供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子 |
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氣門漏氣響在氣門室外,在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時(shí)較為明顯,響聲隨負(fù)荷增加而增強(qiáng),主要原因是在鉸削氣門座時(shí),由于操作不當(dāng)或氣門導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過甚,使氣門座歪斜或氣門間隙小,致使氣門燒蝕引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣響。
參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2020-05-12 13:25:09瀏覽次數(shù):339
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救援物資5kw柴油發(fā)電機(jī)
1)空氣濾清器堵塞,通風(fēng)不良;
2)噴油器精密偶件失效;
3)凸輪軸、隨動(dòng)臂組件、搖臂組件磨損過度;
4)中冷器過臟.入氣量不足;
5)增壓器工作失效。
柴油機(jī)工作時(shí)功率虧損較大
1)氣缸組什磨損過人;
2)噴油器精密偶件工作失效;
3)油泵工作失效;
4)『f時(shí)機(jī)構(gòu)_l作不良;
1)氣缸組件磨損過大;
2)油底殼有水;
3)有拉缸現(xiàn)象。
柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
1)燃油系統(tǒng)有空氣或柴油格堵塞;
2)油泵損壞供油不足;
3)調(diào)速系統(tǒng)失效。
多燃料發(fā)電機(jī)啟動(dòng)性能好:采用比例式混合器,一次啟動(dòng)成功率可達(dá)到100%。加裝ATS系統(tǒng)后,可滿足應(yīng)急機(jī)組的性能要求。
采用稀薄燃燒技術(shù),精確的控制機(jī)組工作時(shí)λ值,使燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷低、可靠性高,避免了由于燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷過高所導(dǎo)致的壽命降低等問題。
調(diào)速性能好。采用電子調(diào)速器,穩(wěn)態(tài)調(diào)速率可小于0.2%,可做精密電源使用。
5KW柴油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號(hào) | YT6800E | |
頻率 | 50HZ | |
額定功率 | 5kva | |
輸出功率 | 5.5kva | |
直流輸出 | 12V | |
額定電壓 | 230V | |
起動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
相數(shù) | 單相 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LD138FA | |
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 4沖程.單缸.直噴柴油機(jī) | |
排量 | 418cc | |
燃油容積 | 15L | |
耗油量 | 271g | |
機(jī)油容積 | 1.65L | |
結(jié)構(gòu)形式 | 開架或手推車式 | |
外形尺寸(MM) | 725*500*630 | |
凈重/毛重(KG) | 102KG | |
冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 | |
電壓調(diào)節(jié)器 | 電容式 | |
燃油表 | 機(jī)油報(bào)警裝置 | |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 |
救援物資5kw柴油發(fā)電機(jī)
1)煙管或消聲器漏水;
2)缸套破裂;
3)缸體破裂;
4)缸蓋破裂。
柴油機(jī)異響
1)氣門和活塞碰撞;
2)連桿螺釘松動(dòng),活塞和缸蓋碰撞;
3)PT油泵故障而引起供油不穩(wěn);
4)噴油器工作不良;
5)柴油機(jī)軸瓦間隙過大。
永磁式汽油發(fā)電機(jī):永磁式發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,轉(zhuǎn)子磁場大,無勵(lì)磁繞組,無碳刷,無滑環(huán),氣隙大,無觸點(diǎn),整機(jī)磨損部位是軸承。提高了產(chǎn)品可靠性,不用外接調(diào)節(jié)器,導(dǎo)磁體材料間距采用優(yōu)化設(shè)計(jì),減少了漏磁,使發(fā)電機(jī)怠速性能好,出電路足。永磁汽油發(fā)電機(jī)無碳刷、無滑環(huán)的結(jié)構(gòu),消除了碳刷與滑環(huán)磨擦產(chǎn)生的無線電干擾;消除了電火花,特別適合于爆炸性危險(xiǎn)程度較大的環(huán)境下工作,也降低了發(fā)電機(jī)對環(huán)境溫度的要求。