伊藤汽油發(fā)電機(jī)過熱發(fā)燙的原因是什么

一 故障現(xiàn)象

汽油發(fā)電機(jī)要求在合適的溫度下進(jìn)行工作如工作時溫度過高也就是所謂過熱必然造成發(fā)動機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞風(fēng)冷汽油機(jī)工作時一般要求氣缸頭外表面不得過200℃。潤滑油溫度不得過95℃即正常工作溫度是指氣缸頭溫度在100℃--200℃曲軸箱內(nèi)潤滑油溫度在50℃--95℃。當(dāng)過正常溫度時由于過熱其明顯的特征是一是關(guān)掉熄火開關(guān)后仍然通過自燃繼續(xù)轉(zhuǎn)動二是氣缸體和氣缸頭表面的油污燒焦和冒煙。

二、  故障可能原因

1、 曲軸箱油位過低或使用了不合格的機(jī)油而潤滑不良。

2、 點火時間過晚。

3、 汽油的辛烷值過低。

4、 可燃混合氣過稀。

5、 發(fā)動機(jī)較長時間過載。

6、 冷卻空氣循環(huán)受阻。

7、 冷卻空氣通道安裝錯誤使冷卻效率變差。

8、 氣缸頭冷卻片被塵土堵塞。

9、 小型汽油發(fā)電機(jī)在封閉空間內(nèi)操作沒有足夠的冷卻空氣。

10、 曲軸箱通氣管堵塞。

11、 排氣管堵塞廢氣排不出去。

12、 氣門磨損與氣門座接觸不良密封性能差。

13、 火花塞密封不好漏氣。

14、 氣缸頭襯墊太薄氣缸壓縮比過高。

15、 燃燒室有積碳。壓縮比太高。

三、  排除故障的方法 排除故障的方法 排除故障的方法 排除故障的方法

1、 檢查潤滑油的量和質(zhì)發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。

2、 檢查燃料系統(tǒng)中的汽油質(zhì)量應(yīng)使用90#以上的無鉛汽油并根據(jù)工況調(diào)整好混合濃度。

3、 檢查負(fù)載是否過重加以調(diào)整。

4、 檢查風(fēng)冷卻系統(tǒng)安裝是否正確。氣流是否正常流動冷卻片是否太臟盡量減少熱阻否則應(yīng)重新安裝排除故障。

5、 當(dāng)發(fā)現(xiàn)曲軸箱通氣孔被堵塞時應(yīng)馬上給予排除排氣管消聲器內(nèi)的積碳要清除干凈。

6、 因氣門密封性差而漏氣時應(yīng)用研磨沙研磨氣門直至氣門與氣門座的接觸面完整均勻。檢查時如不漏氣同時調(diào)整好氣門間隙。

7、 如火花塞墊圈損壞要更換新的如發(fā)現(xiàn)火花塞過熱檢查其熱值是否合乎要求否則應(yīng)予更換并將火花塞擰緊。

8、 燃燒室有積碳時應(yīng)拆下氣缸頭清除燃燒室的積碳并換上該機(jī)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)氣缸墊。 對于有些故障根據(jù)原因即可馬上排除。按上述方法處理后發(fā)動機(jī)的熱現(xiàn)象即可排除