聯(lián)系電話(huà)
上海樂(lè)傲試驗(yàn)儀器有限公司
中級(jí)會(huì)員·15年
- 聯(lián)系人：
- 張經(jīng)理
- 電話(huà)：
- 86-021-61997366
- 手機(jī)：
- 13391206166
- 傳真：
- 86-021-62646189
- 地址：
- 上海市閔行區(qū)興達(dá)路325號(hào)
- 個(gè)性化：
- www.leaoyiqi.com
- 網(wǎng)址：
- www.leaoyiqi.com
掃一掃訪(fǎng)問(wèn)手機(jī)商鋪
高速鐵路路基工程粗粒土滲透儀對(duì)路基的作用；
鐵路是人類(lèi)發(fā)明的首項(xiàng)公共交通工具，在十九世紀(jì)初期便在英國(guó)出現(xiàn)。直至二十世紀(jì)初發(fā)明汽車(chē)，鐵路一向是陸上運(yùn)輸?shù)闹髁Α?/span>
高速鐵路除了在列車(chē)在營(yíng)運(yùn)達(dá)到速度一定標(biāo)準(zhǔn)外，車(chē)輛、路軌、路基、操作都需要配合提升。中國(guó)一條高鐵是2003年開(kāi)通的設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h的秦沈客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，中國(guó)一條350km/h高鐵是2008年8月1開(kāi)通的京津城際。
高速鐵路路基與普通鐵路路基的襲本質(zhì)區(qū)別：
1、基床表層厚度增加；
2、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)提高同時(shí)對(duì)填料及路橋過(guò)渡段的剛度提出了更高的要求。
3、普通鐵路是有渣鐵軌，高速鐵路是無(wú)渣（砟）鐵軌。
技術(shù)參數(shù)：
1、金屬桶內(nèi)徑：300mm
2、金屬桶高：500mm
3、金屬桶壁厚：10mm
4、供水箱容積：80L
5、測(cè)壓管個(gè)數(shù)：5個(gè)
6、測(cè)壓管內(nèi)徑：6mm
7、測(cè)壓孔間距：50mm
8、測(cè)壓管分度值：1mm
9、滲水管直徑：16mm
10、溢水管直徑：16mm
11、透水板孔徑：3.5mm
12、尺寸：1200*600*1325 mm
13、重量：170kg
高速鐵路路基工程粗粒土滲透儀對(duì)路基的作用根據(jù)《TB 10751-2018 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的要求設(shè)計(jì)制造的常水頭試驗(yàn)儀。本儀器使用于測(cè)定粒徑不大于75mm的粗粒土和級(jí)配碎石的滲透系數(shù)。
