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加油站應(yīng)急20KW柴油發(fā)電機(jī)規(guī)格
閱讀：237 發(fā)布時(shí)間：2019-9-2
加油站應(yīng)急20KW柴油發(fā)電機(jī)規(guī)格
在實(shí)際使用中，許多操作員不愿柴油機(jī)在使用轉(zhuǎn)速下工作，他們認(rèn)為轉(zhuǎn)速低些不會出故障。其實(shí)，過低的轉(zhuǎn)速也會帶來一些不良后果：
是過低的轉(zhuǎn)速會減少柴油機(jī)的輸出功率，降低其動力性;
是過低的轉(zhuǎn)速會導(dǎo)致各部件工作轉(zhuǎn)速下降，將惡化部件的工作性能，降低機(jī)油泵的輸出壓力等;
是降低了柴油機(jī)的儲備功率，使本來應(yīng)處于正常工作的柴油機(jī)處于滿負(fù)荷或負(fù)荷工作狀態(tài);
是轉(zhuǎn)速過低使聯(lián)動機(jī)構(gòu)工作機(jī)械的轉(zhuǎn)速也降低，就會降低工作的機(jī)械性能，如降低水泵的出水量，減少水泵的揚(yáng)程等。
| 20KW靜音柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-25KVA | |
| 動力型號 | 4100D | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 20KW / 25KVA | |
| 功率 | 22KW / 27.5KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 37 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機(jī)總排量(L) | 3.26 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 770 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
端蓋由于端蓋和機(jī)座配合后用來支承轉(zhuǎn)子，因此，在端蓋的中心處應(yīng)開有軸承室圓孔，以供安裝軸承。端蓋的端面有止口與機(jī)座配合，與柴油機(jī)專配發(fā)電機(jī)在軸伸出端的端蓋兩端面，均有端面止口，以保證轉(zhuǎn)子裝配后同軸度的要求。
交流勵(lì)磁機(jī)定子交流勵(lì)磁機(jī)產(chǎn)生的交流電，經(jīng)旋轉(zhuǎn)整流器整流后，供同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁用的。為了避免勵(lì)磁機(jī)與旋轉(zhuǎn)磁極式發(fā)電機(jī)用電刷、滑環(huán)提供勵(lì)磁電流，因此，交流勵(lì)磁機(jī)的定子為磁極，而轉(zhuǎn)子為電樞。
