小型柴油發(fā)電機(jī)配件簡介

柴油發(fā)電機(jī)的噴油設(shè)備是柴油發(fā)電機(jī)工作的核心，它將一定數(shù)量、一定壓力的燃油按照嚴(yán)格的定時(shí)時(shí)間，霧化后噴入氣缸，與壓縮空氣混合形成可燃混合氣體，燃燒爆炸輸出能量。燃油燃燒好壞直接影響柴油發(fā)電機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性和廢氣的排放等一系列性能指標(biāo)，因此有一個(gè)可靠的噴油是十分重要的。

1.對噴油設(shè)備的要求為了使柴油發(fā)電機(jī)能正常運(yùn)行，噴油設(shè)備必須能夠達(dá)到以下要求:

(1)定時(shí)噴射

定時(shí)噴射就是控制準(zhǔn)確的噴油時(shí)間，也就是有準(zhǔn)確并根據(jù)使用要求噴油的提前角。由于曲軸驅(qū)動的凸輪軸具有一定的相位關(guān)系，可以使燃油凸輪按一定的曲軸轉(zhuǎn)角驅(qū)動噴油泵，只要確定燃油凸輪在凸輪軸上的位置，則供油提前角就可以確定了。

(2)定量噴射

柴油發(fā)電機(jī)的噴油量取決于柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)載，柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)根據(jù)負(fù)載的變化準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)噴油量。另外，對于多缸柴油發(fā)電機(jī)還需均勻分配各缸噴油量，保證各缸的負(fù)載均勻。

(3)定質(zhì)噴射

噴油泵必須有足夠的供油壓力和正確的供油規(guī)律，噴油質(zhì)量需滿足使用要求，噴注的形狀和分布應(yīng)與燃燒室相適應(yīng)。

2.噴油規(guī)律及影響因素

單位泵轉(zhuǎn)角噴入氣缸的噴油量隨凸輪轉(zhuǎn)角變化的關(guān)系稱為噴油規(guī)律。噴油規(guī)律與燃油噴射系統(tǒng)的構(gòu)造和柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)工況等很多因素有關(guān)，其中主要有:

(1)凸輪外形和有效工作段

凸輪外形在油泵柱塞行程和供油始點(diǎn)相同的前提下有陡緩之分，外形越陡油壓上升越快，噴油延遲角和噴油持續(xù)角越小。

(2)柱塞直徑和噴油孔直徑

在不改變柱塞行程而增大柱塞直徑時(shí)，供油速度增大，噴油延遲角和持續(xù)角均減小，初期的噴油速度提高，其結(jié)果是雖然改善了柴油發(fā)電機(jī)的經(jīng)濟(jì)性，但使柴油發(fā)電機(jī)的燃燒變得粗暴。當(dāng)噴油器的噴孔數(shù)不變而噴孔直徑減小時(shí)，由于噴油阻力的增加使噴油持續(xù)角加大、噴油量減小。由于高壓油管中壓力的增加，容易引起異常噴射。

(3)高壓油管尺寸

油管越長，噴油延遲角越大，而噴油持續(xù)角不變，即實(shí)際噴油提前角變小。油管內(nèi)徑越小，燃油流動阻力越大，噴油延遲角越大。

(4)柴油發(fā)電機(jī)負(fù)載與轉(zhuǎn)速

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速和噴油正時(shí)不變而增加負(fù)載時(shí)，其噴油始點(diǎn)基本不變而噴油終點(diǎn)改變，并且增加后半期的噴油量。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)負(fù)載及噴油正時(shí)不變而改變轉(zhuǎn)速時(shí)，隨著轉(zhuǎn)速的增加，噴油延遲角和噴油持續(xù)角均增大，而單位凸輪轉(zhuǎn)角的噴油量減少。

1)噴油泵作用和基本要求

噴油泵是柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)的重要部件，常被喻為發(fā)動機(jī)的“心臟”。它的作用和基本要求如下:

(1)向噴油器供給高壓燃油，并與噴油器配合以獲得良好的油束特性;

(2)按照一定的供油規(guī)律供油，并及時(shí)供油和迅速停供，各缸的供油提前角和供油量應(yīng)按供油規(guī)律供油，并及時(shí)供油和迅速停供，各缸的供油提前角和供油量應(yīng)相等;

(3)根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷大小，與調(diào)速器配合供給所需油量。