日本進(jìn)口6寸柴油機(jī)水泵YT60DPE規(guī)格

原因是泵體內(nèi)有空氣或進(jìn)水管積氣，或是底閥關(guān)閉不嚴(yán)灌引水不滿、真空泵填料嚴(yán)重漏氣，閘閥或拍門關(guān)閉不嚴(yán)。排除方法：先把水壓上來，再將泵體注滿水，然后開機(jī)。

同時(shí)檢查逆止閥是否嚴(yán)密，管路、接頭有無漏氣現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)漏氣，拆卸后在接頭處涂上潤滑油或調(diào)合漆，并擰緊螺絲。檢查水泵軸的油封環(huán)，如磨損嚴(yán)重應(yīng)更換新件。

管路漏水或漏氣?？赡馨惭b時(shí)螺帽擰得不緊。若滲漏不嚴(yán)重,可在漏氣或漏水的地方涂抹水泥,或涂用瀝青油拌和的水泥漿。臨時(shí)性的修理可涂些濕泥或軟肥皂。若在接頭處漏水,則可用扳手?jǐn)Q緊螺帽,如漏水嚴(yán)重則必須重新拆裝，更換有裂紋的管子；降低揚(yáng)程，將水泵的管口壓入水下0.5m。

柴油發(fā)電機(jī)組帶較重負(fù)荷時(shí)或已帶負(fù)荷量發(fā)生變化時(shí)，它的輸出電壓會(huì)因此變化成一個(gè)新的值，把這個(gè)變化時(shí)間定義為電壓穩(wěn)定時(shí)間Su。它越小說明機(jī)組對負(fù)荷變化的響應(yīng)能力越強(qiáng)，一般Su是0.5～3秒。

主要有以下幾個(gè)原因：電動(dòng)轉(zhuǎn)子不平衡；聯(lián)軸器結(jié)合不良；軸承磨損彎曲；轉(zhuǎn)動(dòng)部分的零件松動(dòng)、破裂；管路支架不牢等原因?？煞謩e采取調(diào)整、修理、加固、校直、更換等辦法處理。 
上述情況是造成水泵故障的常見原因，并不是全部原因，實(shí)踐中處理故障，因?qū)嶋H分析，應(yīng)遵循先外后里的原則，切莫盲目操作。

進(jìn)氣噪聲是柴油機(jī)的主要空氣動(dòng)力噪聲之一，它是由進(jìn)氣門的周期性開啟與閉合而產(chǎn)生的壓力起伏變化而形成的。當(dāng)進(jìn)氣門開啟時(shí)，在進(jìn)氣管中產(chǎn)生一個(gè)壓力脈沖，而隨著活塞的繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，它受到阻尼；當(dāng)進(jìn)氣門關(guān)閉時(shí)，同樣產(chǎn)生一個(gè)有一定持續(xù)時(shí)間的壓力脈沖。于是產(chǎn)生了周期性的進(jìn)氣噪聲。其噪聲頻率成分主要集中在200 Hz以下的低頻范圍。與此同時(shí)，當(dāng)氣流以高速流經(jīng)進(jìn)氣門流通截面時(shí)，產(chǎn)生湍流脫體，導(dǎo)致高頻噪聲的產(chǎn)生，由于進(jìn)氣門通流截面是不斷變化的，因此湍流噪聲具有一定的頻率范圍，主要集中在1 000 Hz以上的高頻范圍。