液壓全自動(dòng)風(fēng)門與氣動(dòng)全自動(dòng)風(fēng)門區(qū)別

液壓全自動(dòng)風(fēng)門與氣動(dòng)全自動(dòng)風(fēng)門是井下智能化通風(fēng)系統(tǒng)的組成部分；它的使用方便了行人尤其是方便了礦車駕駛員的工作；改變了老式手動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門或正反風(fēng)門的開(kāi)閉方式，提高了生產(chǎn)力。
無(wú)論是液壓全自動(dòng)風(fēng)門還是電氣全自動(dòng)風(fēng)門或者電液推桿自動(dòng)風(fēng)門都需要光控感應(yīng)器或紅外傳感器作為采集信號(hào)的*元器件，為ZMK-127風(fēng)門自動(dòng)控制裝置里的可編程PLC提供信號(hào)，但這兩種傳感器在結(jié)構(gòu)及使用場(chǎng)所要求上存在較大的差別。
紅外感應(yīng)一般是對(duì)射式，有一個(gè)發(fā)射端和一個(gè)接收端，由于井下環(huán)境惡劣，礦車運(yùn)行時(shí)震動(dòng)也比較厲害，往往造成發(fā)射端與接收端不在一條直線上，出現(xiàn)給PLC發(fā)送錯(cuò)誤的信號(hào)，導(dǎo)致雙向無(wú)壓風(fēng)門開(kāi)閉的誤判。
光控感應(yīng)則受環(huán)境光線的制約，必須調(diào)整光控自動(dòng)風(fēng)門周邊的光線亮度，防止出現(xiàn)誤判的情況。
當(dāng)兩道礦用平衡無(wú)壓風(fēng)門之間的距離比較遠(yuǎn)的時(shí)候適合采用紅外感應(yīng)提供信號(hào)，如果是主要行車的巷道時(shí)，風(fēng)門兩側(cè)的兩組紅外感應(yīng)器之間的距離要小于礦車的總長(zhǎng)度，這樣。當(dāng)兩道煤礦無(wú)壓風(fēng)門或正反風(fēng)門的正向風(fēng)門之間的距離比較近時(shí)比較適合采用光控提供信號(hào)，這樣方便駕駛員朋友隨時(shí)掌握開(kāi)閉風(fēng)門的時(shí)間。