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車(chē)載15kw柴油發(fā)電機(jī)廠家

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  • 品牌 伊藤動(dòng)力
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市
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更新時(shí)間:2019-06-25 10:33:41瀏覽次數(shù):335

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車(chē)載15kw柴油發(fā)電機(jī)廠家
當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油消耗過(guò)多時(shí),應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤(pán)、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。

詳細(xì)介紹

車(chē)載15kw柴油發(fā)電機(jī)廠家

如漏油,應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整,應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在機(jī)架位置,應(yīng)對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行檢查,主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端,多因機(jī)座螺絲松動(dòng),行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長(zhǎng)期擦碰,將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。

柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用形成的正常磨損,或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損,均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側(cè)間隙出規(guī)定值,使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開(kāi)在油環(huán)的開(kāi)口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀,表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難,排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出,呼吸器噴油嚴(yán)重。再者,活塞本應(yīng)向上的一側(cè),在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài),雖不會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)的起動(dòng),但機(jī)油的損耗會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重,每天油耗在0.5公斤左右。

15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào) YT2-20KVA
動(dòng)力型號(hào) 4100D
動(dòng)力型式     四沖程,水冷,直列 
常用功率 15KW /18.75KVA
功率  13.5KW / 20KVA
電壓 (V) 380/220
電流  (A) 28
頻率 (HZ) 50
轉(zhuǎn)速  (r/min) 1500
冷卻方式 強(qiáng)制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h) ≤258
壓縮比 7:01:00 PM
缸徑*行程 (mm) 100X115
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) 3.26
啟動(dòng)方式  電啟動(dòng)
功率因數(shù)  0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí)  H
潤(rùn)滑方式  壓力飛濺復(fù)合式
排氣溫度 (℃) ≤470
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度 (℃) 40
接線方式     三相四線,Y型繞接   
發(fā)火次序 1-3-4-2
進(jìn)氣方式 自然吸氣 
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 ≤±1%
相數(shù) 3
凈重 (kg) 760
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm 2000× 850× 1070

車(chē)載15kw柴油發(fā)電機(jī)廠家

1、一般每工作100h,清洗柴油濾芯一次。
2、工作500h,清洗油箱及各管路,清除噴油器偶件上的積炭,校準(zhǔn)噴油壓力,檢查噴油霧化質(zhì)量。
3、油路各管接頭及密封結(jié)合面不應(yīng)有滲漏。
4、柴油要經(jīng)沉淀凈化后再注入油箱。
5、拆裝后或長(zhǎng)期閑置的柴油機(jī)初次使用時(shí),要放出油路中的空氣。放氣方法:打開(kāi)燃油開(kāi)關(guān),松開(kāi)噴油泵上的放氣螺釘。如果油路中有空氣,這有氣泡冒出,待氣泡冒盡正常流油時(shí),說(shuō)明氣已放盡,再擰緊放氣螺釘。
6、不論柴油機(jī)工作還是閑置,都要蓋好油箱加油口蓋,以免贓物和灰塵落入油箱。
發(fā)電機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)需要隨時(shí)注意,確保發(fā)電機(jī)組的正確使用。

 

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