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通過滿載試機(jī),得出機(jī)組的各項(xiàng)性能指標(biāo),判斷機(jī)組性能下降的真實(shí)原因,為是否更換三濾提供科學(xué)依據(jù),減少維護(hù)成本。
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參考價 | 面議 |
更新時間:2020-12-14 09:44:44瀏覽次數(shù):577
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3000W柴油發(fā)電機(jī)帶照明燈
轉(zhuǎn)動部分不平衡主要是轉(zhuǎn)子、耦合器、聯(lián)軸器、傳動輪(制動輪)不平衡引起的。
處理方法是先找好轉(zhuǎn)子平衡。如果有大型傳動輪、制動輪、耦合器 、聯(lián)軸器,應(yīng)與轉(zhuǎn)子分開單獨(dú)找好平衡。再有就是轉(zhuǎn)動部分機(jī)械松動造成的。如:鐵心支架松動,斜鍵、銷釘失效松動,轉(zhuǎn)子綁扎不緊都會成轉(zhuǎn)動部分不平衡。
主要包括:交流柴油發(fā)電機(jī)組定子接線錯誤、繞線型異步電動機(jī)轉(zhuǎn)子繞 組短路,同步柴油發(fā)電機(jī)組勵繞組匝間短路,同步柴油發(fā)電機(jī)組勵磁線 圈聯(lián)接錯誤,籠型異步電動機(jī)轉(zhuǎn)子斷條,轉(zhuǎn)子鐵心變形造成定、轉(zhuǎn)子氣 隙不均,導(dǎo)致氣隙磁通不平衡從而造成振動。
低壓油路進(jìn)氣部位的檢查: 發(fā)電機(jī)組在發(fā)動前因油路中進(jìn)入空氣而不能發(fā)動時,其進(jìn)氣部位通常在輸油泵至噴油泵之間,這是因?yàn)楦饔凸芙宇^,柱塞套筒定位螺釘,放氣螺釘?shù)忍幟芊獠粐?yán)所造成。
發(fā)電機(jī)組在正常作業(yè)時呈現(xiàn)自行停機(jī)表象,則闡明油路中進(jìn)入空氣,其進(jìn)氣部位通常在柴油箱至輸油泵一段油路上,由于柴油發(fā)電機(jī)組在作業(yè)時,該段油路中的壓力低于大氣壓力,空氣能夠從這段油路的接頭,油箱內(nèi)部油管或外部油管漏油處進(jìn)入。
序號 | 名稱 | 參數(shù) |
1 | 額定電壓 | AC220V/50HZ |
2 | 光源功率 | 4*1000W |
3 | 光通量 | 4*20000lm |
4 | 發(fā)電機(jī)類型 | 四沖程風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī) |
5 | 發(fā)電機(jī)功率 | 5KW |
6 | 燃油類型 | 柴油 |
7 | 油箱容量 | 15L |
8 | 注滿燃油使用時間 | 8h |
9 | 升起高度 | 4500mm |
10 | 升起時間 | 30S |
11 | 尺寸 | 1350*500*800mm |
12 | 重量 | 135Kg |
3000W柴油發(fā)電機(jī)帶照明燈
聯(lián)動部分軸系不對中,中心線不重合,定心不正確。這種故障產(chǎn)生的原因主要是安裝過程中,對中不良、安裝不當(dāng)造成的。還有一種情況,就是有的聯(lián)動部分中心線在冷態(tài)時是重合一致的,但運(yùn)行一段時間后由于轉(zhuǎn)子支點(diǎn),基礎(chǔ)等變形,中心線又被破壞,因而產(chǎn)生振動。
與柴油發(fā)電機(jī)組相聯(lián)的齒輪、聯(lián)軸器有毛病。這種故障主要表現(xiàn)為齒輪咬合不良,輪齒磨損嚴(yán)重,對輪潤滑不良,聯(lián)軸器歪斜、錯位 ,齒式聯(lián)軸器齒形、齒距不對、間隙過大或磨損嚴(yán)重,都會造成一定的振動。
低壓油管是否堵塞:低壓油管是不是阻塞時,可擰松噴油泵上的放氣螺釘,一起按動手壓泵,若柴油以油柱形狀從噴油泵之間的油路暢通,若出油不暢,則闡明油路有阻塞表象,或柴油濾清器過臟,若排出的柴油中有氣泡呈現(xiàn),則闡明低壓油路內(nèi)部進(jìn)入了空氣。