為了實現(xiàn)對永磁汽油發(fā)電機輸出電壓的整流穩(wěn)壓,采用dsPIC30F數(shù)字信號控制器設(shè)計了頻率自適應(yīng)、相序可識別的可控整流器。通過數(shù)字PID控制技術(shù),使得整流器具有良好的穩(wěn)態(tài)和動態(tài)性能。試驗表明,通過整流器輸出的直流電壓滿足性能要求,而且在負載切換時動態(tài)響應(yīng)迅速。根據(jù)多年短波同相水平天線維護實踐經(jīng)驗,對同相水平天線搶修高空作業(yè)時,汽油發(fā)電機能夠為設(shè)備提供電能進行了理論分析和實踐描述。為提高便攜式汽油發(fā)電機的調(diào)速性能,采用數(shù)字信號控制器dsPIC開發(fā)了一種電子調(diào)速器。該調(diào)速器能根據(jù)負載大小和汽油機實際轉(zhuǎn)速對油門位置進行調(diào)節(jié),通過PID算法實現(xiàn)對汽油機轉(zhuǎn)速的閉環(huán)控制。介紹了系統(tǒng)的總體方案,并對硬件、軟件設(shè)計作了具體論述。試驗結(jié)果表明,該調(diào)速器的控制效果達到設(shè)計要求。汽油發(fā)電機輸出電壓的穩(wěn)定性是評價發(fā)電機性能的一個重要指標(biāo)。

為了提高汽油發(fā)電機輸出電源的品質(zhì),提出了轉(zhuǎn)速反饋加電流補償?shù)目刂品桨竵斫鉀Q中小型汽油發(fā)電機輸出電壓及汽油機轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性問題,給出了詳細的系統(tǒng)方案選擇依據(jù)及軟件、硬件設(shè)計。實驗結(jié)果表明該方案不僅簡單、精度高,而且可以快速響應(yīng)負載的變化,具有一定的實用價值。我廠是機電部生產(chǎn)小型汽油發(fā)電機組的重點企業(yè),汽油發(fā)電機組的產(chǎn)量占全國60%以上,其產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)*,噪聲、油耗、頻率調(diào)整率、電壓調(diào)整率等各項指標(biāo)均達到較高水平。1985年我廠汽油發(fā)電機組榮獲國家銀牌獎,1990年取得了機電部頒發(fā)的全國同行業(yè)*的小型汽油發(fā)電機組產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。汽油發(fā)電機隔聲罩的研制王祥珍(廣東省環(huán)境工程研究設(shè)計室)一、研制目的和意義噪聲污染與大氣污染，水污染一起被認(rèn)為是當(dāng)代世界三大污染。同大氣污染，水污染比較，噪聲污染有其特殊性，zui主要的區(qū)別是噪聲污染是無形的，一般不致命，它直接作用于人的感官，但幾乎沒有.......

利用數(shù)字信號控制器設(shè)計一種永磁汽油發(fā)電機輸出電壓整流的全數(shù)字控制系統(tǒng),具體討論了基于dsPIC30F2010的數(shù)字觸發(fā)軟件設(shè)計。通過軟件編程,控制器產(chǎn)生觸發(fā)信號,簡化了原來復(fù)雜的移相觸發(fā)電路。試驗結(jié)果表明,利用這種方法設(shè)計的整流電路能適應(yīng)寬壓和寬頻輸入,輸出電壓穩(wěn)定,并能在負載切換時動態(tài)響應(yīng)迅速。 利用數(shù)字信號控制器設(shè)計一種永磁汽油發(fā)電機輸出電壓整流的全數(shù)字控制系統(tǒng),具體討論了基于dsPIC30F2010的數(shù)字觸發(fā)軟件設(shè)計。通過軟件編程,控制器產(chǎn)生觸發(fā)信號,簡化了原來復(fù)雜的移相觸發(fā)電路。試驗結(jié)果表明,利用這種方法設(shè)計的整流電路能適應(yīng)寬壓和寬頻輸入,輸出電壓穩(wěn)定,并能在負載切換時動態(tài)響應(yīng)迅速。隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，工農(nóng)業(yè)用電需求急劇增加。

作為移動電源和備用電源的發(fā)電機，市場需求也隨之日益增大。就汽油發(fā)電機而言，其中的電源模塊目前市場上大部分采用交-直-交的變頻模式。該變頻模式具有控制方便，功率因數(shù)高等優(yōu)點，但硬件成本較高是其主要缺點。特別是在大功率場合顯得尤為突出。本課題所研究設(shè)計的是一種可大批量生產(chǎn)和便于攜帶的汽油發(fā)電機中的電源模塊。該模塊采用交-交變頻模式，輸出為單相220V/50Hz恒定電壓。詳細介紹了單相交-交變頻的工作原理以及交-交變頻的幾種實現(xiàn)方式。在比較了它們各自的優(yōu)缺點和適用性后，確定采用余弦交點法的邏輯無環(huán)流方式來實現(xiàn)交-交變頻。其次由于輸入的原始波電壓、頻率是時時變化的，在計算晶閘管觸發(fā)角時，根據(jù)余弦交點法的計算公式，采用了事先計算好各值的正弦值和反余弦值存入存儲器中。

系統(tǒng)運行時，按照數(shù)據(jù)進行查表取值，這樣便于減輕程序運算量以實現(xiàn)復(fù)雜的控制運算。然后針對輸出電壓恒定的要求，結(jié)合本系統(tǒng)的實際情況，對控制汽油機節(jié)氣門開度的步進電機采用了模糊控制的策略。通過對系統(tǒng)數(shù)據(jù)的測量、矯正分析，建立了模糊控制規(guī)則，制定了模糊控制表，實現(xiàn)了在要求精度內(nèi)的電壓調(diào)節(jié)的快速性和穩(wěn)定性。同時對輸出電壓比的控制采用了比例積分(PI)調(diào)節(jié)，消除了累積誤差，有效地提高了系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)性能。鑒于輸出頻率的特點，對輸出頻率的控制采用了開環(huán)控制，分析了產(chǎn)生誤差的幾點原因，并采取了相應(yīng)減小誤差的措施。zui后，選用ATmega16作為整個交一交變頻系統(tǒng)的微處理器。對系統(tǒng)硬件的各個組成部分和程序結(jié)構(gòu)流程進行了分析說明，并將電源模塊與發(fā)電機聯(lián)機進行了整體調(diào)試、測試、評估。

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