式力士樂先導(dǎo)式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況:一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力,或壓力達不到額定數(shù)值;另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降,甚至不斷升壓。出現(xiàn)調(diào)壓失靈,除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,還有下列一些原因:

主閥體(2)阻尼器堵塞,油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔,導(dǎo)閥就失去對主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。因主閥上腔無油壓力,彈簧力又很小,所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型力士樂先導(dǎo)式溢流閥,在進油腔壓力很低的情況下,主閥就打開溢流,系統(tǒng)就建立不起壓力。

壓力達不到額定值的原因,是調(diào)壓彈簧變形或選用錯誤,調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠,閥的內(nèi)泄漏過大,或?qū)чy部分錐閥過度磨損等。

第二是阻尼器(3)堵塞,油壓傳遞不到錐閥上,導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼器(小孔)堵塞后,在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液,閥內(nèi)始終無油液流動,主閥上下腔壓力一直相等,由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積,所以主閥也始終關(guān)閉,不會溢流,主閥壓力隨負載增加而上升。當執(zhí)行機構(gòu)停止工作時,系統(tǒng)壓力就會無限升高。除這些原因以外,尚需檢查外控口是否堵住,錐閥安裝是否良好等。

其它故障

力士樂先導(dǎo)式溢流閥在裝配或使用中,由于O形密封圈、組合密封圈的損壞,或者安裝螺釘、管接頭的松動,都可能造成不應(yīng)有的外泄漏。

如果錐閥或主閥芯磨損過大,或者密封面接觸不良,還將造成內(nèi)泄漏過大,甚至影響正常工作。

電磁力士樂先導(dǎo)式溢流閥常見的故障有先導(dǎo)電磁閥工作失靈、主閥調(diào)壓失靈和卸荷時的沖擊噪聲等。后者可通過調(diào)節(jié)加置的緩沖器來減少或消除。如不帶緩沖器,則可在主閥溢流口加一背壓閥。(壓力一般調(diào)至5kgf/cm2左右,即0.5MPa)。

德國REXROTH力士樂先導(dǎo)式溢流閥ZDB6系列實物照:




    
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