供應(yīng)德國REXROTH電磁換向閥4WE10J3X型

我司具有良好的市場信譽，專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團隊，憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗，熟悉并了解市場行情，贏得了國內(nèi)外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司。 該供應(yīng)德國REXROTH電磁換向閥4WE10J3X型的基本構(gòu)成為帶殼體的主閥、主控制閥芯、一個或兩個復(fù)位彈簧和以及帶有一個或兩個電磁鐵 “a“ 和/或 “b“ 的先導(dǎo)控制閥。

因為我司在德國、美國都有自己的公司，專業(yè)從事進口貿(mào)易行業(yè)，我司銷售的產(chǎn)品均為國外原廠原裝，下面是我司銷售供應(yīng)德國REXROTH電磁換向閥4WE10J3X型產(chǎn)品內(nèi)容，詳情如下：
   德國REXROTH電磁換向閥是利用電磁鐵推動閥芯來控制液流方向的。采用德國REXROTH電磁換向閥可以使操作輕便，容易實現(xiàn)自動化操作，因此應(yīng)用極廣。德國REXROTH電磁換向閥只是采用電磁鐵來操縱滑閥閥芯運動，而閥芯的結(jié)構(gòu)及型式可以是各種各樣的，所以電磁滑閥可以是二位二通、二位三通、二位四通、三位四通和三位五通等多種型式。一般二位閥用一個電磁鐵，三位閥需用兩個電磁鐵。操縱德國REXROTH電磁換向閥用的電磁鐵分為交、直流兩種，交流電磁鐵的電壓一般為220伏。其特點是啟動力較大，換向時間短，價廉。但當閥芯卡住或吸力不夠而使鐵芯吸不上時，電磁鐵容易因電流過大而燒壞，故工作可靠性較差，動作時有沖擊，壽命較低。直流電磁鐵電壓一般為24伏。其優(yōu)點是工作可靠，不會因閥芯卡住而燒壞，壽命長，體積小，但啟動力較交流電磁鐵小，而且在無直流電源時，需整流設(shè)備。
   德國REXROTH電磁換向閥主要特點是采用雙室隔膜傳動機構(gòu)替代活塞式，無運動磨損，壽命長。主要用途是安裝在各類沉淀池的底部壁外，用以排除池底的泥沙及污物。是一種由液壓源或氣動源作執(zhí)行的角型截止門。通常成排安裝在沉定池底部外側(cè)壁，用以排除池底沉淀的泥砂和污物。該德國REXROTH電磁換向閥液壓缸之活塞為L形皮碗，密封性能好，經(jīng)久耐用，閥門密封副亦橡膠密封，無泄漏。還可通過電動二位四通換向電磁閥實現(xiàn)遠程控制。操作方便，安全可靠。其密封性能好，經(jīng)久耐用。閥瓣與閥座為軟密封，密封性能好，無泄露。采用電動二位四通換向閥或手動二位四通換向閥集中控制，操作方便。
   德國REXROTH電磁換向閥安裝前應(yīng)仔細閱讀產(chǎn)品的使用說明書，查核產(chǎn)品是否*符合使用要求，熟悉安裝要點，做好準備工作。
   安裝德國REXROTH電磁換向閥時電磁閥線圈向上，并保持垂直位置，直動式3通電磁閥上箭頭或標記應(yīng)與管道流向，不得安裝在有濺水或漏水的地方。
   接管之前用0.3MPa的壓力對管道充分沖洗，把管道中的金屬粉末密封材料殘留，銹垢等*清除；直動式3通電磁換向閥的工作介質(zhì)應(yīng)清潔無顆粒雜質(zhì)，直動式3通電磁換向閥內(nèi)件表面上的污物及過濾器，須定期清潔干凈。 在直動式3通電磁換向閥發(fā)生故障時，為了及時直動式3通電磁閥，并保證系統(tǒng)正常運行，安裝旁路裝置。當直動式3通電磁換向閥安裝在支路時，直動式3通電磁換向閥的口徑應(yīng)比主管道的閥門口徑小，不要將閥門安裝于管道低凹處，以免蒸汽冷凝水，雜質(zhì)等沉淀在閥內(nèi)而妨礙動作。
   供應(yīng)德國REXROTH電磁換向閥4WE10J3X型現(xiàn)貨型號如下：
810001748 5-4WE10Y1X/ZG24N9K4/V
810001754 5-4WE10C1X/ZG24N9K4/V
810001760 5-4WE10D1X/ZG24N9K4/V
810001793 5-4WE10L1X/ZG24N9K4/V
810001904 5-4WE10X84-1X/ZG24K4YAW/VSO909
   德國REXROTH電磁換向閥中的主控制閥芯 (2) 通過彈簧或建壓保持在零位置或初始位置。在初始位置，兩個彈簧腔 (6) 和 (8) 通過先導(dǎo)控制閥 (4) 在卸壓狀態(tài)下連接到油箱。通過控制油路 (7) 對先導(dǎo)控制閥進行先導(dǎo)供油。供油可通過內(nèi)部或外部進行（外部供油通過油口 X 實現(xiàn)）。對先導(dǎo)控制閥進行操作時（例如通過電磁鐵 "a"），先導(dǎo)控制閥芯 (10) 會移動至左側(cè)，從而對彈簧腔 (8) 進行先導(dǎo)加壓。彈簧腔 (6) 保持卸壓狀態(tài)。先導(dǎo)壓力作用于主控制閥芯 (2) 的左側(cè)并使其克服彈簧 (3.1) 力移動。這樣就會使主閥中的油口 P 與 B 相連接，油口 A 與 T 相連接。