產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過(guò)多時(shí),應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤(pán)、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油,應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整,應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在機(jī)架位置,應(yīng)對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行檢查,主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端,多因機(jī)座螺絲松動(dòng),行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長(zhǎng)期擦碰,將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。
發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用形成的正常磨損,或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損,均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側(cè)間隙出規(guī)定值,使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?;蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開(kāi)在油環(huán)的開(kāi)口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀,表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難,排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出,呼吸器噴油嚴(yán)重。再者,活塞本應(yīng)向上的一側(cè),在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài),雖不會(huì)影響柴油機(jī)的起動(dòng),但機(jī)油的損耗會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重,每天油耗在0.5公斤左右。
便攜式6KW柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào) | YT9000E3 | |
相數(shù) | 單/三相 | |
額定功率 | 5.8kw | |
zui大輸出功率 | 6.5kw | |
直流輸出 | 12V | |
額定電壓 | 220V/380V | |
起動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
頻率 | 50HZ | |
耗油量 | 271g | |
機(jī)油容積 | 1.65L | |
結(jié)構(gòu)形式 | 開(kāi)架或手推車(chē)式 | |
外形尺寸(MM) | 725*500*630 | |
凈重/毛重(KG) | 110KG | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LD168FA | |
發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型 | 4沖程.單缸.直噴柴油機(jī) | |
排量 | 418cc | |
燃油容積 | 15L | |
冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 | |
電壓調(diào)節(jié)器 | 電容式 | |
燃油表 | 機(jī)油報(bào)警裝置 | |
排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 | |
生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 | |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%) | ≤±1 | |
電壓波動(dòng)率(%) | ≤±0.5 | |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%) | ≤±1 | |
頻率穩(wěn)定時(shí)間(S) | ≤3 |
【公司名稱(chēng)】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱(chēng)】:伊藤動(dòng)力
【】:歐陽(yáng)春
【】:
【】:
【電子】:2880675608
【在線】:2880675608
【公司地址】:上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
【交易方式】:購(gòu)銷(xiāo)合同 支付寶交易
【交易模式】:轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡;
【關(guān)于產(chǎn)品】:含增值稅17%,不包含運(yùn)費(fèi),全國(guó)24小時(shí)發(fā)貨。
【推薦理由】:* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保 進(jìn)口技術(shù) 性能穩(wěn)定。
上海發(fā)電機(jī):http://true-witness.com/st256331
伊藤發(fā)電機(jī):http://true-witness.com/st251748
汽油發(fā)電機(jī):http://true-witness.com/st305627
便攜式6KW柴油發(fā)電機(jī)
在原油價(jià)格連續(xù)突破80美元/桶的背景下,10月26日零時(shí)起,國(guó)內(nèi)柴油價(jià)格每噸提高220元,折合每升約漲0.19元。此番調(diào)價(jià)后,全國(guó)各地柴油價(jià)格均創(chuàng)下了歷史新高。
國(guó)內(nèi)柴油價(jià)格連漲歷史新高,柴油機(jī)組需求同樣迎來(lái)井噴。從上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司了解到,該司在進(jìn)入2010年以來(lái),柴油發(fā)電機(jī)組銷(xiāo)量一直穩(wěn)中有升,9月份產(chǎn)品銷(xiāo)售量比去年同期增長(zhǎng)了3倍多,如果在往年,10月份算是柴油發(fā)電機(jī)組的銷(xiāo)售談季,但以協(xié)誠(chéng)至今的銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)來(lái)看,今年明顯是比較反常的,國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組的市場(chǎng)需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于他們的預(yù)期。
中國(guó)能源部有關(guān)專(zhuān)家李指出,關(guān)于出現(xiàn)全國(guó)各地柴油價(jià)格大漲的情況,并不是因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組熱銷(xiāo)直接導(dǎo)致的原因,但對(duì)上漲的幅度還是有一定的影響的。大家知道,為完成“十一五”減排目標(biāo),很多省份直接采取了“拉閘限電”等一系列行政措施來(lái)控制產(chǎn)能的增長(zhǎng),使得不少企業(yè)不得不利用柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)滿足日常的生產(chǎn)量,這在一定程度上推動(dòng)了柴油發(fā)電機(jī)組的熱銷(xiāo),導(dǎo)致柴油價(jià)格的上漲幅度加大,以致影響到整個(gè)成品油的價(jià)格走向。