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| 供貨周期 | 一周 | 應用領域 | 電子 |
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
上海8KW柴油發(fā)電機廂體外飾為藍色彩鋼板，方管骨架，內(nèi)飾為沖孔鍍鋅板，底板采用厚4mm冷軋花紋鋼板，其廂體底架牢固，確保在運輸?shù)跹b中不會變形；消音內(nèi)置，降噪標準達到1m處均值在75分貝~80分貝之間；廂體為可拆卸式，方便機組維修，廂體底部設油箱一只；廂體開設側(cè)門兩扇、觀察窗一扇（觀察窗位置在機組柴油機及發(fā)電機中間，具體尺寸按機組控制屏實際而定），前后設進出風排，控制屏緊急按鈕安裝在廂體上，并設小窗一扇；整體廂體美觀。
| 型號 | HS-12E | |
| 頻率 | Hz | 50 60 |
| 額定輸出功率 | KW | 8 9 |
| zui大輸出功率 | KW | 9 10 |
| 額定電壓 | V | 230 240 |
| 額定電流 | A | 73.8/36.9 75/37.5 |
| 額定轉(zhuǎn)速 | rpm | 3000 3600 |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 功率因數(shù) | 1 | |
| 絕緣等級 | F | |
| 極數(shù) | 2 | |
| 勵磁方式 | 自勵恒壓 | |
| 面板型式 | 智能化面板 | |
| 輸出 電壓 | V | 115/230 120/240 |
| 插座 | 兩個插座 | |
| 接線柱 | 無 | |
| DC 12V輸出 | 接線柱輸出 | |
| 外形尺寸：長X寬X高 | mm | 850*620*720 |
| 凈重 | kg | 150 |
| 毛重 | kg | 185 |
| 噪音（7m處） | dB(A) | 80 |
| 結(jié)構(gòu)型式 | 開架款 | |
| 發(fā)動機型號 | HS2V840 | |
| 發(fā)動機型式 | 雙杠 V型 四沖程 | |
| 汽缸數(shù)-缸徑X沖程 | mm | 2-86x70 |
| 總排量 | ml | 812 |
| 額定功率 | KW/(r/min) | 12/3000 15/3600 |
| 壓縮比 | 19:1 | |
| 額定轉(zhuǎn)速 | r/min | 3000 3600 |
| 點火方式 | / | |
| 冷卻方式 | 風冷 | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 起動方式 | 電啟動 | |
| 燃料類型 | 0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴寒) | |
| 潤滑油型號 | CD級或SAE10W-30,15W-40 | |
| 冷卻水容量 | L | 無 |
| 潤滑油容量 | L | 2.27 |
| 起動馬達容量 | V-KW | 12V 1.4KW |
| 充電發(fā)電機容量 | V-A | 12V 20A |
| 蓄電池容量 | V-AH | 12V 36AH |
| 燃油消耗率 | g/kw.h | ≤298 |
| 機組燃油箱容量 | L | 23 |
| 機組連續(xù)運行時間 | h | 8 |
上海8KW柴油發(fā)電機現(xiàn)在歐洲市場上，柴油發(fā)電機正在大行其道，越來越多的被運用在轎車上，許多剛剛開發(fā)出的全新車型，都有柴油發(fā)電機的版本，這說明柴油發(fā)電機以其*的優(yōu)勢正逐步與汽油發(fā)電機在家用轎車領域平分秋色。它們能全面取代汽油發(fā)電機嗎？我們現(xiàn)在對汽油發(fā)電機和柴油發(fā)動機進行一下比較，讓我們真正了解柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機在性能上的區(qū)別。
1.汽油發(fā)電機體積小、噪音小、便攜。適合應急設備
2.柴油發(fā)電機 耗油低、成本相對較低 適合常用著，省錢提高經(jīng)濟效益