經(jīng)銷德國(guó)REXROTH力士樂PEH型內(nèi)嚙合齒輪泵

經(jīng)銷德國(guó)REXROTH力士樂PEH型內(nèi)嚙合齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板"隔開。主軸上的主動(dòng)內(nèi)齒輪帶動(dòng)其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。

我司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù)，專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，熟悉并了解市場(chǎng)行情，贏得了國(guó)內(nèi)外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國(guó)內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司。
   因?yàn)槲宜驹诘聡?guó)、美國(guó)都有自己的公司，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)，我司銷售的產(chǎn)品均為國(guó)外原廠原裝，下面是我司經(jīng)銷德國(guó)REXROTH力士樂PEH型內(nèi)嚙合齒輪泵產(chǎn)品內(nèi)容，詳情如下：
   力士樂PGH型液壓泵為具有恒定排量的間隙補(bǔ)償內(nèi)嚙合齒輪泵。
它們基本由殼體 (1.1)、軸承蓋 (1.2)、端蓋 (1.2)、內(nèi)嚙合齒輪 (2)、小齒輪軸 (3)、軸承 (4)、軸向墊片 (5)、端蓋 (6)、安裝法蘭 (7)、止動(dòng)銷 (8) 及分段填充部件 (9) 組成，分段填充部件包括：分段 (9.1)、扇形支撐體 (9.2) 及密封輥(9.3)。
吸油和排油過程
根據(jù)流體動(dòng)力學(xué)安裝的小齒輪軸 (3) 按所示旋轉(zhuǎn)方向傳動(dòng)內(nèi)嚙合齒輪 (2)。
旋轉(zhuǎn)過程中，吸油范圍內(nèi)容積會(huì)增加約 90°。欠壓使液壓油流入腔體中。
利用鐮狀的分段填充部件 (9) 將吸油口和壓力腔分開。在壓力腔中，小齒輪軸 (3) 的輪齒再次嚙合在內(nèi)嚙合齒輪 (2) 的輪齒間隙中。通過壓力通道 (P) 將液體排出。
軸向補(bǔ)償力 FA 作用于壓力腔內(nèi)部且與軸向墊片 (5) 內(nèi)的壓力場(chǎng) (10) 一同生成。
因此旋轉(zhuǎn)部件與固定部件之間的液*縱向間隙非常小且確保壓力腔液**密封。
徑向補(bǔ)償力 FR 作用在分段 (9.1) 和扇形支撐體 (9.2 上。
依靠工作壓力將兩個(gè)分段填充部件 (9.1) 和 (9.2) 壓在小齒輪軸 (3) 和內(nèi)嚙合齒輪 (2) 的缸頭直徑。
分段和扇形支撐體間的面積比和密封輥 (9.3) 位置在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)確保實(shí)現(xiàn)內(nèi)嚙合齒輪 (2)、分段填充部件(9) 和小齒輪軸 (3) 之間近乎無漏泄間隙的密封。
密封輥 (9.3) 下的彈簧部件可確保在極小的壓力下也能夠提供足夠的接觸壓力。
流體動(dòng)力和流體靜力安裝
作用在小齒輪軸 (3) 上的力由流體動(dòng)力潤(rùn)滑的徑向滑動(dòng)軸承 (4) 承受；作用在內(nèi)嚙合齒輪 (2) 上的力有流體靜力軸承 (11) 承受。
齒輪輪齒系統(tǒng)
裝齒為漸開線輪齒系統(tǒng)。當(dāng)嚙合長(zhǎng)度較大時(shí)，充液流量和壓力波動(dòng)較??；脈動(dòng)速度減小明顯降低了工作噪音。
PGH型號(hào)液壓泵為具有恒定排量的間隙補(bǔ)償內(nèi)嚙合齒輪泵。根據(jù)流體動(dòng)力學(xué)安裝的小齒輪軸將驅(qū)動(dòng)內(nèi)嚙合齒輪。通過在吸油范圍內(nèi)打開的小齒輪軸和內(nèi)嚙合齒輪齒側(cè)間隙吸入液壓油并將其送入壓力范圍。吸油區(qū)域和壓力范圍由徑向補(bǔ)償元件以及內(nèi)嚙合齒輪和小齒輪軸之間的齒輪嚙合分開。
   經(jīng)銷德國(guó)REXROTH力士樂PEH型內(nèi)嚙合齒輪泵的特點(diǎn)如下：
運(yùn)行噪音很低
振動(dòng)小
密封間隙補(bǔ)償使在低速、低粘度下也能高效運(yùn)作適合多種不同速度和粘度范圍
所有安裝尺寸和額定尺寸原件可相連
可和葉片泵和軸向柱塞泵連接使用
   德國(guó)REXROTH力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板"隔開。主軸上的主動(dòng)內(nèi)齒輪帶動(dòng)其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。
由于這種*結(jié)構(gòu)，所以特別適用于輸送粘度大的介質(zhì)，粘度范圍為：0.2-1000000cp。
1.內(nèi)嚙合齒輪泵可反向輸送，只要更換電機(jī)轉(zhuǎn)向即可；
2.內(nèi)嚙合齒輪泵泵體可轉(zhuǎn)向，進(jìn)出口位置成直角，便于選配進(jìn)出口位置；
3.內(nèi)嚙合齒輪泵在泵體、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質(zhì)的進(jìn)出接口。
4.內(nèi)嚙合齒輪泵具有：存在困油現(xiàn)象、輸送平穩(wěn)、效率高、噪音小，使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
   德國(guó)REXROTH力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵采用固定月牙板分開，齒輪采用直線共軛方式進(jìn)行嚙合。直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵其長(zhǎng)壽命特性取決于耐磨性，內(nèi)部機(jī)械表面及各功能零件之間有一層油膜保護(hù)層，幾乎沒有磨損，即使使用一般液壓油，也不易磨損機(jī)件。另外，采用雙極加*承壓力差原理，在增加工作壓力的同時(shí)，也改善了泵的工作條件，延長(zhǎng)了泵的使用壽命。壓力級(jí)分低壓8Mpa、中壓16 Mpa、高壓32 Mpa三種。出油口相對(duì)吸油口位置有0°，90°，180°，270°四種，方便用戶選擇布管。該型泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低。