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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司>>德國(guó)BOSCH-REXROTH博世力士樂(lè)>>REXROTH氣缸>> 力士樂(lè)REXROTH標(biāo)準(zhǔn)氣缸ICL系列
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力士樂(lè)REXROTH標(biāo)準(zhǔn)氣缸ICL系列

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  • 東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
  • 2024-01-11 10:07:09
  • 東莞市
  • 德國(guó)
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我要詢(xún)價(jià)

【簡(jiǎn)單介紹】

品牌 REXROTH/德國(guó)力士樂(lè) 動(dòng)作方式 膜片式
缸徑 60mm 標(biāo)準(zhǔn)行程 120mm
氣缸數(shù) 10 最大行程 60mm
理論作用力 30N 最大負(fù)荷 35N
最大力距 35Nm 電動(dòng)機(jī)功率 300kW
接管口徑 10mm 外形尺寸 120*60*15mm
溫度范圍 30-60 適用壓力 0-16
重量 1kg,1kg 重量 1kg,1kg
接管螺紋 30 速度范圍 60
應(yīng)用領(lǐng)域 化工,農(nóng)業(yè),石油
我司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù),專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),熟悉并了解市場(chǎng)行情,贏(yíng)得了國(guó)內(nèi)外廠(chǎng)商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國(guó)內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司。根據(jù)客戶(hù)具體要求和需求定制不同缸徑和行程的氣缸、氣缸法蘭、氣缸配套的單耳雙耳、以及力士樂(lè)REXROTH標(biāo)準(zhǔn)氣缸ICL系列。 壓縮空氣進(jìn)入氣源處理元件具有一定壓力的干燥、潔凈、潤(rùn)滑的空氣由電磁閥進(jìn)入氣缸。

【詳細(xì)說(shuō)明】

下面是力士樂(lè)ICL系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸及其附件的一點(diǎn)小小介紹,由于型號(hào)非常多無(wú)法給您一一列出 如有疑問(wèn)請(qǐng)哦。
   力士樂(lè)REXROTH標(biāo)準(zhǔn)氣缸ICL系列是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)所示:
1)缸筒
   缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
2)端蓋
   端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)力士樂(lè)ICL系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
   活塞是力士樂(lè)ICL系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
4)活塞桿
   活塞桿是力士樂(lè)ICL系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
   回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6)力士樂(lè)ICL系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。
力士樂(lè)ISO 15552,系列 ICL 缸徑25 - 125 mm
型材氣缸, 系列 ICL
? 25 mm
接口: G 1/8
雙作用式
帶磁性活塞
緩沖: 氣動(dòng), 可調(diào)節(jié)的
防腐蝕
活塞桿: 外螺紋
適用于食品行業(yè)
力士樂(lè)REXROTH標(biāo)準(zhǔn)氣缸ICL系列在安裝與適應(yīng)時(shí)應(yīng)該注意一下事項(xiàng):
   1 工作中負(fù)載有變化時(shí),應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸;
   2 在高溫或者腐蝕性條件下,應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或腐蝕性氣缸;
   3 在濕度大、粉塵多,或者有水滴、焊渣的場(chǎng)合,氣缸應(yīng)采用取唏噓的防護(hù)措施;
   4 氣缸接入管道前,必須清楚管道內(nèi)贓物,防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi);
   5 氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過(guò)40um以上濾芯過(guò)濾后方可使用;
   6 在低溫環(huán)境下,應(yīng)采取抗凍措施,防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié);
   7 氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至小i,逐步放棄,以免損傷氣缸;
   8 氣缸在工作過(guò)程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷,以維持氣缸的正常工作和延長(zhǎng)使用壽命;
   9 氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不適用,要注意表面防銹,進(jìn)排氣口應(yīng)防止堵塞帽。

內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^(guò)德國(guó)REXROTH氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。德國(guó)REXROTH氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。德國(guó)REXROTH氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱(chēng)整體式德國(guó)REXROTH氣缸;德國(guó)REXROTH氣缸和缸體分別鑄造時(shí),單鑄的德國(guó)REXROTH氣缸筒稱(chēng)為德國(guó)REXROTH氣缸套。德國(guó)REXROTH氣缸套與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作濕式德國(guó)REXROTH氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作干式德國(guó)REXROTH氣缸套。為了保持德國(guó)REXROTH氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失,德國(guó)REXROTH氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

德國(guó)REXROTH氣缸是指引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件??諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)德國(guó)REXROTH氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)德國(guó)REXROTH氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。


    
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