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礦用過單軌吊風門的工作原理

閱讀:35          發(fā)布時間:2025-7-9
礦用過單軌吊風門的工作原理主要圍繞通風控制與運輸適配性展開,核心是通過結構設計和自動化控制,在確保礦井通風穩(wěn)定的同時,滿足單軌吊運輸設備的順暢通行需求。具體可分為以下幾個關鍵原理:

一、 單軌吊軌道從風門頂部預留空間穿過,風門結構設計需避免與軌道干涉:


  • 風門門框頂部預留軌道通道,寬度略大于單軌吊軌道及附屬設備(如電纜、液壓管路),確保軌道貫穿風門時 。

  • 風門本體(雙扇對開式)向兩側開啟,開啟角度≥90°,底部距巷道底板 0.3-0.5m,避免與單軌吊底部的吊具、貨物接觸,實現 “軌道在上、風門在下" 的空間分離,保障通行順暢。

三、自動控制與聯動原理(核心功能)

通過傳感器、控制器與驅動裝置的協(xié)同,實現風門的智能啟閉,適配單軌吊的自動化運輸需求:


  1. 檢測觸發(fā)
    風門兩側安裝紅外傳感器、微波雷達或 RFID 識別裝置,當單軌吊機車距風門 5-10 米時,傳感器檢測到信號并傳輸至控制器(如 PLC)。
  2. 驅動執(zhí)行
    控制器處理信號后,指令氣動 / 電動驅動裝置(如氣缸、電機)動作,驅動雙扇風門向兩側開啟(開啟時間≤3 秒),同時通過閉鎖機構鎖定另一側風門(若為多道風門組),防止風流短路。
  3. 延時關閉與復位
    單軌吊
    通過后,傳感器檢測到 “無物體" 信號,控制器延時(可設定,如 5-10 秒)后指令驅動裝置關閉風門,密封條與門框貼合實現密封(漏風率≤2%),同時解鎖閉鎖機構,恢復初始狀態(tài)。

四、安全互鎖原理(保障通風與運輸安全)

  • 風門互鎖:多道風門組成的風門組中,一道風門開啟時,另一道強制閉鎖,防止兩道門同時打開導致風流短路(如主要進回風巷之間的風門,必須嚴格避免同時開啟)。

  • 應急保護
    配備過載保護器(防止驅動裝置卡阻損壞)、限位開關(限制風門開啟角度)、緊急停止按鈕,若單軌吊突發(fā)故障,可手動 / 自動切斷動力,風門保持當前狀態(tài)或緊急關閉,避免事故。


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