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氣門漏氣響在氣門室外,在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時(shí)較為明顯,響聲隨負(fù)荷增加而增強(qiáng),主要原因是在鉸削氣門座時(shí),由于操作不當(dāng)或氣門導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過甚,使氣門座歪斜或氣門間隙小,致使氣門燒蝕引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣響。
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參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2020-04-17 13:11:30瀏覽次數(shù):311
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YT6800E3移動(dòng)式5000W柴油發(fā)電機(jī)
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)活塞向上運(yùn)動(dòng)還沒達(dá)到規(guī)定的噴油位置,噴油器就開始噴油,使燃油燃燒提前,氣缸內(nèi)的高壓燃?xì)鉀_擊活塞,發(fā)出有節(jié)奏的“嗒、嗒”的清 脆敲缸聲,減小油門,敲缸聲很明顯。
排除方法是:調(diào)整供油提前角,即增加噴油泵與齒輪箱之間的墊片使供油時(shí)間延遲至符合規(guī)定的噴油時(shí)間。墊片每增加0.1毫米,供油提前角可延遲1.3- 1.7。噴油壓力過低、噴油器滴油、噴油霧化不良以及供油時(shí)間過晚等都會(huì)造成燃油燃燒不良而引起敲缸。這類故障引起的敲缸聲低沉、沙啞并伴有發(fā)動(dòng)機(jī)過熱 、冒黑煙或排氣管放炮、噴火等現(xiàn)象。應(yīng)拆下噴油器進(jìn)行檢查和調(diào)整、調(diào)整供油時(shí)間,必要時(shí)更換新件,使之符合規(guī)定。
逆變部分將直流母線電壓經(jīng)過單相橋式逆變電路,輸出單相工頻交流電(220V/110V)。數(shù)碼發(fā)電機(jī)的市場應(yīng)用及組成 數(shù)碼發(fā)電機(jī)是將汽油燃燒的能量通過發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能的裝置。計(jì)算機(jī)或其他敏感設(shè)備要求供電系統(tǒng)具有連續(xù),可靠等特點(diǎn)。在許多重要場合均要求供電系統(tǒng)采用多路供電或自備交流電源等要求。
5KW柴油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號(hào) | YT6800E | |
頻率 | 50HZ | |
額定功率 | 5kva | |
輸出功率 | 5.5kva | |
直流輸出 | 12V | |
額定電壓 | 230V | |
起動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
相數(shù) | 單相 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LD138FA | |
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 4沖程.單缸.直噴柴油機(jī) | |
排量 | 418cc | |
燃油容積 | 15L | |
耗油量 | 271g | |
機(jī)油容積 | 1.65L | |
結(jié)構(gòu)形式 | 開架或手推車式 | |
外形尺寸(MM) | 725*500*630 | |
凈重/毛重(KG) | 102KG | |
冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 | |
電壓調(diào)節(jié)器 | 電容式 | |
燃油表 | 機(jī)油報(bào)警裝置 | |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 |
YT6800E3移動(dòng)式5000W柴油發(fā)電機(jī)
出油閥磨損后,一方面使減壓環(huán)帶與閥座內(nèi)孔配合間隙變大,密封性變差、減壓效果變壞;另―方面高壓油管內(nèi)剩余壓力過高,供油增加,引起燃油爆燃 而敲缸。
油門減小時(shí)敲缸聲尤為明顯。排除方法是更換出油閥及閥座、需要提醒機(jī)手注意的是、技術(shù)狀態(tài)完好的柴油機(jī),在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),有時(shí)也會(huì)發(fā)出有節(jié)奏的敲擊聲,這是燃油燃燒過程中氣流壓力急劇升高產(chǎn)生的振動(dòng)波引起的敲擊,順?biāo)乔懊嫠岬那酶住?/span>
1. 活塞、活塞環(huán)磨損
2. 汽缸內(nèi)腔磨損
3. 氣門導(dǎo)向槽磨損
太濕的火花塞火花塞的熱值太低,或者化油器噴油太濃
粘砂子的火花塞這輛車子空氣濾清器密封有問題,結(jié)果砂子進(jìn)到了燃燒室里。在燃燒高溫的作用下融化在了火花塞上,形成玻璃一樣的東西熔化的鋁火花塞上粘了很多小的熔化的鋁球。