伊藤動力柴油發(fā)電機組機油壓力的重要性
伊藤動力柴油發(fā)電機組的機油對機組起到了一個潤滑的作用,可以讓發(fā)電機組保持恒久的運作,除了控制機油品質之外,伊藤這里提醒大家適當地控制發(fā)電機機油壓力十分重要。下面,就和大家談談機油壓力的重要性。
在柴油機運轉過程中,若機油壓力過低或過高,則會影響柴油機的潤滑質量。所以,必須使機油壓力控制在規(guī)定范圍內,135系列自然吸氣型柴油機的機油壓力范圍應為0.25~0.35MPa,道依茨FL513柴油機的機油壓力范圍為0.36~0.48MPa。在柴油機剛啟動1min后,如果機油壓力表的示數沒有上升,則應迅速停機進行檢查,查明原因并排除故障后再進行啟動并要觀察機油壓力。柴油機從低速到高速的運轉過程中,機油壓力逐漸升高,待柴油機達到額定轉速后,機油壓力慢慢恢復到規(guī)定值。若在15min之內不能恢復到規(guī)定值,就要對機油壓力進行調整。
柴油機在機油濾清器側面都有一個調壓閥,去掉螺帽,松開螺母,用螺絲刀轉動調節(jié)螺栓。旋進螺栓時,機油壓力應升高;旋出螺栓時,機油壓力應降低。調整后,將鎖緊螺母擰緊。若調整機油壓力后,機油壓力還是過低,則應對柴油機機油吸油盤或機油的質量進行檢查。
在柴油發(fā)電機組的實際應用過程中,大家可根據具體情況控制好合適的機油壓力,具體可參照上面的調整方法,保證柴油機的正常運轉,從而確保柴油發(fā)電機組運作。
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