中華月球車由航天科技集團(tuán)第五研究院主要負(fù)責(zé)研制，自重120公斤，可載重20公斤，壽命為3個(gè)月，可在月球上3公里范圍內(nèi)連續(xù)行走10公里，具有自動(dòng)避障等功能。據(jù)悉，我國今年下半年將發(fā)射*月球著陸探測(cè)器 嫦娥三號(hào)。

        備受外界矚目的是，此次嫦娥三號(hào)的發(fā)射將搭載一部由我國自主研制的“中華牌”月球車，并實(shí)現(xiàn)與月球的接觸。“月球車”全名為“月面巡視探測(cè)器”，是集航天系統(tǒng)工程和智能機(jī)器人為一體的航天器，能完成月球探測(cè)、考察、收集和分析樣品等復(fù)雜任務(wù)。

　　據(jù)專家介紹，中華月球車上有兩個(gè)太陽儀，其中一個(gè)可自由旋轉(zhuǎn)，尋找太陽位置，吸收熱量進(jìn)行發(fā)電；另外一個(gè)則可以蓋在車身上減少熱量散發(fā)。中華月球車采用“六輪搖臂式”行走機(jī)構(gòu)，各只輪子可同時(shí)適應(yīng)不同高度，是一位“爬行高手”。

　　此外它還有一條機(jī)械臂，能在月壤、月巖中勘探取樣，供現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。同時(shí)，中華月球車將太陽能和核能作為能源。由于月球晝夜間隔大約相當(dāng)于地球上的14天，所以當(dāng)黑夜降臨時(shí)，為防止車載儀器被零下100多攝氏度的低溫凍壞，月球車必須要核電池的能量來保溫，并維持與地面的通訊。而當(dāng)新的白晝來臨，電池就能重新依靠太陽能工作。