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單相8kw柴油發(fā)電機(jī)YT8100T技術(shù)參數(shù)

閱讀:543        發(fā)布時(shí)間:2019-7-3

單相8kw柴油發(fā)電機(jī)YT8100T技術(shù)參數(shù)

要知道柴油發(fā)電機(jī)組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因,并且還要懂得處理和解決該問題。
所謂柴油發(fā)電機(jī)積碳實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不*燃燒的產(chǎn)物,在柴油機(jī)活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象。大量的積炭會對柴油發(fā)電機(jī)組的性能是由一定的影響的,其終的表現(xiàn)是:使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。
1.噴油器工作不正常,如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時(shí)間過早或過遲、噴油量過多,均會使部分燃料燃燒不*。
2.竄機(jī)油嚴(yán)重。
3.漏氣嚴(yán)重。
4.冷卻水溫度過低,影響燃料的正常燃燒。
5.柴油與機(jī)油牌號不對,質(zhì)量差,燃燒后形成炭渣。
6.柴油機(jī)載或溫度過高,著火過早,使燃料燃燒不*

頻率50HZ
zui大輸出8
額定輸出7.5
額定電壓220 
功率因素1
直流輸出12V/8.3A
相數(shù)單相 
電機(jī)形式自勵(lì)磁,兩級電機(jī)
啟動系統(tǒng)電啟動
7米處噪音68-72 dB
燃油箱容量27
持續(xù)工作時(shí)間11
型號HR198FA
動力形式單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī)
缸徑×行程98×84
油耗g/kw/h≤230
燃油0#或-10# 清潔柴油
潤滑油容量1.65
燃燒系統(tǒng)Direct Injection 直噴式
電壓表YES 是
交流插頭2
交流開關(guān)YES 是
油壓警告燈YES 是
機(jī)油報(bào)警器YES 是
直流保護(hù)器OPTIONAL 選用
計(jì)時(shí)器OPTIONAL 選用
大輪子OPTIONAL 選用
三相電壓OPTIONAL 選用
電流表OPTIONAL 選用
ATSOPTIONAL 選用
遙控功能OPTIONAL 選用
焊接功能NO 無
尺寸103x70x86
凈重220
20尺平柜裝柜30

由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對柴油發(fā)電機(jī)組 的要求就有所區(qū)別。 
應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍,確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用 柴油發(fā)電機(jī)組容量。 
機(jī)組的使用環(huán)境條件(主要指海拔高度和氣候條件) 
柴油發(fā)電機(jī)的選擇 
發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁方式的選擇 
柴油發(fā)電機(jī)的自動化功能的選擇

 

 

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