以前柴油發(fā)電機(jī)傳統(tǒng)的安裝過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的連接基本以雙支點(diǎn)銜接為主。雙支點(diǎn)的連接方法 弊端主要為：同心度不太好、噪音大、連接盤(pán)上的膠圈容易磨損并且更換也麻煩。而采用了單支點(diǎn)連接片銜接就避免了這些問(wèn)題，不過(guò)柴油發(fā)電機(jī)安裝時(shí)配套SAE接口尺寸要辨別清楚，不然會(huì)無(wú)法安裝。所以，今天柴油發(fā)電機(jī)組廠家給你們解答一些關(guān)于SAE接口的小問(wèn)題。

1.柴油發(fā)電機(jī)組裝：發(fā)動(dòng)機(jī)+發(fā)電機(jī)+水箱+控制器+底架，在配套過(guò)程中重要的是發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的接口配合，通常發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)接口都是按照美國(guó)汽車(chē)工程協(xié)會(huì)SAE標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)，就是說(shuō)該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪和飛輪殼與發(fā)電機(jī)法蘭和傳動(dòng)板的聯(lián)接尺寸，各個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)都按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的尺寸進(jìn)行生產(chǎn)，所以不同品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)和不同品牌發(fā)電機(jī)可以任意組合進(jìn)行成套。

2.成套時(shí)采購(gòu)人員需明確發(fā)動(dòng)機(jī)的SAE號(hào)，采購(gòu)發(fā)電機(jī)時(shí)向發(fā)電機(jī)廠要求按照發(fā)動(dòng)機(jī)的SAE號(hào)進(jìn)行配套生產(chǎn)即可。發(fā)動(dòng)機(jī)的SAE號(hào)由在發(fā)動(dòng)機(jī)廠家提供；

3相同的SAE號(hào)不同品牌的發(fā)電機(jī)是否可以替代使用？

 一般是不可以替代的，應(yīng)為SAE號(hào)只規(guī)定了法蘭和傳動(dòng)板的幾個(gè)重要聯(lián)接尺寸，并沒(méi)有規(guī)定雖有尺寸，所以各個(gè)發(fā)電機(jī)廠家生產(chǎn)的法蘭和傳動(dòng)除SAE規(guī)定的尺寸外，其余尺寸是不一樣的，所以不可以更換。

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