戶外施工用汽油發(fā)電機(jī)燈塔

戶外施工用汽油發(fā)電機(jī)燈塔

不久前上海市食品安全委員會辦公室等多部門與發(fā)動機(jī)研究中心達(dá)成合作，將餐廚廢棄油脂（俗稱地溝油）生產(chǎn)出的生物柴油用于柴油發(fā)電機(jī)組的輔助能源。
研究發(fā)現(xiàn)，10%生物柴油混合90%石化柴油的混合燃料，可以在柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)動機(jī)不做任何改動的情況下使用，對于柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性、耐久性等指標(biāo)基本沒有什么影響，但生物柴油含氧，氮氧化物的排放量有所增加，但“基本感覺不到這個(gè)變化”。
這種含有地溝油的混合燃料曾在上海3輛柴油發(fā)電機(jī)和50輛柴油出租車上試用，累計(jì)運(yùn)行1000余小時(shí)，暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)對柴油發(fā)電機(jī)組有重大的影響。不過有專家表示如今階段生物柴油的性能還不夠穩(wěn)定，附加值較低，還不能*用于柴油發(fā)電機(jī)組。

單軸承發(fā)電機(jī)的機(jī)械耦合要特別注意定子轉(zhuǎn)子之間的氣隙要均勻。
如果在供電系統(tǒng)中的各臺發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)互相連接，或發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)和變壓器及其負(fù)荷中性點(diǎn)連接時(shí)，機(jī)組運(yùn)行時(shí)在中性線會出線3倍頻率的中線電流。因此，必須對運(yùn)行中可能出現(xiàn)的各種負(fù)載情況下，發(fā)電機(jī)的中線電流進(jìn)行測定。為使發(fā)電機(jī)運(yùn)行不致過熱，其中線電流不得過發(fā)電機(jī)額定電流底的50%。中線電力過大，在中線上應(yīng)加裝中線電抗器加以限制。
汽油發(fā)電機(jī)出線盒內(nèi)接線端頭上打有U、V、W、N印記，他不表示實(shí)際的相序取決于旋轉(zhuǎn)方向。合格證上印有UVW表示順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的實(shí)際相序，VUW即表示逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的實(shí)際相序。

戶外施工用汽油發(fā)電機(jī)燈塔

電池容量降到定額的80%是指極板格柵已經(jīng)腐蝕和膨脹，極板活性材料已經(jīng)劣化，電解液已經(jīng)開始干涸。此時(shí)，電池容量下降，就該退出服務(wù)。
當(dāng)然，電池調(diào)換還有其他原因，譬如，不再支持負(fù)載的要求時(shí)間——即使電池仍有大于80%的定額。還有，電池到達(dá)定額的80%這一點(diǎn)時(shí)，即使是小的負(fù)載，電池也不應(yīng)繼續(xù)工作。
電池各項(xiàng)數(shù)據(jù)是在77?F（25?C）的值。重要的是要知道在較低溫度下操作當(dāng)然不會損壞電池，但工作時(shí)間會減少，隨溫度降低的性能下降。