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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司>>德國(guó)BOSCH-REXROTH博世力士樂(lè)>>REXROTH氣缸>> 原裝德國(guó)REXROTH力士樂(lè)標(biāo)準(zhǔn)氣缸
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原裝德國(guó)REXROTH力士樂(lè)標(biāo)準(zhǔn)氣缸

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  • 東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
  • 2021-02-25 14:00:49
  • 東莞市
  • 德國(guó)
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【簡(jiǎn)單介紹】

品牌 REXROTH/德國(guó)力士樂(lè) 動(dòng)作方式 膜片式
缸徑 120mm 標(biāo)準(zhǔn)行程 320mm
氣缸數(shù) 4 最大行程 300mm
理論作用力 60N 最大負(fù)荷 65N
最大力距 60Nm 電動(dòng)機(jī)功率 320kW
接管口徑 10mm 外形尺寸 30mm
溫度范圍 30 適用壓力 16
重量 2kg,2kg 重量 2kg,2kg
接管螺紋 10 速度范圍 16
應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,化工,石油,能源,印刷包裝
原裝德國(guó)REXROTH力士樂(lè)標(biāo)準(zhǔn)氣缸引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件??諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。

【詳細(xì)說(shuō)明】

    本文我們著重介紹的是REXROTH活塞桿氣缸里面的標(biāo)準(zhǔn)氣缸。原裝德國(guó)REXROTH力士樂(lè)標(biāo)準(zhǔn)氣缸有哪些系列還有其補(bǔ)充性產(chǎn)品有哪些呢?請(qǐng)看下面的描述:
    REXROTH標(biāo)準(zhǔn)氣缸核心產(chǎn)品:
ISO 6432,系列 MNI? 10 - 25 mm 
ISO 15524,系列 SSI? 12 - 100 mm 
ISO 21287,系列 CCI? 16 - 100 mm 
ISO 15552,系列 ICL? 25 - 125 mm 
ISO 15552,系列 PRA? 32 - 125 mm 
ISO 15552,系列 TRB? 32 - 125 mm 
ISO 15552,系列 ITS? 160 - 320 mm
    REXROTH標(biāo)準(zhǔn)氣缸補(bǔ)充性產(chǎn)品:
補(bǔ)充性產(chǎn)品,ISO 6432,系列 MNI? 10 - 25 mm 
補(bǔ)充性產(chǎn)品,ISO 6432,系列 OCT? 10 - 25 mm 
補(bǔ)充性產(chǎn)品,ISO 21287,系列 CCI? 16 - 100 mm 
補(bǔ)充性產(chǎn)品,ISO 15552,系列 PRA? 32 - 125 mm 
補(bǔ)充性產(chǎn)品,ISO 15552,系列 TRB? 32 - 125 mm
力士樂(lè)氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)所示:
    1)缸筒
    缸筒的內(nèi)徑大小代表了REXROTH標(biāo)準(zhǔn)氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
    2)端蓋
    端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
    3)活塞
    活塞是REXROTH標(biāo)準(zhǔn)氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?;瑒?dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
    4)活塞桿
    活塞桿是REXROTH標(biāo)準(zhǔn)氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
    5)密封圈
    回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
    6)REXROTH標(biāo)準(zhǔn)氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。 
    原裝德國(guó)REXROTH力士樂(lè)標(biāo)準(zhǔn)氣缸是由內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?,通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。REXROTH標(biāo)準(zhǔn)氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí),單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精的形狀尺寸。

    
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