電啟動3寸柴油排水泵

電啟動3寸柴油排水泵

控制屏電壓-電流選擇開關(guān)失效 解決方法：柴油發(fā)電機(jī)組更換該開關(guān)。
控制屏電壓調(diào)整電阻器失效 解決方法：更換電壓調(diào)壓電阻器。電壓表失效 解決方法：換電壓表。調(diào)壓器不良或未調(diào)整調(diào)壓器 解決方法：檢查調(diào)壓器。柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)振動過大 解決方法：檢查柴油發(fā)電機(jī)組避震設(shè)備。引擎速度不穩(wěn)定 解決方法：調(diào)整或更換引擎燃油系統(tǒng)零件使其速度穩(wěn)定。

發(fā)電機(jī)的工作原理是閉合導(dǎo)體切割磁
力線，需消耗機(jī)械能得到電能；而電動機(jī)的工作原理是通電導(dǎo)體在磁場中受力。兩者工作原理*不同。直流發(fā)電機(jī)大多是可逆的，由動力拖動可發(fā)電，通直流電可用作電動機(jī)。直流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，現(xiàn)在已經(jīng)很少了，需要直流電源的場合大多使用交流電再經(jīng)整流方式實現(xiàn)。
交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)較簡單，主要由定子和轉(zhuǎn)子兩部分組成。大型發(fā)電機(jī)采用繞組不動，磁極旋轉(zhuǎn)的方式發(fā)電。大型發(fā)電機(jī)一般輸出三相電，日常生活中所需的單相電由三相電中獲得。小型發(fā)電機(jī)則可直接送出單相電。

電啟動3寸柴油排水泵

將控制開關(guān)切到自動 (AUTO) ，并配合電源自動切換開關(guān)（ATS）控制開關(guān)亦須置于自動位置使用，當(dāng)市電停止時，A·T·S 會將啟動信號給予發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)即會自動起動。當(dāng)控制開關(guān)切到停止(STOP)，或仍保持在自動，但市電已恢復(fù)時 ATS 即送來停車信號，柴油發(fā)電機(jī)組即會自動停止。 注意：運(yùn)轉(zhuǎn)中的柴油發(fā)電機(jī)組，因故障（過速度，高水溫，低油壓，等）而發(fā)生自動停機(jī)時，于排除故障后須將故障復(fù)歸鈕壓下才能準(zhǔn)備重新起動。

啟動前，將庫茲動力發(fā)電機(jī)開關(guān)置于“ON”位，將調(diào)速手柄置于低位置。
 將阻風(fēng)門開關(guān)置于“關(guān)”處，熱機(jī)或環(huán)境溫度較高地區(qū)除外。
手啟動機(jī)組輕拉動啟動手柄至感覺有阻力，再迅速拉出。不要將線全部拉出。如反復(fù)不著車，將阻風(fēng)門置于“開”再試。
空拉發(fā)動機(jī)4～5次（冬季寒冷天氣需多拉幾次），使發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)件得到潤滑，并把氣缸內(nèi)殘留廢氣排出。打開油門開關(guān)，啟動發(fā)電機(jī)組。

空氣濾清器不清潔會造成阻力增加，空氣流量減少，充氣效率下降，致使發(fā)動機(jī)動力不足。應(yīng)根據(jù)要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質(zhì)濾芯上的灰塵，必要時更換濾芯。 排氣管阻塞會造成排氣不暢通，燃油效率下降。動力下降。應(yīng)檢查是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣導(dǎo)阻力增加。一般排氣背壓不宜過3.3Kpa，平時應(yīng)經(jīng)常清降排氣管內(nèi)的積炭。