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電啟動(dòng)4寸柴油機(jī)移動(dòng)泵車
電啟動(dòng)4寸柴油機(jī)移動(dòng)泵車
放掉油和水。1）、擰開機(jī)體、水箱、機(jī)油冷卻器的防水開關(guān)，將水放凈。2）、放出油底殼和機(jī)油冷卻器內(nèi)的悉數(shù)機(jī)油。3）、封閉油箱閥門，拆下悉數(shù)油管并放出油箱內(nèi)的柴油。4）、在放出水、機(jī)油和柴油時(shí)，要堅(jiān)持修理場(chǎng)所的清洗。
拆開外表、管路及附件。1）、拆掉油溫表和水溫表的感應(yīng)塞。2）、拆下機(jī)油壓力表和管路。3）、拆下外表盤。4）、拆下轉(zhuǎn)速表的軟管。5）、撤除一切的機(jī)油管、 柴油管和水管。6）、拆下空氣濾清器、消聲器、進(jìn)氣管和排氣管。7）、撤除冷卻體系的一切部件。8）、撤除燃油體系的各部件。9）、撤除機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器等。10）、從柴油機(jī)上拆下起動(dòng)體系和充電體系。
拆裝維修不當(dāng)。沒有按規(guī)定的順序、方法和力矩緊固缸蓋螺栓，使氣缸體和氣缸蓋受力不均或受撞擊產(chǎn)生裂紋;或更換水堵蓋時(shí)安裝不到位，偏斜變形。
制造缺陷。如砂眼、時(shí)效處理不當(dāng)、熱應(yīng)力集中或鑄造時(shí)殘余應(yīng)力較大等，造成氣缸體、缸蓋滲漏水。
檢驗(yàn)氣缸體、氣缸蓋是否有裂紋，或某個(gè)水堵蓋的漏水部位，可用290~390kPa的水壓，對(duì)冷卻系進(jìn)行加壓試驗(yàn)，查出裂紋的部位。針對(duì)不同部位采取不同的修復(fù)方法。
裂紋處于溫度較高、受力較大部位，如燃燒室及氣門座附近時(shí)，可采用焊補(bǔ)修復(fù)。
當(dāng)裂紋處于溫度不高、受力不大部位時(shí)，均可采用環(huán)氧樹脂膠粘結(jié)修復(fù)。
對(duì)于受力不大的部位，如果有很多細(xì)小裂紋集中在一起，或出現(xiàn)了小漏洞，可采用補(bǔ)板法修復(fù)。
