礦用抗壓正反風(fēng)門

礦用抗壓正反風(fēng)門通過(guò)紅外感應(yīng)光控感應(yīng)控制可以自動(dòng)通行行車行人，紅外感應(yīng)自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門也是煤礦常用的礦用風(fēng)門和礦用正反風(fēng)門共同作為煤礦或鐵礦，金礦等礦山的阻風(fēng)調(diào)風(fēng)行車行人用礦用門。

礦用抗壓正反風(fēng)門采用閉鎖裝置，實(shí)現(xiàn)了兩組正向風(fēng)門或者是兩組反向風(fēng)門互相互鎖，如果安裝風(fēng)門自動(dòng)控制裝置，實(shí)現(xiàn)正反風(fēng)門的自動(dòng)控制?？梢赃x擇全自動(dòng)控制正反風(fēng)門、手動(dòng)控制正反向風(fēng)門、氣動(dòng)控制正反風(fēng)門、紅外自動(dòng)控制，液壓正反風(fēng)門等方式，礦用正反風(fēng)門開(kāi)啟力度小，使用方便，美觀，加工的材料有鐵質(zhì)，鋼板，木質(zhì)如松木等，

煤 礦井 下風(fēng)門對(duì)于通風(fēng)和生產(chǎn)運(yùn)輸系統(tǒng)都是至關(guān) 的環(huán)節(jié) ， 對(duì)于井下生產(chǎn)運(yùn)輸系統(tǒng)，若主要進(jìn)回風(fēng)巷道間的風(fēng)流短路，風(fēng)阻突然變 化 ，系統(tǒng) 瞬間壓 力變 化大 ，不僅 對(duì)主要 通風(fēng)機(jī)會(huì)造成大的沖擊 ，影 響主要通風(fēng)機(jī)的使用壽命 ，而且一側(cè)風(fēng)門有時(shí)會(huì)突然關(guān)閉，造成傷人或 毀門事故 ，破壞通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性、性。因此風(fēng)門間如何有效、可 靠地實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖一直是困擾煤礦通風(fēng)的一大技術(shù)難題，若采用人T啟 

閉風(fēng)門，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，影響運(yùn)輸效率。近年來(lái)，煤礦生產(chǎn) 、設(shè)計(jì)、科研單 位對(duì)此進(jìn)行了一些探索 ，尤其隨著煤礦生產(chǎn)能力的提升，井下綜采面的 擴(kuò)大 ，煤礦井下風(fēng) 門閉鎖裝 置的研 究顯得 為。 

 原有風(fēng)門閉鎖裝置 存在 的不足 

(一 )傳統(tǒng) 的鋼絲 繩閉鎖裝置 

目前大多數(shù)煤礦的風(fēng)門閉鎖都采用這種裝置。鋼絲繩閉鎖裝置，都 

采用滑輪原理，利用一根鋼絲繩和滑輪組來(lái)實(shí)現(xiàn)風(fēng)門之間的機(jī)械聯(lián)鎖， 在鋼絲繩中間連接有張緊調(diào)節(jié)器 ，即在 動(dòng)滑輪下懸掛一配重 ，通過(guò)控制 鋼絲繩的有效長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)風(fēng) 門間 的聯(lián)鎖 。該裝置存在 的主要 問(wèn)題 ： 

1．風(fēng)門聯(lián)鎖不 。 

由于鋼絲 繩的有效長(zhǎng) 度大于風(fēng) 門間 的直線 距離 ，留有 一定的伸縮 

量，且受鋼絲繩拉伸變形影響，在運(yùn)輸通過(guò)風(fēng)門時(shí)如果工人違章操作 ， 存在著兩道風(fēng)門同時(shí)被打開(kāi)一半，造成風(fēng)流短路的弊端。 

2．維修 量大。 

由于中間滑輪裝置在井下受巷道支護(hù)條件及斷面形狀的限制，固定 

困難 。風(fēng) 門開(kāi)關(guān) 時(shí)反向風(fēng)門與鋼絲繩相互干擾 ，造成謄損和拉 伸變形 ， 鋼絲繩一 旦磨損 折斷 ，就必 須全部進(jìn)行換 ，造成材料浪費(fèi) ，且閉鎖裝 置維修 換頻 繁。 

(二 )彈簧機(jī)械式風(fēng) 門閉鎖裝置 

1．風(fēng)門的使用壽命 比較短，彈簧在潮濕的環(huán)境中使用 ，易銹蝕，而 且時(shí)問(wèn)過(guò)長(zhǎng)會(huì)造成損 壞或失靈。 

2．存在 風(fēng)流短 路的危險(xiǎn)。在風(fēng) 門開(kāi)啟 的瞬 間，也存在兩道風(fēng)門同時(shí) 打開(kāi)的可能 ，形成風(fēng)流 短路 。 

礦用抗壓正反風(fēng)門采用電氣風(fēng)門閉鎖裝置 系數(shù)大 ，風(fēng)門 在開(kāi)啟時(shí)一道風(fēng)門打開(kāi)二道風(fēng)門處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)風(fēng)門一關(guān)閉時(shí)此時(shí)風(fēng)門2被解鎖，恢復(fù)到原來(lái)兩 道風(fēng)門正常關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)行人或車通過(guò)風(fēng)門2時(shí)，風(fēng)門2以同樣的方式 被 閉鎖和解鎖 ，從 而嚴(yán)格控 制了兩道風(fēng) 門被 同時(shí)打開(kāi) ，杜絕 了風(fēng) 流短路 的現(xiàn)象 。