菊?qǐng)@汽車衡

菊?qǐng)@汽車衡
標(biāo)準(zhǔn)配置：
1、高強(qiáng)度整體秤臺(tái)（分段式）
2、XC-A高精度橋式稱重傳感器
3、XK3190系列智能化交直流兩用
稱重顯示儀表（自帶打印機(jī)）
4、全不銹鋼防浪涌接線盒?????
選配1、防爆套件（EXIBIICT4/CT5，EXIAIICT6）
2、打印機(jī) （松下P1121針式打印機(jī)）
3、大屏幕顯示器（3英寸，5英寸，8英寸）
4、稱重管理軟件

菊?qǐng)@汽車衡
標(biāo)準(zhǔn)配置：    
1、高強(qiáng)度整體秤臺(tái)（分段式）
2、XC-A高精度橋式稱重傳感器
3、XK3190系列智能化交直流兩用
稱重顯示儀表（自帶打印機(jī)）
4、全不銹鋼防浪涌接線盒?????
選配1、防爆套件（EXIBIICT4/CT5，EXIAIICT6）  
2、打印機(jī) （松下P1121針式打印機(jī)）
3、大屏幕顯示器（3英寸，5英寸，8英寸）
4、稱重管理軟件

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據(jù)故障現(xiàn)象，進(jìn)行原因分析：  1.儀表因無(wú)良好且單獨(dú)的接地線而引起的靜電干擾或無(wú)線電射頻干擾。

  2.無(wú)配置穩(wěn)壓電源而造成的電壓不穩(wěn)或風(fēng)力過大造成儀表顯示不穩(wěn)。 

3.信號(hào)線接線端子松動(dòng)、焊點(diǎn)虛焊或氧化，電纜因老鼠咬破或磨損而造成不良。  4.接線盒有水汽或接線板受潮而導(dǎo)致絕緣電阻下降、輸出信號(hào)時(shí)大時(shí)小不穩(wěn)定。  5.傳感器漂移或損壞、傳感器信號(hào)線與屏蔽層間短接或絕緣性能下降。 

6.儀表開機(jī)預(yù)熱時(shí)間不夠或儀表?yè)p壞，儀表傳感器連接頭氧化或接觸不良。 

7.地基松動(dòng)、秤臺(tái)與基礎(chǔ)出現(xiàn)雜物堵塞、限位螺栓與基礎(chǔ)無(wú)間隙等。故障處理：  因?yàn)橐淮蝺x表閃爍提示的內(nèi)容是7、8、10號(hào)傳感器輸出異常，

故查看7、8、10號(hào)傳感器，從稱量傳感器的外觀及傳輸線和接地線看無(wú)明顯損傷或接觸不良虛焊等情況； （2）查看秤體限位螺栓，發(fā)現(xiàn)其滿足技術(shù)要求；（3）根據(jù)傳感器排列方式7、8、10號(hào)傳感器信號(hào)電纜應(yīng)在同一個(gè)（即3#）接線盒內(nèi)，又因頭一天剛剛下過大雨，故懷疑3#接線盒受潮，打開接線盒，發(fā)現(xiàn)接線盒已進(jìn)水，用吹風(fēng)機(jī)將其吹干，酒精棉球把接線盒擦干凈再重新開機(jī)觀察，發(fā)現(xiàn)稱重儀表已恢復(fù)正常，接下來(lái)用叉車進(jìn)行偏載試驗(yàn)，后用重砝碼車進(jìn)行量程校準(zhǔn)。 

菊?qǐng)@汽車衡

利用叉車進(jìn)行偏載試驗(yàn)，我們使用的地磅有10只傳感器。分別在每個(gè)傳感受器位置上方進(jìn)行壓點(diǎn)。試驗(yàn)結(jié)果如下，見表一  在測(cè)試中選用的叉車事先在50t地磅上進(jìn)行了稱量重5000Kg，然后到該汽車衡上進(jìn)行偏載驗(yàn)證，稱量結(jié)果*。進(jìn)行重復(fù)性試驗(yàn)：選一臺(tái)重車，多次上秤進(jìn)行稱量。所得結(jié)果不大于該稱量大允許誤差的對(duì)值，判定該秤重復(fù)性試驗(yàn)合格  結(jié)論：通過上述測(cè)試，該秤合格，可以使用。

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