產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
上海伊藤YT6800T3發(fā)電機過去的30年,中國快速發(fā)展,成就巨大,舉世矚目,但也積累了“不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)"的深層次矛盾,資源、環(huán)境的壓力持續(xù)增大,中國經(jīng)濟已走到了一個必須“轉(zhuǎn)型發(fā)展"的階段:由比較粗放的發(fā)展轉(zhuǎn)向科學(xué)發(fā)展,由資源的低效高消耗轉(zhuǎn)向資源的節(jié)約高效利用,由犧牲環(huán)境轉(zhuǎn)向環(huán)境友好,由低端產(chǎn)業(yè)的規(guī)模擴張轉(zhuǎn)向高質(zhì)量、高附加值的發(fā)展,由投資、出口驅(qū)動轉(zhuǎn)向內(nèi)需、創(chuàng)新驅(qū)動。15KW靜音發(fā)電機 可移動發(fā)電機 柴油發(fā)電機催生新的經(jīng)濟增長點,并涉及經(jīng)濟社會發(fā)展的一系列戰(zhàn)略選擇,推動國家乃至人類發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。
上海伊藤YT6800T3發(fā)電機小型柴油發(fā)電機組移動方便,比起大型柴油發(fā)電機組,小型柴油發(fā)電機組噪音小,體積輕,操作簡單像一些移動型的工地,小型柴油發(fā)電機組還是非常不錯的應(yīng)急發(fā)電設(shè)備。
產(chǎn)品型號 | YT6800T3 |
頻率 | 50HZ |
額定功率 | 5KW |
zui大輸出功率 | 5.5KW |
直流輸出 | 12V |
額定電壓 | 230V/400V |
起動方式 | 電啟動 |
相數(shù) | 三相 |
發(fā)動機型號 | LD186FA |
排量 | 0.418 |
燃油容積 | 16L |
耗油量約 | 271g |
機油容積 | 1.65 |
結(jié)構(gòu)形式 | 靜音手推車式 |
外形尺寸(MM) | 935*560*850 |
凈重/毛重(KG) | 169kg |
冷卻方式 | 強制風(fēng)冷 |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護 |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
歐陽春() | |
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伊藤動力上海發(fā)電機廠家主要生產(chǎn)上海發(fā)電機,上海汽油發(fā)電機,上海柴油發(fā)電機。
上海伊藤發(fā)電機種類主要有:小型汽油發(fā)電機,汽油發(fā)電機,小型柴油發(fā)電機,柴油發(fā)電機,靜音發(fā)電機,伊藤發(fā)電機,發(fā)電電焊機,汽油發(fā)電焊機,柴油發(fā)電焊機,汽油機水泵,柴油機水泵等。
上海伊藤發(fā)電機小型柴油發(fā)電機熱銷型號有:YT3800X,YT3800E,YT6800E,YT6800E3,YT6800T,YT6800T3,YT6800T-ATS。
【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】:伊藤動力
【】:歐陽春
【】:
【】:
【電子】:
【在線】:862842718
【公司地址】:上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
【交易方式】:購銷合同 支付寶交易
【交易模式】:轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡;
【關(guān)于產(chǎn)品】:含增值稅17%,不包含運費,全國24小時發(fā)貨。
【推薦理由】:* 質(zhì)保一年 終身維護 全國聯(lián)保 進口技術(shù) 性能穩(wěn)定。
上海發(fā)電機:http://true-witness.com/st256331
伊藤發(fā)電機:http://true-witness.com/st251748
柴油發(fā)電機錯誤操作
柴油發(fā)電機錯誤操作會嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機組使用壽命,下面我們來了解一下在日常生活中,柴油發(fā)電機組錯誤操作方式有哪些?
柴油發(fā)電機錯誤操作一:柴油機在機油不足時運轉(zhuǎn)
此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此,柴油發(fā)電機起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
柴油發(fā)電機錯誤操作二:帶負(fù)荷急停機或突然卸除負(fù)荷后立刻停機
柴油機發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面,柴油發(fā)電機停機時未經(jīng)怠速降溫,會使摩擦面含油不足,當(dāng)柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此,柴油發(fā)電機熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷,并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘。
柴油發(fā)電機錯誤操作三:冷啟動后未暖機就帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)
柴油發(fā)電機冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫,待機油溫度達到40℃以上時再帶負(fù)荷運轉(zhuǎn);機器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
柴油發(fā)電機錯誤操作四:柴油機冷啟動后猛轟油門
若猛轟油門,則柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速急劇升高,會造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外,轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機件。
柴油發(fā)電機錯誤操作五:在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn)
柴油發(fā)電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果,柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高,也會引起柴油機過熱。此時柴油發(fā)電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴(yán)重時還會產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故障。柴油發(fā)電機過熱還會惡化柴油機燃燒過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。