煤礦電液自動平衡無壓風門

煤礦電液自動平衡無壓風門機械液壓部分由風門、風門連桿、 液壓泵、液壓推進缸等組成，液壓推進缸 的一端 固定在風門扇上 ，另一端 固定在風 門框上。電液推桿以電動機為動力 源 ，通過電動機正(反)向旋轉(zhuǎn) ，使液壓油 通過雙向齒輪泵輸出高壓油，經(jīng)油路集成 塊 ，送至工作油缸 ，實現(xiàn)活塞的往返運動

煤礦電液自動平衡無壓風門機械液壓部分由風門、風門連桿、 液壓泵、液壓推進缸等組成，液壓推進缸 的一端 固定在風門扇上 ，另一端 固定在風 門框上。電液推桿以電動機為動力 源 ，通過電動機正(反)向旋轉(zhuǎn) ，使液壓油 通過雙向齒輪泵輸出高壓油，經(jīng)油路集成 塊 ，送至工作油缸 ，實現(xiàn)活塞的往返運動。 

煤礦電液自動平衡無壓風門)電氣部分 由防爆電機 、控制器 、光 控接收頭、按鈕、聲光報警器、位置傳感器 等組

成，通過接線端子和接線盒與外圍設(shè) 備連接?？刂破魑挥趦娠L門之間，聲光報 警器分別懸掛在 A門和 B門上方，位置傳 感器分別安裝在 A門和 B門適當位置。 行人通過風門時 ，可用手動按鈕或礦 燈照射光控接收頭操作風門自動啟閉，行 車通過風門時，司機無需下車，使用遙控 器(0～50m)控制風門啟、閉。 A、B兩個風門各安裝一個位置傳感 器 ，為單片機提供 A門和 B門的開閉信 號 ，此信號經(jīng)單片機處理 ，保障了 A門和 B門不可以同時打開，從而實現(xiàn)了兩道風 門電器閉鎖。 

進入80年代以來，隨著大規(guī)模和超大規(guī)模集成電路等微電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，以16位和少數(shù)32位微處理器構(gòu)成的微機化PLC得到了驚人的發(fā)展。與此同時，礦用風門系統(tǒng)也成此東風，展開了長足的發(fā)行車氣動風門，行車氣動風門，行車氣動風門由于其出色的性假比及穩(wěn)定的工作性能，“PLC風門"國外礦用風門的潮流。

自動風門 存在 的不足與建議 

(1)電源 

自動風 門電氣 系統(tǒng)分別使 用 660V、 127V雙電源提供動力和控制電源，但系統(tǒng) 沒有設(shè)計風 門初始位置檢測程序 ，若系統(tǒng) 倒電源造成三項動力電源相序與原有相 序不一致 ，則風門無法正常開閉。 ． 

(2)按鈕 風門按鈕使用頻繁極易損壞，當風門 按鈕損壞導致控制信號短路時，容易引起 系統(tǒng)癱瘓。建議平時只使用光控和遙控操 作，將手動按鈕作為備用按鈕。 

(3)手動手把 改進后結(jié)構(gòu) 該系統(tǒng)沒有設(shè)計停 電緊急裝置 ，當系 統(tǒng)停電或出現(xiàn)故障時，整個風門無法操 作，建議設(shè)計安裝手動操作裝置。 

(4)溢流閥壓力調(diào)節(jié) 系統(tǒng)沒有設(shè)計限位開關(guān) ，當風門到位 后靠溢流閥泄壓 ，因此，在安裝完成 后應先反復調(diào)節(jié)壓油泵溢流閥壓力調(diào) 節(jié)螺母 ，改變溢流 閥壓力 ，使 風門在規(guī)定 開閉時間(1Os)內(nèi)滿足風門動作，以減少對 風門結(jié)構(gòu)的沖擊。